民航客机客舱塑料装饰件的维修工艺

本文通过对目前国内民航飞机客舱内塑料装饰件的损伤类型进行分析,介绍了在不同损伤情况下的维修工艺.通过这些维修工艺,航空公司能够既经济又美观地解决客舱塑料装饰件的维修问题.     

正交铺设陶瓷基复合材料基体裂纹演化研究(英文)

采用能量平衡法对正交铺设陶瓷基复合材料在单轴拉伸载荷作用下的基体裂纹演化进行了研究。在拉伸载荷的作用下,正交铺设陶瓷基复合材料有5种开裂模式。开裂模式3包括横向开裂、基体开裂和纤维/基体界面脱粘;开裂模式5只包括基体开裂和纤维/基体界面脱粘。本文得到了两条横向裂纹之间出现开裂模式3和5的初始基体开裂应力;并得到了开裂模式3多裂纹演化的初始基体开裂应力。讨论了铺层厚度、纤维体积含量、纤维/基体界面剪应力和界面脱粘能对基体开裂应力和基体裂纹演化的影响。结果表明,对于SiC/CAS材料而言,两条横向裂纹之间首先出现开裂模式3。     

民用飞机客舱构型选装方案研讨

对客舱构型选装的重要性、安全性和经济性进行分析,阐述在低运营及维护成本的条件下,如何实现客舱的先进性和舒适性,从而满足航空公司的品牌要求、业务战略要求和其他要求。并针对低成本航空公司提出了切实可行的客舱构型选装的初步方案,给目前低成本航空公司的发展提供一定的参考价值。     

胶合搭接连接的界面应力

采用边界元法计算了分析了具有理想界面和非理想界面的双板条胶合搭接连接的界面应力。经计算得到了完整胶合界面时界面应力的分布，得出在胶合界面两端出现了应力集中现象；胶合界面发生开裂后的界面应力分布，理想界面裂纹尖端的复应力强度因子和非理想界面裂纹前洞的应变能密度。     

"我们要结伴飞到老"记国航西南客舱部一对孪生空姐

11月17日国航“奥运吉祥号”首航成都的仪式上,一对长得一模一样的双胞胎空姐出现在迎接航班的队伍里一样的制服,一样的脸型,一样的长发,笑起来甚至连嘴角都是一样的翘起来。她们一出现就立刻吸引了众多记者的目光,成为现场的亮点。她们就是国航西南客舱部唯一一对双胞胎空姐:汪小涔和汪小滢。     

客舱英文广播的现状及对策分析

国际民航组织规定英语是国际民航的专门用语。广播的正确性、传递信息的准确性是衡量广播质量高低的标准。目前中国民航客舱英语广播不尽人意,没有达到广播应有的效果。本文根据交际理论,对客舱英文广播的现状进行分析,同时提出相应的改进对策以提高客舱英文广播的质量,进而提高安全水平和服务质量。     

干涉配合构件的应力腐蚀开裂特性

采用恒载荷拉伸实验技术，研究了镀锌３０ＧｒＭｎＳｉＡ锡螺栓干涉配合连接ＬＹ１２－ＣＺ铝合金构件在３．５％ＮａＣａｌ＋０．５％Ｈ２Ｏ２溶液中的应力腐蚀开裂特性。结果表明，随干涉量的增加，应力腐蚀敏感性有所下降，基材与紧固件的电偶效应对应力腐蚀繁感性有重大影响。     

推荐一种改进的扫频振动试验方法

目前国际上广泛采用的指数扫频振动试验都是在不同频率上扫过共振峰的时间相同。因为应力造成的损坏效果与其循环次数成比例,而且相同时间内的应力循环次数与应力变化频率成比例,所以指数扫描的疲劳效果大小与构件共振频率的高低直接相关。为此本文推荐一种双曲线扫频振动试验方祛,能使不同共振频率的构件所受到的疲劳量级或应力循环次数相同。在双曲线扫描中,起始点是必要条件,扫过共振宽度的应力循环次数是与共振频率无关的常量,即     

客舱安全演示的必要性和多样化探索

客舱安全演示是航班起飞前的必备环节。它涉及到客舱设备的正确使用和紧急出口的指引,其目的是确保机上旅客的安全。为了提高旅客的注意力,在真人演示的基础上,国内外航空公司往往辅以多样性的视频。具体包括涉及多语种、面向多群体、采用多元素的安全演示。无论航空公司的形式多么千变万化,其最终意向仍是提高旅客对客舱安全的重视程度。在享受飞行的同时,强化安全意识和求生技能。     

《客舱服务技能》课程教学的改进与思考

《客舱服务技能》是空乘专业的一门专业必修课程。在课程改革中,如何改进《客舱服务技能》的教学效果是我们需要关注的重点。本文从目前该课程发展状况、师资、教材、实训条件、教学方法等方面对该课程的建设情况及存在的问题进行了分析与探讨。     

