无人机在现代电子点中的生存能力研究

介绍了在现代电子战的条件下，采用无源定位和扩频遥控技术降低无人机系统的电磁辐射和截获概率从而提高无人机生存 方法，并了采用ＧＰＳ接收机进行无源定位在现代电子战条件下失效的可能性。     

无人机在现代电子战中的生存能力研究

介绍了在现代电子战的条件下，采用无源定位和扩频遥控技术降低无人机系统的电磁辐射（主要指射频辐射）和截获概率从而提高无人机生存能力的方法。并讨论了采用ＧＰＳ接收机进行无源定位在现代电子战条件下失效的可能性。     

飞行试验用的GPS／IRS定位基准系统

本文介绍了一种用于飞行试验中的ＧＰＳ／ＩＲＳ组合定位基准系统。该系统按照ＧＰＳ的三种不同工作方式，即单台ＧＰＳ定位，码相位差分ＧＰＳ定位，载波相位差分ＧＰＳ定位，输出精度分三个等级。本文对三种工作方式下的系统误差进行了较为详细的分析，并提出了一种验证该系统性能的有效试验方法。     

GPS在多航天器相对导航和姿态确定中的应用

研究了ＧＰＳ在一类没有结构和力约束,但存在运动约束的多航天器系统中的应用。首先分析了ＧＰＳ在该系统中应用的模式和方案。重点研究了相对ＧＰＳ（ＲＧＰＳ）导航和ＧＰＳ姿态确定的方法和算法。然后提出了ＧＰＳ在该系统中应用的总体结构和功能结构。最后对ＧＰＳ在该系统中应用的选星、滤波器设计、误差消除等问题进行了讨论。研究结果有助于ＧＰＳ在多航天器系统中应用的标准化。     

美军电子战投资新动向

随着电子战在未来战场上的作用越来越明显，美军在该领域的投资也一改过去5年来的颓势。在新一轮电子战投资中，航空装备是美军投资的重点。然而，新一轮电子战投资还将面临国防预算的削减和管理协调等问题的挑战。     

飞行试验空间定位中GPS载波相位数据分析

由于计划在１９９３年对全球定位系统（ＧＰＳ）卫星全部布置完毕、并计划在１９９４年对波音７７７进行取证试飞，所以从１９９１年年初就开始了一项研究来验证ＧＰＳ技术在空间定位中的应用。这项研究的第一阶段，即ＧＰＳ差分码技术的研究，此技术论文曾在１９９２年试飞工程师协会（ＳＦＴＥ）会议上发表。本文介绍了ＧＰＳ载波相位数据在飞行试验空间定位中的应用。该研究的目的是评估ＧＰＳ载波相位数据用于飞行试验中可能和实     

差分GPS在飞行试验中的应用

ＧＰＳ是美国正在大力发展的高精度卫星导航系统。主要叙述差分ＧＰＳ在飞行试验中的应用，首先介绍ＧＰＳ的伪距测量定位原理和测速原理，ＤＧＰＳ提高定位精度的原理。     

供装有GPS数字转发器的航天器使用的遥控遥测和定位系统

本文提出了一种胜过传统设备的航天器遥控、遥测和定位新方案。建议的设备使用一个更小更轻的星上设备，相当于目前的标准相干应答机，使用简化的地面站，能大大降低总任务操作费用。该设备利用ＧＰＳ完成定位功能，所以称为ＧＰＳ信号转发器（ＧＬＴ）遥控、遥测和定位系统。该ＧＬＴ是一种星上设备，包括一个与ＮＡＳＡ ＳＴＤＮ／ＤＳＮ兼容或与美国空军卫星控制网（ＡＦＳＣＮ）兼容的指令接收机／检测器，一个２０Ｍｂ／ｓＰＣ     

建立GPS基准站网系统的探讨

针对ＧＰＳ服务体系核心成分——基础设施的建设问题，参照美国及国际上的发展概况，提出我国建立ＧＰＳ基准站网服务系统的基本建设任务和某些考虑因素     

GPS组合系统在民用航空中的应用

本文阐述了民用导航系统的要求，讨论了ＧＰＳ在民航应用中的不足之处，提出了克服这些缺点的各种组合系统技术，最后介绍了一种ＧＰＳ卫星状态监视和信息广播系统。     

GPS完善性监测研究

ＲＴＣＡＳＣ－１５９完善性工作小组提出了实现ＧＰＳ完善性监测的技术可以分成两类：一类为内部法，如处理接收机内部的冗余信息或来自其它传感器的辅助信息；另一类为外部法，如ＧＩＣ或ＤＧＰＳ。本文将主要讨论内部方法中ＧＰＳ／ＩＮＳ组合系统，ＡＲＰ方法及ＧＰＳ／气压高芳表组合在我国ＧＰＳ完善性监测中的应用。     

