政府及行业

民航全行业前四个月盈利35.5亿元ChinaCivilAviationReportedRMB3.55BillionProfitfortheFirst4Months据统计,今年4月份,民航运输总周转量为19.6亿吨公里,比2002年同期(因2003年受非典影响造成不可比因素,故与2002年同期相比,下同)增长38.0%,1—4月份累计为70.4亿吨公里,同比增长40.2%;旅客运输量为1034.5万人,同比增长36.2%,1—4月份累计为3713.5万人,同比增长38.7%;货邮运输量为24.3万吨,同比增长38.9%,1—4月份累计为84.7万吨,同比增长38.6%;正班客座率平均为72.3%,同比提高4.3个百分点;正班载运率平均为67.0%,同比提高2.6个百分点;…     

政府及行业简讯

三大航空公司第三季扭亏为盈Three Airline Groups Return to Profit in Third Quarter在上半年全行业遭遇严重亏损后,第三季度我国三大航空公司全部扭亏为盈。据统计,9月份航空业财务状况进一步好转,主营业务收入创历史新高,国航在第三季度实现盈利11亿元,其中仅9月份就盈利5.5亿元。南航在第三季获得纯利3.818亿元。东航第三季度主营业务收入38.045亿元,实现利润2.28亿元。但全行业在1-9月期间仍累计亏损54.5亿元,其中三大航空公司占全部亏损的74%。 业内人士认为,航空公司第四季盈利将更胜第三季度,主要原因是第四季包括10月份为传统…     

航空公司没有汇兑收益又当如何？

2008年上半年,国航、东航和南航分别实现净利润12.82亿元、0.42亿元和8.38亿元,相应的汇兑收益分别达到19.01亿元、19.06亿元和25.98亿元,实现的净利润均主要依靠汇兑收益,扣除这一因素,则三家公司的主营业务实际全部亏损。     

冷静看待航空公司中期业绩的高增长

<正>截至8月底,国内四大航空公司分别发布了2010年半年报。报告显示:南航上半年营业收入346.8亿元,同比增长39.4%,实现净利润20.76亿元,同比激增53.63倍;国航上半年实现营业收入343.08亿元,同比增长53.1%,其中净利润46.1亿元,同比增长60%;东航上半年营业收入达到336.36亿元,同比增长92%,实现净利润17.6亿元,同比增长78.7%;海航上半年实现营业收入96.65亿元,实现净利润5.57亿元,同比增长超过2倍。在四大航空企业大幅盈利的带领下,中国民航业2010年上半年盈利达到133     

银企联手 比翼齐飞 东航获得工行巨额授信额度300亿元

8月13日，东方航空集团公司、中国东方航空股份有限公司与中国工商银行签定了银企全面合作协议。东航将在今年起三年内获得工行提供的巨额授信额度300亿元人民币和全方位的金融服务。根据协议，东航集团的核心企业，中国东方航空股份有限公司将获得25亿美元的飞机租赁担保投信额度和相当于人民币90亿元的本外币贷款按信额度，集团的其他下属公司将获得10亿元人民币的接信额度。工行表示，从今年起的三年内将为东方航空集团所属公司在飞机租赁担保、本外币流动资金贷款、固定资产贷款以及进出口结算等业务方面提供本外币融资便利。根据东航的…     

四大航半年报集体“缩水”

随着8月30日东航、海航发布半年报,我国四大航空公司上半年经营业绩揭晓:合计盈利30.05亿元,较去年同期的99.40亿元出现较大幅度回落。尽管此前三大航均发布了上半年盈利预计缩水50%以上的业绩预报,但本周出炉的半年报还是让人有些意外。除了东航上半年盈利9.95亿元,同比回落59.41个百分点,与50%以上     

航空运输业简讯

国航10月实现利润2.08亿元AirChinaGainsProfit208MillionRMBinOct.国航10月份再创佳绩，当月实现利润2.08亿元。据悉，10月份国航完成旅客运输量101.87万人，同比增长19.6%；货邮运输量37346吨，同比增长12.7%;完成运输周转量3.94亿吨公里，同比增长19.4%。主营业务收入17.2亿     