U78钢轨的质量检测与损伤分析

本文针对U78钢轨（卢森堡产）在实际使用过程中出现的损坏开裂情况，对不同炉号、不同钢轨、不同股役道路位置和不同部分的钢轨分别进行取样试验，通过电子显微分析、硬度检测分析和金相显微技术等一系列实验手段，对所有取样进行了宏观和微观的全面检测和分析，力求对所试验的钢轨质量和损伤做一全面、完整评价。     

航空发动机离心压气机叶片转静干涉强迫振动响应分析

针对航空发动机离心压气机叶片存在的高阶共振高周疲劳掉块问题,采用强迫振动响应分析方法,对转静干涉流致激励情况下离心叶轮潜在的高阶共振进行振动应力预估。离心压气机流场使用全周三维非定常流场求解,随后将关注频率下的非定常气动力引入转子叶片有限元分析中,对离心叶轮开展稳态响应分析,得到了叶片振动响应位移及振动应力分布结果。仿真结果与试验测得的最大振动应力以及叶片发生高阶共振损坏位置比较一致,提出的方法可为航空发动机离心压气机叶片转静干涉强迫振动响应分析提供参考。     

TB20／200型飞机玻璃钢翼尖制作工艺

ＴＢ2 0 / 2 0 0型飞机随着飞行训练小时的增多 ,部分零件日趋老化、磨损 ,需修理更换 ,以满足飞行训练的需要。塑料翼尖受工作环境影响较大 ,容易老化变脆 ,致使口边各处开裂。目前ＴＢ型飞机已普遍更换了 2～ 3次翼尖 (超过 10 0件 )。该塑料翼尖进口价ＵＳ 10 83元 /件。按近几年换件情况推算 ,学院的 70架ＴＢ2 0 / 2 0 0型飞机使用到寿还需要消耗近30 0多件翼尖。若再进口 30 0件翼尖 ,需要外汇ＵＳ 32 49万元 ,加上 2 4 %运杂费、税收等 ,折合人民币 30 0多万元。开发自制复合材料翼尖并生产 14 0件 (可供 70架飞机使用 ) ,可以…     

驾驶舱和客舱机组之间的交流

近年来 ,我们发现一些航空事故及征候的发生与驾驶舱和客舱机组之间的交流和协调不好有关。航空公司在飞行安全上对驾驶舱机组人员的作用规定得很明确 ,但乘务员在安全中的作用至今为止还仅限于维持驾驶舱的秩序和组织安全撤离。训练中 ,除了极其紧要的情况和紧急撤离或空中劫持外 ,很少强调驾驶舱与客舱的交流。一、驾驶舱和客舱机组之间缺乏交流的原因1 环境差异人们习惯上把商务飞机分为两个性质截然不同的环境 :驾驶舱和客舱 ,每个环境有其空间上的限制及其技术与文化上的差别。驾驶舱是飞行人员工作的主要场所 ,他们在这一结构复杂的环…     

基于层次分析法的客舱乘务员职业倦怠水平评价体系

本文以航空公司为研究对象,为了对客舱乘务员职业倦怠水平进行合理评价,依照系统性、科学性、可操作的原则设计了客舱乘务员职业倦怠水平评价体系,主要从人员因素、培训因素、环境因素和管理因素4个大项、20个子项进行指标构建。应用基于层次分析法建立评价模型,针对客舱乘务员倦怠的具体案例进行评价分析。     

国航空姐换发型

2013年3月5日，国航客舱服务部召开了“国韵天姿·美丽客舱”新式盘发发型展示会。     

U型桥台裂缝成因统计分析

文章通过调查大量的U型桥台的健康情况,分析病害形成原因.并以昌樟高速破江小桥为例,采用有限元软件模拟破江小桥U型桥台在运营荷载作用下的应力场和位移场,分析认为台背内土压力和桥上压力共同作用使U台墙内产生较大的拉应力导致混凝土U型桥台开裂.     

某航空发动机作动筒孔边裂纹失效分析

某型航空发动机喷口收放作动筒是裂纹故障多发部位。对作动筒典型失效件进行了断口分析。发现裂纹故障是由于孔边部位表面容易发生应力腐蚀开裂。进一步对显微组织和断面能谱进行分析,发现作动筒材质合乎要求,腐蚀主要是由于使用环境因素造成的。研究结果对于该作动筒的故障分析及预防具有重要的意义。     

模糊语言在客舱服务中的运用

模糊语言广泛存在于自然语言中，它也是言语交际中一种常见的语言现象。本文从语用的角度探讨了模糊语言在客舱服务中运用的一些方法及其取得的言语交际效果。     

飞机客舱装货的配平风险研究

客机客舱装运货物，行业内目前尚未有成熟的安全控制措施。本文通过分析不同的重心位置对飞机性能的影响，探讨了客舱运货的配平风险，着重研究了B737与A330客机改装后飞机重心的变化，并且通过模型计算，得出了相应的风险控制措施供承运人参考，以提升运行安全水平。总结出航空公司在实施客舱装货运行前应进行的风险评估，及应采取的安全措施。