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随着航空运输业的发展,区域单一枢纽格局被打破,区域性枢纽和次枢纽逐渐形成,进而产生区域多机场系统。对影响旅客在区域多机场系统中选择机场时的主要因素进行了分析,并以上海、杭州为中心的区域多机场系统为例,根据旅客选择机场的偏好,确定了三方面主要影响因素——机场的航班状况、航空运输票价水平和机场服务质量,运用多项式logit(MNL)模型对区域多机场系统中各机场分担率,以及相应旅客吞吐量的预测方法进行了研究,为未来机场预测体系的建立提供了定量分析的方法和思路。 相似文献
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2005年中国民航航空运输总周转量、旅客运输总量和货邮运输量达261.3亿吨公里、1.38亿人次和306.75万吨,分别比2000年增长113.3%、105.7%和91.2%。航空运输量的大幅增长和机场航班密度的增加对机场的综合保障能力提出了更高的要求,而机场供电的可靠性直接影响到机场通讯导航、助航灯光以及候机楼设备设施的安全正常运行。建立机场配电自动化系统,能够有效地提高机场供配电系统的安全可靠性,提高机场的综合保障能力。本文以湖南长沙黄花国际机场为例,探讨建立机场配电自动化系统的必要性、实施方案以及重要意义。一、配电系统自动化概述配电… 相似文献
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本文分析了影响机场集疏运系统规划不同决策主体(机场运营者、地方政府和交通规划者等)的主要因素,提出了机场轨道集疏运系统的需求标准。一、问题的提出近年来,我国航空客运发展迅速,加上机场的大型化发展以及城市向机场的蔓延, 相似文献
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改善机场系统 增加机场容量 总被引:1,自引:0,他引:1
近些年来,航空需求的急剧增长给机场带来了一系列问题,如高峰时机场拥挤、延误增加,服务质量严重下降。造成这些问题的根本原因在于机场系统容量的有限性和航空需求的无限增长性,机场需求超过机场容量,机场容量已不能满足当前航空运输的需求,机场系统需要进行改善。一般看来,改善机场系统的途径就是新建或扩建机场,但是问题并不是这么简单。首先,机场系统的建设需要巨大的投资、要占用大量的土地,对周围社会环境有着广泛而深远的影响,因此机场的新建或扩建要受到其他许多因素的制约,不可能靠无限制的新建或扩建来满足这无限的航… 相似文献
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机场有多种分类,按照机场在民航运输网络系统中所起作用划分,可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。我国已经形成和正在规划的枢纽机场有9个,包括首都、浦东、白云、成都、昆明、西安、武汉、沈阳和乌鲁木齐机场。除此以外,我们一般将省会机场及沿海发达城市机场称为干线机场。 相似文献
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近年来,中国民航先后引进了计算机定座系统、计算机离港系统和计算机货运系统,随着这些系统的投入使用和民航业务的飞速发展,人们认识到,机场传统的手工作业方式和现有的一些技术手段越来越不能满足生产和业务的需要,航空公司和机场急切呼唤一种为旅客提供从购票到登机全方位服务的计算机系统。在这种情况下,一些机场和航空公司相继开发出一些适合本公司运作特点的管理信息系统,比较典型的有:深圳机场、桂林机场、中国国际航空公司、东方航空公司等,而那些目前没有建立计算机管理信息系统的机场和航空公司,多数都在积极的筹划之中… 相似文献
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随着全球民航业的迅速发展,机场交通愈加繁忙。为了保障机场安全和提高机场的吞吐量,机场交通管理系统的任务也就越发突出。目前无线网络技术日趋成熟,为组建可靠、高效的机场管理系统提供了一个优异的技术工具。本文着眼于未来航空业的技术变革,以崭新的思路,利用先进的计算机技术、无线网通讯技术、人工智能技术,结合成熟高效的机场交通管理思想,集成出功能强大的机场管理系统。这相对于目前的机场管理系统将是一个很大的进步。 相似文献
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多机场系统与区域经济社会发展协调度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足不断增长的航空运输需求,围绕着城市圈的多机场系统正逐步发展起来.加强多机场系统与区域经济社会发展的协调度研究,对促进两者互动良性发展具有极为重要的意义.从建立多机场系统与区域经济社会发展评价指标体系入手,运用熵权法对评价指标进行客观赋权,构建耦合协调度评价分析模型,对世界级的伦敦、纽约、巴黎、东京、上海5个多机场系统进行实例分析.研究表明,多机场系统与区域经济社会发展耦合协调越高,多机场系统对区域经济社会发展的引领和拖动作用越大,区域经济社会发展越具有活力,航空运输需求越旺盛. 相似文献