都是油价惹的祸？

7月下旬，民航总局发布的消息显示：今年上半年，民航全行业实现主营业务收入10291亿元．比去年同期增长206％；成本费用1031亿元，比去年同期增长2320％：亏损64亿元．比去年同期减利增亏18亿元。航空公司实现主营业务收入716．7亿元，比去年同期增长181％：成本费用7356亿元．比去年同期增长20．9％：亏损25．7亿元，比去年同期增亏199亿元。根据民航总局的统计．上半年全行业完成运输飞行1486万小时．比去年同期增长157％．运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到138亿吨公里、7425万人和156万吨．比去年同期分别增长161％、17．9％和11．4％。     

民航运输

2003年东航飞行安全划上圆满句号12月31日23时55分前后,随着MU5350和MU5384航班分别在虹桥、浦东两场平稳降落,以及各分公司和子公司的航班纷纷降落在驻地机场,2003年东航飞行安全至此划上了圆满的句号,顺利步入2004年。2003年东航在面对前所未有的压力面前,仍然保持了良好的发展态势,顺利实现飞行安全十周年。东航股份公司(不含西北、云南、甘肃)全年完成运输总周转量30.9亿吨公里,同比增长14.7%;运输旅客1393万人次,同比增长15.99%;运输货邮48.6万吨,同比增长38%;共计安全飞行28.9万余小时,总起降达30余万架次,成为国内保持良好飞行安全…     

航空运输业简讯

国航9月份实现利润1.6亿元Air China Reported a Profit of 160 Million Yuan in Sept.今年9月份，国航生产和收入继续保持快速增长的势头,实现利润1.6亿元。当月完成旅客运输量98.08万人，同比增长15.4%；货邮运输量40073吨，同比增长12.8%;完成运输周转量3.86亿吨公里，同比增长14.8%。主营业务收入16.1亿元，同比增长10.97%。其中：客运收入12.8亿元，增长9.22%；货运收入3.26亿元，增长18.9%。截止到9月底，国航今年累计盈利5.03亿元，同比减亏增利6.53亿元。国航四季度的效益目标力争实现盈亏平衡，2002年全年利润争取突破5亿元。海…     

国航:全力恢复和发展生产

重组后新国航生产经营形势呈现出良好的发展势头,但是,从3月下旬开始,“非典”疲情的蔓延严重影响空运市场,给国航生产经营造成了重大损失。突出表现在市场萎缩、旅客锐减、效益下滑。4月绝大部分航线都受到重创,客座率水平大幅度下降。国航4月份的旅客运输量同比减少24%;客座率同比下降了15个百分点,5月份前20天情况继续恶化,国际、国内各地区航线客座率分别为39%、31%和25%。仅4月份取消航班1815班,5月份前20天,国航共取消航班6173班。货运生产虽然相对受影响较小,但也出现下滑。为此,国航在全公司开展了一场抗击“非典”的攻坚战,陆续下…     

A330客机在拉萨完成全球首次宽体客机RNP验证飞行

3月20日，FedEx公布，截止到2月底的第三财季净盈利9700万美元，去年同期赢利了3．93亿美元，同比下滑75％，这主要是受持续恶化的全球经济影响。3月30日，法-荷航公布，截止于3月底的上财年主营业务预计亏损2亿欧元（2．714亿美元），     

2004年中国民航业获得恢复性高速增长

2004年我国航空行业完全摆脱了2003年非典影响,国内、国际航线无论客运货运均获得恢复性高速增长,来自民航总局的统计显示,1-11月完成旅客运输人次11223.9万人,同比增长41.5％,货邮运输量248.78万吨,同比增长26.7％,运输总周转量211.9亿吨公里,同比增长37.6％,行业收入1434.9亿元,利润总额102.7亿元,一举摆脱2003年行业巨额亏损的局面,盈利能力创出历史     

市场冷暖不一，A股市场表现出色

收市价 收市价流通市值(亿元)涨跌幅2002年每股收益(元)市盈率代码公司3月8日 4月8日流通股本(亿股)*000089.SZ深圳机场10.2912.0116.72%2.8829.640.375531.98000099.SZ中信海直9.3911.1118.32%0.9368.790.24摊薄46.29600004.SH白云机场9.0910.2612.87%436.360.29摊薄35.38*600009.SH上海机场10.8312.8218.37%7.444174.330.34736.95600029.SH南方航空6.075.93-2.31%1060.70.1173摊薄50.55*600115.SH东方航空4.485.0612.95%313.44-0.17 亏损600221.SH海南航空5.585.773.41%3.7220.760.2523.08*600591.SH上海航空1112.1…     

