纸鸢和木鸢

风筝是全国流行的儿童玩具,不但儿童爱玩,不少成年人也很喜欢.风筝在江南名鹞子或纸鹞,在古时名风鸢,在用纸糊风筝之后名纸鸢.鸢和鹞都是老鹰一类的猛禽,都是鸟类.这是说最早的风筝,常有鸟的形状,或是风筝上的彩绘常画成鸟形.风筝或风鸢都有‘风”字,这说明放风筝时必须有风,空气如静止,一点也没有风,就放不起风筝.纸鹞或纸鸢都有“纸”字,这说明风筝常是用纸糊成.在发明纸以前,风筝大概是用麻布或丝绸糊成的,所以比较贵.早期的风筝是军用的,唐朝以后流行于富豪之家,南宋起才流行于普通百姓,而成为儿童的宠物.     

为什么想要登广告

直升机是一个正确的名词。它起源于1929年中国工程学会的《英汉对照航空工程名词草案》,已有55年的历史了。解放后,这正确的名词还曾出现于1965年出版的《英汉航空工程辞典》和1977年出版的《英汉空军辞典》。所以直升机这名词的正确性是无可怀疑的。     

清末天津的氢气球

1885年中法战争时,法国侵略军使用了氢气球.战后,侵略者把一个旧气球卖给天津武备学堂.1887年,在武备学堂任数学教习的华蘅芳奉命造成一个直径五尺的氢气球.     

顾问的意见

我们尊敬的姜老、“航空史研究”季刊的顾问,对“航空史研究”季刊非常关心,每期出来,他都仔细阅读,并提出宝贵意见。这次姜老又以“顾问的意见”对“航空史研究”季刊提出自己的看法及意见,值得全体编辑好好思考、并在今后工作中加以注意,保持和发扬我们的好传统,改进我们工作中存在的不足,使“航空史研究”季刊办的更好。也希望广大读者能多提宝贵意见,使我们编辑部的工作更前进一步。 姜老为了支持“航空史研究”季刊,多次捐赠,先后已超过伍千多元了,目的是使基金能早日积成可以利用之数。不少航空史研究会的会员也都量力捐赠,使基金总数达近万元。 “航空史研究”季刊存在的最大问题是资金不足,制约着季刊的发展,因而需要大家发挥聪明才智,集思广议,商量出一个妥善解决办法,使我们的“航空史研究”季刊早日摆脱经费的困扰,更健康地向前发展。     

纸鸢、木鸢和扑翼机

春暖花开是放飞风筝的季节。风筝古时亦称纸鸢,(鸢,音渊,是一种像老鹰一样的猛禽,也就是一种鸟。)是我国古人最先创造的重于空气的航空器。     

航空界也要“打假”

多少年来,听说社会上出现了假药、假酒,赚黑心钱,致人死命。像这样图财害命的事,政府虽然也管,但是管得缓慢,管理得不严厉、不坚决,使得一些财迷心窍、拜金主义的人纷纷学样,认为造假才是发财的“终南捷径”。于是假药、假酒之外,又出现了假烟、假皮鞋、假农药、假种子,假畅销图书。假门票、假车票、假发票、假钞票、假军     

我给中央首长写信

科普作家叶永烈曾在《新民晚报》上写文章,说我爱写信。这话不假,我的确是写过不少信。近几年,光写给部长以上中央首长的信,就有五六次。我记得,在七十年代,有两次是写给国防部长徐向前,问关于列宁号飞机的事,未得回信。 八十年代,《航空史研究》已经问世之后,航空工业部长莫文祥突然给我来信,说我的年纪大了,与其自己辛苦,不如把所得航空史料,给航空史料编辑组,让他们印出来。我回信说,谢谢你关心我,使我节省劳力,为我的航空史料找出路,但是这办法不好,因为航空部印出史料,就要保密,而我印出来,是要宣传,希望能普及。这以后,未再来信。     

航空史研究会的成立

10年前,1982年7月,我先后给中国航空学会,中国科学技术史学会和中国科学技术协会去信,说明我想要组织一个中国航空史学会。不久先后得到他们的回信,内容口径一致,都说想组织的学会是二级学会。最近全国科协通知,全国学会组织,一律暂停发展。当时我对于学会还要分什么等级,并不了解,既然组织学会的想法,不被支持,也就算了。     

“直升飞机”和直升飞机

这个题目有点奇怪,有必要作些解释。 这是四个字的航空名词,它代表一种航空器或飞行器。这四个字可分为前后两部分。后两字“飞机”是名词的基本部分。飞机是重航空器的一种。它的飞行,一靠发动机的动力来抵抗前进中的空气阻力,二靠固定于机身上的机翼在前进时产生的升力,才能在空中不掉下     

直升机和“直升飞机”

直升机和“直升飞机” 直升机和“直升飞机”有区别吗?有。什么区别?一个是“机”,一个是“飞机”,多了一个“飞”字,意思就是不同的。 平常我们说喷气机、战斗机、教练机或敌机、我机的“机”,是“飞机”的简略。要加上“飞”字也可以,意义不变。但是,拖拉机、打字机、电视机的“机”,并非“飞