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CCA民航运输业的安全问题历来受各界广泛关注,而机场是各个环节中突发紧急事件最多的一个地方,机场应急救援工作的效率对于抢救人民的生命和财产至关重要。针对目前救援工作中存在的多头管理、信息沟通不畅、资源调度不合理等问题,笔者提出借助先进信息化管理技术建立新型的机场应急救援信息化系统,使用工作流技术设计与实现机场应急救援系统提高应急救援性能和效率,为救援工作提供有力的保障。机场是处置民航突发事件、实施应急救援工作的主体。因此,做好机场的应急救援工作,建立有效的机场应急反应机制对于果断处置各种紧急事件、避免或者减少人员伤亡和财产损失具有重大的意义,完善机场应急救援工作已成为民航运营管理亟待解决的问题。一、目前机场应急救援存在的问题长期以来,我国的民用机场应急救援系统一直处于各自独立、分散管理的状态。机场管理公司、航空公司、空管局、航空 相似文献
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PerfectFireFightingandWaterSupplyingSystemofPudongInternationalAirport上海浦东国际机场消防救援工程是一期工程的子项。消防救援工程项目包括机场消防系统和医疗急救两部分内容。其中机场消防系统又包括:机场消防站(合机场专用消防车辆设备)和机场空侧(以下称飞行区)消防洪水系统。浦东国际机场消防站等级为九级,它是目前国际民航组织所规定消防站等级中最高的,飞行区消防供水系统也在目前国内大型机场中最为完善。本文重点介绍机场飞行区消防供水系统。一、机场消防救援系统概况上海浦东国际机场是一座现代化的航空港,其… 相似文献
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制定一个机场的建设规划时,准确定义该机场的运行容量,确定该机场的建设规模和投资方向,具有明显的经济价值和实用意义。随着北京、广州等大的终端管制区相继实施雷达管制,在雷达管制条件下明确一个机场的跑道运行容量,将为实施该机场的空中交通管制指挥和流量控制管理等提供基本依据。本文将着重介绍机场跑道理论容量的确定方法。一、容量的定义在此提到的容量定义通常包括机场容量、理论容量、运行容量和计划容量四层含义。(1)机场容量是指一个机场系统允许通过的旅客流量或航空器流量的通称,它取决于候机楼设施、跑道系统和终端… 相似文献
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吴志军 《中国民航学院学报》1997,15(6):26-37
基于航空电信网(ATN)、航空区域管制中心网络和航空机场多媒体信息显示技术上提出了一种可以提高现代化航空机场运营效率的新型航空机场综合、实时管理信息显示系统,大致介绍了其系统组成和主要功能,并对此信息显示系统的各个主要构成部分的设计实现及其之间的关系进行了描述。 相似文献
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多机场系统运营特征及发展策略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着社会和经济的发展,机场作为航空运输和城市的重要基础设施,发挥着越来越重要的作用。随着人口的增长以及城市化进程的加快,日前世界主要都市区机场资源日趋紧张。为了缓解航空运输需求与机场资源受限之间的矛盾,越来越多的都市区开始发展多机场系统,“一市两场”、“一市多场”已广泛存在于世界各大都市。然而,由于缺乏对航空旅客需求的认识,在多机场系统的规划和建设中,没有充分考虑到旅客和航空公司的实际需求,缺乏对区域内各机场功能定位的科学划分,造成了区域内个别机场资源使用紧张,而其他机场却设施闲置甚至面临关闭,严重影响整个区域机场的协调发展。 相似文献
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本文笔者根据机场的工程经验及对一些新建或扩建机场内部调度通讯系统的了解,对AlphaCom系统在机场方面运用的几个主要功能和特点进行了探讨。 相似文献
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<正>随着2014年青奥会的临近,南京机场二期工程的建设已进入尾声,目前正处在最紧张的系统设备安装调试阶段。纵观机场信息弱电各系统的整个建设过程,从机场的生产业务流程出发,梳理机场各个信息弱电系统之间的数据流向和关系,对机场未来的生产运行保障具备积极意 相似文献