空管体制改革势在必行

<正>今年以来,中国民航发展迅猛,即便有金融风暴、腐败案件及伊春空难等接连困扰,也未能阻挡其高歌猛进的态势。民航局9月20日公布的统计数据显示,2010年1～8月,民航旅客运输量、货邮运输量和运输总周转量分别达到1.78亿人次、354.95万吨、350.48亿吨公里,同比分别增长17.8%、33.6%和29.8%,飞机日利用率和正班客座率分别达到9.5小时和80.4%,同比分别提高0.3小时和4.4%,均创下了中国民航近年来的同期最高纪录。然而,与运输量的飙升形成鲜     

国航与国内主要同行盈利能力的比较分析

南航和东航在2004年底实现了航空资源的收购重组,由此,国内主要三家航空公司在2005年的生产经营活动具有了可比性。然而,2005年中报显示,国航股份(以下简称国航)2005年上半年录得5.91亿元的盈利,同期南航录得9.07亿元的亏损,东航录得4.71亿元的亏损。在同一经营环境内的国内三大航空公司,盈利能力初显了差异。国航为何能“一枝独秀”?这确实是一个令业内人士感兴趣的话题。本文采用杜邦财务分析指标体系,应用国内主要三家公司在香港公开披露的2005年中期报告信息(合并会计报表、记帐本)信息,对三大航空公司的会计数据进行分析,希望从一个侧面回答上述问题。     

新东航确定新年工作思路和工作重点

中国东方航空集团公司最近在上海召开了挂牌成立之后的第一次工作会议。集团公司总裁、党组副书记叶毅干在会上作了《以党的十六大精神统揽全局，以改革整合打好开局，以安全效益服务大局，为开创东航集团工作新局面而奋斗》的工作报告，在报告中，叶毅干宣布了东航集团2003年的工作重点是要实现“一个保证”、完善“两个配置”，即：实现集团运输总周转量增长8%；完善机队规模、机型的合理配置和航线网络的合理配置，达到集团效益最大化的目标。2003年，东航集团要完成主营业务收入220亿元，实现利润4亿元，完成利税10亿元，完成运输总周转…     

东航物流冲击IPO

近日,作为央企首批混合所有制改革的试点企业,同时也是国家发改委关于民航领域混合所有制改革的首家试点企业,东航物流发布公告称,其首发申请获得上交所主板上市委审核通过.根据招股书显示,此次东航物流上市募投项目在扣除发行费用后,其余将全部直接用于东航物流的主营业务,合计约24.06亿元.自2017年完成混改以来,东航物流的经营状况正在不断改善.此次若能成功实现上市,不仅东航物流将成为民航混改中首个实现上市的企业,更重要的是资本的引入或将能进一步助力企业在竞争日益激烈的市场中实现弯道超车.     

从顺丰看我国航空货运的发展

近日,国内航空货运领域颇受关注的顺丰控股发布了2021年第一季度业绩预告,但是这份业绩预告却出乎了大多数人的意料.业绩预告显示,顺丰一季度预计亏损9亿至11亿元,而去年同期即便是在疫情之下,公司依旧实现了9.07亿元的净利润.一时间,业界哗然.     

航空微话题:近期民航业正在发生什么?让微博告诉你!

<正>@东方航空东方航空上海至洛杉矶机票特惠洛杉矶超特惠,即日起至12月31日,通过东航官网、东航95530购买10月3日-12月31日上海始发至洛杉矶往返航班,不含税只需4100元起!购完即止!@南方航空南航出行银联礼遇即日起-12月31日,使用银联在线支付,在南航官网/银联南航专区购买任意机票,银联金普卡可享受立减20元优惠。银联白金卡、钻石卡(包括借记卡与信用卡)可享受立减25元优惠。快通过以上方式购票吧!http://t.cn/Rha09uE