企业动态

航宇救生装备公司全速推进高起点融合航宇救生装备有限公司日前确定了按照大集团战略的要求和“一体两翼”产业发展格局全速推进、高起点融合的发展目标,力争2005年经营总收入达到10亿元。今年公司将在实现大融合的同时确保7.5亿元的经营总收入。航宇救生装备公司的定位是建设具有国际影响力的国家级航空生命救生研制基地。公司在经营管理上大力推行经营产业化、运行集团化、组织扁平化、管理信息化;在工作思路上弘扬“激情进取,志在超越”的集团精神;突出调整融合和改革发展两个重点;加快全面融合,确立公司利益共同体,加快改革步伐,理顺各…     

创造卓越跨越发展中国一航要做创新型集团

2006年1月17日,中国一航第七次工作会议召开,盘点了中国一航在"十五"期间取得的成绩,其中"三大跨越"是新时期最值得中国航空工业骄傲的重大成就,也是两代航空人拼搏奉献的结果.中国一航总经理刘高倬在报告中提出了集团公司"十一五"发展的总体思路和经营目标,到2010年,中国一航要实现年销售收入1200亿元,跻身世界500强,其中航空业务收入670亿元,非航空业务收入350亿元,第三产业收入180亿元,利润50亿元,把集团公司建设成拥有自主知识产权、自主品牌和持续创新能力的创新型集团.     

珠海摩天宇:秣马厉兵 逆势而上

<正>尽管经济危机在制约着MRO业务的发展,珠海摩天宇公司仍然取得了不错的成绩。2009年进厂台数165台,其中大修124台,小修41台,折合大修量145台;营业收入达到24.2亿元,比同期预算的16亿增长8亿多;净利润达到2.5亿元,比累计预算的9000万增长了180.6%,并超额完成全年预算1.3亿元。     

国航与国内主要同行盈利能力的比较分析

南航和东航在2004年底实现了航空资源的收购重组,由此,国内主要三家航空公司在2005年的生产经营活动具有了可比性。然而,2005年中报显示,国航股份(以下简称国航)2005年上半年录得5.91亿元的盈利,同期南航录得9.07亿元的亏损,东航录得4.71亿元的亏损。在同一经营环境内的国内三大航空公司,盈利能力初显了差异。国航为何能“一枝独秀”?这确实是一个令业内人士感兴趣的话题。本文采用杜邦财务分析指标体系,应用国内主要三家公司在香港公开披露的2005年中期报告信息(合并会计报表、记帐本)信息,对三大航空公司的会计数据进行分析,希望从一个侧面回答上述问题。     

夺取全年胜利需作艰苦努力 朱育理部署下半年工作

7月21～22日,航空工业总公司总经理朱育理在总公司首次干部工作会议几次讲话中分析了上半年全行业的经济形势,作出了下半年的工作部署。 今年上半年航空工业科研、生产、经营有新进展。全行业完成工业总产值8O.7亿元,比去年同期增长12.6％;实现销售收入6O.9亿元,与去年同期相比增长5％。型号研制和重点项目取得了不同程度的进展,外贸出口保持增长势头,出口交付3.5亿美元,比去年同期增长58％;质量安全大检查取得一定成效,全行业体制改革继续深化,庆安宇航设备公司等10个企业作为现代企业制度试点已开始启动。     

为用户提供增值服务--访北京金万众机电技术有限公司总经理孙小明先生

M:欣闻2003年贵公司实现销售额突破亿元,请问成功的秘决是什么? 孙小明先生:在过去的2003年,经过全体员工的共同努力,公司完成销售额1.2亿元人民币,突破了亿元大关,实现了2003年的全年销售目标。这标志着公司在经营规模上取得了巨大的业绩,具有一定的历史意义。取得这样     

航空工业

航宇救生设备公司推进融合日前,航宇救生设备有限公司确定了按照大集团战略的要求和“一体两翼”产业发展格局全速推进、高起点融合的发展目标,今年在实现大融合的同时确保经营总收入达到7.5亿元,力争2005年经营总收入达到10亿元。纪念航空百年系列活动圆满结束2月10日,航空百年活动组委会在北京召开了航空百年系列活动总结汇报会,标志着这项活动的圆满结束。本次活动宣传了我国航空事业的伟大成就,面向社会公众普及航空科技知识,达到了预期的效果。QC185验证机燃气发生器点火成功2月8日,QC185燃气轮机验证机燃气发生器在沈阳发动机设计研…     

发动机状态监控和故障诊断系统的研究

本文介绍了由北京飞机维修工程公司、北京航空航天大学、中国民航学院和东方航空公司4个单位研制的 EMD(发动机状态监控和故障诊断)系统。该系统自1990年和1991年先后在国际航空公司、东方航空公司的 JT9D 和CF6等40台发动机上运行,获得了很好的结果。     

荣宝斋(上海)四季拍卖会 2012之夏圆满落幕

荣宝斋(上海)四季拍卖会2012之夏圆满收槌,1151件拍品共成交1.56亿元。其中,书画部分共成交1.39亿元,平均成交率为71.78%。中国书画(一)专场共成交4684.38万元,成交率为70.48%;中国书画(二)专场共成交2069.2万元,成交率为56.06%;中国书画(三)专场共成交7099.95万元,成交率为75.68%。荣宝斋(上海)公司表示:"首次四季拍卖会取得这样的成绩有喜有忧。‘喜’的是拍卖结果达到了公司的预期,取得了良好的成绩。‘忧’的是目前业内外对四季拍卖会的认识不够。接下来,荣宝斋上海)将以打造高品质的四季拍卖会为战略目标,继续秉承‘来源最可靠,自律最严格’的经营原则,奉行‘诚信为本,服务至上’的经营理念,为广大新老客户及社会各界收藏人士挑选来源可靠、质量精优、价格合理的艺术作品,扩大艺术收藏群体,做精、做实、做大四季拍卖会,以品质、服务取胜。"     