C／A码差分GPS着陆系统用于I类着陆的试飞评估

所完成的飞行试验是为了评估Ｃ／Ａ码差分ＧＰＳ在Ｉ类条件下，提供精密进近操作的能力。机载ＤＧＰＳ接收设备，具有预置ＤＧＰＳ下滑着陆航道，计算航线偏差，并将偏差信息转换成驱动机载显示仪表信号的能力，地面配有相同的ＤＧＰＳ接收机和用于传送ＤＧＰＳ差分信号和ＶＨＦ发信机，在地面，以无线电经纬仪或激光跟踪器为基准，分析８２个手动操作的进近飞行数据，其结果表明，用窄相关ＧＰＳ接收机时，系统的垂直精度满足Ｉ类要     

CPS完善性监测研究

ＲＴＣＡＳＣ－１５９完善性工作小组提出实现ＧＰＳ完善性监测的技术可以分成两类：一类为内部法，如处理接收机内部的冗余信息或来自其它传感器的辅助信息；另一类为外部法，如ＧＩＣ或ＤＧＰＳ。本文将主要讨论内部方法中ＧＰＳ／ＩＮＳ组合系统、ＡＲＰ方法及ＧＰＳ／气压高度表组合在我国ＧＰＳ完善性监测中的应用     

机载电子战试飞技术挑战和对策

在简述现代机载电子战发展趋势的基础上，进一步分析了它们对试飞方法、数据处理方法和评定技术的要求。并提出了进行机载电子战试飞技术攻关的设想和措施。     

未来空中导引系统GPS／MLS

本文简略地分析了比较了ＧＰＳ和ＭＬＳ在经导飞机进的着陆的技术性能和差异，表明ＧＰＳ目前在精密进近着陆方面有诸多技术问题尚未解决；还不能完全取代ＭＬＳ，同时也指出美国政府的现行ＧＰＳ政策是包括中国在内的发展中国家使用ＧＰＳ的最大障碍。     

全球定位系统与波音飞机

ＧＰＳ是一种卫星导航系统，可提供高精度的飞机位置、速度和时间等信息，从而优化航路，节省燃油。为满足精密进近／离场要求，可采用差分ＧＰＳ进一步提高精度。鉴于上述优点，波音公司正积极推进ＧＰＳ在波音飞机上的应用。     

机载电子战装备现状,差距及发展建议

根据高技术战争条件下电子战内涵的新发展以及我国机载电子战技术发展的现状，对航空工业自主发展机载电子战设备系统问题提出了一些看法，供有关方面领导决策参考。     

EA-18G“击落”F-22对未来空战的影响

今年2月，媒体报道了EA-18G在演习中“击落”F-22的消息，但却未公布相关细节。本文分析了EA-18G“击落”F-22的可能过程，认为电子战和导弹攻击相结合是EA-18G取胜的关键，并提出了该事件对未来空战的影响。     

基于DGPS／GSM的紧急报警系统

本文介绍一种基于ＤＧＰＳ／ＧＳＭ的紧急报警系统。该系统包括：ＤＧＰＳ基准站系统、移动用户系统、移动电信管理系统和紧急监控中心系统。它采用了当前的ＤＧＰＳ技术、泛欧数字式蜂窝移动通信ＧＳＭ技术和电子地图等技术，能在移动用户发生紧急情况时实时向监控中心报警，也可以将运行的轨迹显示于监控中心的屏幕上，使监控人员能形象而又直观地观察各移动用户的当前位置和运行状况     

基于GPS跟踪技术的TDRS星测轨

本文评述了利用ＧＰＳ和ＧＰＳ有关技术ＴＤＲＳ星轨道的二种不同方法。第一种ＴＤＲＳ昨下装ＧＰＳ接收机，直接测得到ＧＰＳ卫星的距离，以此确定ＴＤＲＳ星历，不需要地面测控网；第二种ＴＤＲＳ星发一适当的信标信号，地面多台接收机同时跟踪ＧＰＳ和ＴＤＲＳ卫星。