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飞车的技术思想,早在我国古代就产生了。据认为战国时期成书的《山海经·海外西经》中,就有一段讲“奇肱飞车”的神话故事。文曰:“奇肱国制飞车,游行半空.日可万里”。在《帝王世纪》和《志怪》、《玉海》等书里,也都有类似的记述。如《帝王世纪》中,就记载了传说的成汤在位13年(公元前1766—前1754年)间造飞车的生动故事。详细地讲道:“奇肱氏能为飞车,从风远行。汤时,西风吹奇肱飞车至于豫州。汤破其 相似文献
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产业结构调整是"十五"期间航空工业改革的重点任务之一,航空工业的此次结构调整将对我国航空工业的发展产生重要而深远的影响.本文对我国航空工业结构调整中的若干问题,如结构调整的基本思路、型号研制管理体制、产研结合、剥离非航空产品等进行了探讨,以能起抛砖引玉之效. 相似文献
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仁者乐山,智者乐水。人们爱真山真水,对山光水色之美津津乐道,由爱山水而画山水。观赏山水画谓之"卧游",以寄托对林泉的渴慕之情。然而,画山水是件艰辛的玩意,如登山一样,要踏踏实实地学习古代贤哲,要实实在在地走万里路,来不得半点虚假和取巧。正如山水画宗师黄宾虹 相似文献
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航空运输市场是多方面的在某些地方的某个时期它极端地垄断.如联邦德国汉莎航空对国内定期航空运输的垄断.我国新疆航空公司对其区内航线的垄断,而在某些地方和某个时期它又是很有竞争性.如美国当今国内航空运输.总之,航空运输业中既存在垄断又存在竞争. 相似文献
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雪点香炉,佳绝黄河!冬日的陕北,雪意中更显奇幻。黄河万里奔腾而来,一路势如破竹,劈开万仞崇山,呼啸而出,身腰一扭,就能打造出一个绝色景致,陕北佳县香炉寺即是。香炉寺位于县城东二百米的香炉峰峰顶,东临黄河,三面绝空,仅西北面以一狭径与县城古城门相通。寺下有一巨石如柱,立于黄河之中,石顶平阔,形如高足香炉,故得寺名,中国南北寺庙量不在少,东西道观难以数计,但如香炉寺筑造之精巧,建制之玲珑,景色之美妙者,绝无仅有。 相似文献
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人类最早幻想自己飞翔的方法是驾云、驭气、霞举和借物飞行:书画中的仙人神圣周围都常常伴有云雾而凌空飞行,中国古代的列子就有借气御风而行,春秋时代有萧史弄玉乘龙跨凤双双成仙飞去,古希腊神话中墨丘利的带翅凉鞋,古条顿传说中魏兰的飞行马甲,阿拉伯神话中的波斯飞毯、埃尔奎尔之轮等,进一步表达了人类对利用器械飞行的向往. 相似文献
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翼身融合飞机的空气动力学研究进展简介 总被引:1,自引:0,他引:1
引言
翼身融合飞机(Blended Wing Body Aircraft--BWB Aircraft,国内学者亦称之为"飞翼")的概念首先由NASA的Langley研究中心于上个世纪九十年代初提出,它是一种新型布局的运输机(客机/货机),如图1所示.由于其高度的集成特性,其浸湿面积也大大小于同量级的传统布局飞机,因此,与同量级传统布局的飞机相比较具有更轻的重量,更高的升阻比和更小的燃油消耗量[1][2].除了上述优势外,BWB还具有其它好的特性,如更高的安全性和更好的舒适性等.因此,美欧等航空工业较发达的国家相继投入大量资源进行BWB的研究.美国以波音公司为首携同Langley研究中心以及斯坦福大学等科研机构对BWB进行了广泛而深入的研究,涉及气动、结构、控制和动力等多个学科[3];而欧洲则以MOB项目和VELA(Very Efficient Large Aircraft)项目为契机,对BWB进行了深入的多学科优化设计[4]. 相似文献
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自适应是指对环境的变化有自适应能力,即系统按照环境的变化,调整其自身使得其行为在新的或已经改变的环境下达到最好,或者至少是容许的特性和功能.自适应技术起源于飞机的自动驾驶仪.自适应加工可以分为工艺自适应与几何自适应,工艺自适应又可分为最佳自适应控制系统(Adaptive Control Optimization,ACO)和约束式自适应控制系统(Adaptive Control Constraint,ACC)两大类[1].ACO追求一种最佳的加工过程指标,如加工时间、切除率或表面质量某项指标达到最优.ACC则是要保持某种约束的恒定,如扭矩、切削力或切削功率,以提高加工效率、保持加工过程稳定及保证加工质量.ACC目前在设备上的应用相对较广.几何自适应是随零件的形状或位置变化而进行的加工,也称为适应性加工. 相似文献
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某些设备中的滤油板、滤渣板、消音板(或消音管),都稠密地分布了大量的小孔。这些小孔的分布形式常见于下列两种(取相邻的两行两列之四孔来分别,即得到两种形式):一、四孔中心分布于矩形的四个顶上,如图1·a之细实线方框所示,称这种孔板为矩形式密布孔板,二、四孔中心分布于菱形的四个顶点上,如图1·b所示,则称这种孔板为菱形式密布孔板。图1·b为某型号摩托车上消音管所用的孔板。 相似文献
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自1903年“飞行者一号”试飞成功以来,航空器已经在改变世界面貌的历程中发挥出了独特而重要的作用.目前,中国的航空业正处在快速发展的机遇期,国家重视程度之高、新航空器型号之多、资源投入之大、各界参与度之广都令人瞩目.但是,我们与发达国家相比仍然有较大的差距,在很多领域都需要从跟踪追赶转变为创新超越.对于航空器这一科学与工程结合的高科技复杂工业产品,设计是其创新的源泉和高竞争力的基因,而总体设计又是设计中最为关键和具有牵引性的重要阶段.因此,推动中国航空业的发展,必须高度重视航空器总体设计的理论研究和工程应用,这是需要工业界和学术界共同努力的. 相似文献
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国外激光加工技术的发展和应用(上) 总被引:3,自引:0,他引:3
概述激光是本世纪的重大发明之一,具有巨大的技术潜力,其发展速度之快,应用之广,除微电子技术之外,其他技术无法与之相比.国外认为,现在是电子技术的全盛时期,其主角是电子计算机,下一代将是光技术时代,其主角是激光.激光因具有单色性、相干性和平行性这三大特点,特别适用于材料加工,被誉为“万能加工工具”,为材料加工提供了一种经济效益十分显著而生产效率又相当高的生产技术.激光加工是激光应用最有发展前途的领域,其应用已遍及各行各业,在航空、航天、电子、舰船、兵工、汽车、机械和轻工等部门均占有重要地位.现在激光加工技术已从特殊用途 相似文献
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