中国一航：跨入千亿俱乐部，瞄准世界五百强

总收入首次突破1000亿元，利润超过50亿元，五机定型、五机鉴定、两机首飞、四机立项，三家公司首发上市、六家公司定向增发……这是本刊记者从1月21日召开的中国一航2008年峰会上得到的几组数据，它们反映出中国一航在2007年取得的成绩与进步。在实现2010年跨入世界500强的目标基础上，中国一航总经理林左鸣在会议上提出了又一个雄伟的目标一每年收入增长30％，到2017年，集团公司收入达到1万亿元。     

CAAC-ICAO亚太地区PBN飞行程序办公室成立

中国南方航空股份有限公司4月14日公布了本公司及附属公司2008年业绩。2008年,南航营业收入为56427亿元．比上年同期增长12％;归属于母公司股东的净亏损为48．29亿元,基本每股亏损为074元。     

2014中航工业的“改革管理年”

<正>1月18~19日,中航工业集团公司年度峰会在北京召开。中航工业董事长林左鸣在会上发言,全面总结回顾了2013年的工作,部署了2014年任务。过去的一年,中航工业深入开展"市场效益年"活动,各项工作取得了新的成绩。全年实现营业收入3489亿元,同比增长16%;利润140亿元,同比增长6%;EVA48亿元,资产总额6760亿元。其中,新型歼击机、大飞机、舰载机、无人机、直升机等领域一批航空装备研制取得突破性进展,多项重大成果获国家奖励;民用产业取得新进展,"新舟"700获得国家立项批复;"新舟"600F货机取得中国民航型号合格证和生产许可证;"蛟龙"600完成全机结构发图;     

上海普惠航空发动机维修公司业务进展顺利

<正>由普惠公司与东方航空公司合资建立的上海普惠航空发动机维修公司于2009年9月24日开业。该公司的维修设施是根据绿色、节能和可持续发展设计建设的,达到美国节能环保设计领先(LEED)的绿色建筑评级系统白金标准。     

海南航有待提高信息透明度

2005年2月1日的《新闻周报&gt;发表文章批露，在1月12日结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上．民航总局副局长李军称“去年在油价大幅上涨的不利情况下，中国民航业全行业利润达86.9亿元，一年赚了10年的钱”。仅国航、东航和南航三大航空公司全年实现利润就达到539亿元、减亏增利72.3亿元。     

民航总局空管局吕小平副局长莅临民航二所指导工作并出席2008年度二所工作会

元月30日,民航二所召开2008年度工作会议,总局空管局吕小平副局长出席会议并作讲话。吕小平副局长充分肯定了民航二所2007年取得的成绩,尤其是经营上全年实现销售收入和新签合同分别突破1亿元和2亿元大关;科研上“大型机场活动目标避撞系统的基础理论与方法”研究课题成功获得国家自然科学基金重点项目拨款;     

“复苏工程“再助北航腾飞

自2002年7月31日中国北方航空公司启动“复苏工程”以来，安全生产和运输经营取得骄人业绩。据统计，自2002年7月31日至12月31日，北方航空公司共完成运输总周转量42112.91万吨公里，比上年同期增长21.6%，安全飞行57175小时，比上年同期增长5%，运输旅客2712051人，比上年同期增长19%，运输货邮47849.4吨，比上年同期增长27.1%，实现主营运输收入191169万元，比上年同期增长12.73%，其中8、9、10单月主营收入分别突破4亿元大关，单月主营收入创公司成立12年来新高。“五·七”空难的发生，给北航的销售市场和经营发展带来了严重的冲击，5、…     

沈飞销售收入和总产值双双突破65亿元

沈阳飞机工业(集团)有限公司2004年各项工作都取得了突出的成绩。在生产经营上，完成工业总产值65．28亿元，比上年增长43．9％；销售收入完成65．21亿元，比上年增长32．3％。在科研生产上，重点型号飞机铅封交付数量为历年之最；重点工程新研项目首飞成功。在国际合作上，出口创汇首次突破2000万美元，民机生产速率凸显。     

航空公司没有汇兑收益又当如何？

2008年上半年,国航、东航和南航分别实现净利润12.82亿元、0.42亿元和8.38亿元,相应的汇兑收益分别达到19.01亿元、19.06亿元和25.98亿元,实现的净利润均主要依靠汇兑收益,扣除这一因素,则三家公司的主营业务实际全部亏损。     

媒体集萃

民航业86.9亿利润的背后2005年2月1日的《新闻周报》发表文章批露,在1月12日结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上,民航总局副局长李军称“去年在油价大幅上涨的不利情况下,中国民航业全行业利润达86.9亿元,一年赚了10年的钱”。仅国航、东航和南航三大航空公司全年实现利润就达到53.9亿元、减亏增利72.3亿元。而在过去6年中,中国民航业4年亏损、2年赢利,总共亏损了18.6亿元。对此有业内人士指出,整个民航系统在2004年赚的钱,很大程度上依赖于航空公司在股市上的“圈地”。这就意味着民航业在2004年的佼佼业绩并不完全代…     

解决用户需求 完善销售网络

2011年的国内机床工具市场风起云涌,尽管接近年终时公司产品销售增速有所放缓,但仍实现了年初制定的全年增长目标,全年销售额超过7亿元。而能够取得如此出众的成绩,与金万众在机床原始配刀项目和细分销售网络方面做出的努力是分开的。