全文获取类型
收费全文 | 1383篇 |
免费 | 195篇 |
国内免费 | 93篇 |
专业分类
航空 | 910篇 |
航天技术 | 207篇 |
综合类 | 116篇 |
航天 | 438篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 30篇 |
1987年 | 24篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 20篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 21篇 |
1982年 | 15篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 12篇 |
1979年 | 6篇 |
1978年 | 4篇 |
1977年 | 2篇 |
1975年 | 2篇 |
1960年 | 4篇 |
排序方式: 共有1671条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
舰载无人机是航母-舰载机系统的重要作战武器,实现舰载无人机在航母甲板上的自主滑行对于提高甲板作业效率具有重要意义。对舰载无人机滑行轨迹控制方法问题进行了研究。首先,描述甲板滑行任务的过程,在此基础上,建立滑行轨迹控制问题的数学模型,包括舰载无人机甲板滑行运动模型、滑行任务约束条件以及评价轨迹控制任务的性能指标。其次,考虑甲板环境和轨迹控制任务要求,基于模型预测控制思想,将在线滑行路径规划与轨迹控制结合,采用滚动优化方法计算出舰载无人机实际滑行轨迹,并且得到控制指令信号。最后,以“尼米兹”级航母为例,对不同停放位置舰载无人机起飞前的滑行轨迹进行仿真计算,结果表明了模型的合理性和算法的有效性。 相似文献
2.
可控的过失速机动是先进战斗机超机动性能的重要标志,飞机飞行包线的扩大已超出传统的大气数据系统测量范围,可靠的迎角、侧滑角、总压、静压等飞行大气数据是制约先进战斗机过失速机动中飞行控制的关键因素。以中国推力矢量验证机为对象,基于过失速机动飞行试验的数据,开展大气参数估计与验证研究。结合过失速机动的时间与空间特性,研究了基于风速、地速、空速矢量和惯性姿态、导航参数的大气参数融合计算方法;针对过失速大迎角状态下飞机周围气流非定常、模型非线性导致的融合大气参数误差的复杂特性,进一步构建深度神经网络,对机动状态融合迎角、侧滑角的强非线性误差进行拟合。仿真和飞行试验表明:该方法可在大迎角飞行状态下实现主要大气参数的融合估计,过失速机动过程中融合迎角误差优于2.3°,融合得到的大气参数可为过失速大迎角机动飞行控制提供可靠的大气参数状态反馈。 相似文献
3.
4.
普惠公司为JSF研制的F135发动机已完成了系统发展和验证的关键设计评审.今年10月将开始发动机的地面试验。GE和罗-罗公司计划为JSF研制的备选发动机F136将在明年7月在GE公司进行首次试验 相似文献
5.
6.
介绍了我所自行研制的FWD—Ⅱ型落锤式弯沉仪的自动测试系统,阐述了该系统研制、应用的意义,说明了用工控机及其接口模板实施自动控制和数据采集的方法,最后介绍了系统工作软件的构成和实测结果。由于采用了有效的硬件和软件系统设计,使整机达到了较高的测试准确度。 相似文献
7.
8.
航空公司要求降低费用和提高使用有效性的压力已促使民用发动机制造商不像过去那样强调发动机性能,而将主要设计力量放在降低采购、使用和拥有发动机的费用上。过去1O年或10多年前航空公司主要考虑技术,每个人都要求最新技术,他们不大注意价格,这意味着要降低燃油消耗和提高发动机部件效率。 现在许多航空公司以低价格运送大量旅客作为主要业务,而且是有利可图的。在过去1O年中,这种经营观点变化的一个结果是航空公司的管理发生了变化。以前,航空公司的驾驶员和技术人员起重要作用,现在在竞争 相似文献
9.
10.