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1.
针对跨声速风扇动叶中掠、弯结合叶片基于控制点的B样条曲线对积叠线进行参数化,以掠、弯为设计自由度,应用实验设计、三维粘性流场求解、响应面模型及遗传算法对Rotor 67以近尖峰效率工况点为设计点对风扇转子进行了气动优化设计,得到了前掠与弯向旋转方向的复合设计叶片,其总压比有较明显提高。但由于优化是在单一工况点下进行的,其变工况性能不佳。  相似文献   
2.
超临界机组末级叶片典型截面的叶型设计   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
针对超临界机组末级长叶片的设计特点,采用遗传算法和人工神经网络,提出对长叶片典型截面叶型进行分区优化设计思想,并对原型与改型进行了多工况点的数值计算,结果表明,将叶型吸力侧后半段由直线型改为内凹型,能够显著降低超声速叶型在超声速工况范围内的叶型损失。对叶型前缘以及压力侧的局部优化设计能够改善超声速叶型在临界马赫数工况下的气动性能。优化设计最大程度地减小了样本空间,提高了优化效率。  相似文献   
3.
涡轮效率改变对发动机加速特性的影响   总被引:4,自引:1,他引:3       下载免费PDF全文
采用零维闭环数值仿真平台,对某型单轴涡轮喷气发动机进行启动加速过程的零维闭环仿真,通过选择三种不同的调节方式,研究了涡轮效率的改变对发动机的转速、推力和耗油率等发动机特性的影响,其中某些结果与实验数据进行了比较。  相似文献   
4.
涡轮叶栅冷气掺混计算的数学模型与方法   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
讨论了目前涡轮叶栅冷气掺混的几种主要计算方法,提出采用多组分守恒方法求解油气比,从而进行变比热容和变气体常数的冷气掺混数值计算。  相似文献   
5.
航空发动机特性仿真技术的进展与展望   总被引:12,自引:4,他引:8       下载免费PDF全文
黄家骅  冯国泰 《推进技术》2002,23(4):346-351
回顾了航空发动机特性仿真技术的产生背景,综合叙述了从稳态特计算到瞬态特性计算,从特性仿真到综合仿真,从零维仿真到多维仿真的发展历程,介绍和评述了我国航空发动机特性仿真的研究概况及美国“数值推进系统仿真”计划和发展趋势,说明了发动机数值仿真技术及仿真试验台的应用与发展,在很大的程度上提高了推进系统设计的可信度,降低了实验与研制成本,缩短了研制周期。  相似文献   
6.
为研究弯叶片在扩压叶栅中改善流场性能的适用条件,对一直列叶栅三种稠度条件下的弯叶片流场进行了数值模拟。结果表明,稠度大小对弯叶片的作用影响较大,在一定范围内稠度越大弯叶片改善叶栅性能的作用越明显。大稠度下弯叶片明显提高了叶栅吸力面角区的通流能力及减小了端区的能量损失。分析表明,大稠度叶栅近端壁低能流体区较大而导致的端壁及吸力面角区性能恶化,是弯叶片能够发挥作用的重要原因。  相似文献   
7.
气冷涡轮气热耦合数值模拟   总被引:3,自引:2,他引:1       下载免费PDF全文
应用有限差分方法进行气冷涡轮气热耦合计算,研究了影响气热耦合计算精度的几个因素,包括:流场壁面附近的计算网格、湍流转捩模型以及能量方程中普朗特数的计算等。为了能够应用高精度离散格式,并加快计算速度,采用了气热耦合动力学的微分方程与相应的差分格式,采用了结构化网格。数值计算结果与试验进行对比表明,在流场壁面附近应采用正交性好的网格,并在计算中考虑转捩的影响;而普朗特数的变化对本次计算的影响不大。  相似文献   
8.
为进一步探讨低速条件下弯叶片在扩压叶栅中的适用条件,用数值分析的方法研究了五种径向总压畸变的进口条件对扩压叶栅中弯叶片作用的影响。结果表明:进口总压畸变的型式能够影响弯叶片在扩压叶栅中的作用,影响分别为畸变层厚度的影响和主流区总压与端壁总压之差的影响。在一定的范围内畸变层越厚或压差越大,弯叶片对吸力面角区低通流区的密流增加越明显,从而更大程度地改善了端区的通流能力和流场性能,也极大地降低了叶栅损失。  相似文献   
9.
某小型涡扇发动机全流道准三维数值法   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用高阶精度Godunov格式和时间相关法,用多部件模型在小型涡扇发动机的全流道S2流面上求解带黏性力项的非定常Euler方程组,并将整机模拟的结果与试验结果进行了对比,在合理给出损失的情况下,计算结果与试验结果基本吻合.  相似文献   
10.
涡喷发动机涡轮改型匹配的数值仿真   总被引:3,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
黄家骅  冯国泰  于廷臣  周驰 《推进技术》2005,26(2):151-154,183
改型后的涡轮在匹配上与发动机其余部件存在流量偏小和功率偏大的偏差,解决方案是改变涡轮导流叶片的安装角和调节涡轮出口的背压,采用将涡轮全三维仿真与发动机总体零维仿真相结合的设计方案,对某单轴涡喷发动机的涡轮特性改进对发动机总体性能的影响进行了研究,其结果可作为初步意见供以后部件改型设计参考。  相似文献   
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