冷静看待航空公司中期业绩的高增长

<正>截至8月底,国内四大航空公司分别发布了2010年半年报。报告显示:南航上半年营业收入346.8亿元,同比增长39.4%,实现净利润20.76亿元,同比激增53.63倍;国航上半年实现营业收入343.08亿元,同比增长53.1%,其中净利润46.1亿元,同比增长60%;东航上半年营业收入达到336.36亿元,同比增长92%,实现净利润17.6亿元,同比增长78.7%;海航上半年实现营业收入96.65亿元,实现净利润5.57亿元,同比增长超过2倍。在四大航空企业大幅盈利的带领下,中国民航业2010年上半年盈利达到133     

政府及行业简讯

三大航空公司第三季扭亏为盈Three Airline Groups Return to Profit in Third Quarter在上半年全行业遭遇严重亏损后,第三季度我国三大航空公司全部扭亏为盈。据统计,9月份航空业财务状况进一步好转,主营业务收入创历史新高,国航在第三季度实现盈利11亿元,其中仅9月份就盈利5.5亿元。南航在第三季获得纯利3.818亿元。东航第三季度主营业务收入38.045亿元,实现利润2.28亿元。但全行业在1-9月期间仍累计亏损54.5亿元,其中三大航空公司占全部亏损的74%。 业内人士认为,航空公司第四季盈利将更胜第三季度,主要原因是第四季包括10月份为传统…     

航空运输业简讯

东航第一季度亏损1.7亿元CEAHReported170MillionYuanLossinQ1近日,东方航公布了亏损的季报,并因非典决定撤销2002年度的分红派息方案。季报显示,东航今年前第一季度净亏损1.71亿元,去年同期则有7316万元的盈利。尽管报告期内实现主营业务收入34.69亿元,同比增15.04%,但主营业务利润仅为3.3亿元,同比减少44%。进入4月份后,东航客座率持续下跌,平均客座率降幅达30-60%。东航已缩减30%运载能力以减少亏损幅度。香港联交所披露的权益资料显示,摩根士丹利公司在4月15日减持1842.6万股东方航空(0670HK)股份,使该行在东方航空的持股比例由6.0…     

国航与国内主要同行盈利能力的比较分析

南航和东航在2004年底实现了航空资源的收购重组,由此,国内主要三家航空公司在2005年的生产经营活动具有了可比性。然而,2005年中报显示,国航股份(以下简称国航)2005年上半年录得5.91亿元的盈利,同期南航录得9.07亿元的亏损,东航录得4.71亿元的亏损。在同一经营环境内的国内三大航空公司,盈利能力初显了差异。国航为何能“一枝独秀”?这确实是一个令业内人士感兴趣的话题。本文采用杜邦财务分析指标体系,应用国内主要三家公司在香港公开披露的2005年中期报告信息(合并会计报表、记帐本)信息,对三大航空公司的会计数据进行分析,希望从一个侧面回答上述问题。     

全视野多角度2006世界航空要事回放民航运输篇

中国民航:格局持续变动 2006年上半年由于油价暴涨,国内航空公司遭遇前所未有的成本压力,东航、南航均出现巨额亏损,下半年随着油价回落、燃油附加费的增收,加上人民币升值等因素的影响,民航形势大为好转,民航总局的统计数据显示,2006年1～11月,国内各航空公司利润总额为47.3亿元.     

航空公司没有汇兑收益又当如何？

2008年上半年,国航、东航和南航分别实现净利润12.82亿元、0.42亿元和8.38亿元,相应的汇兑收益分别达到19.01亿元、19.06亿元和25.98亿元,实现的净利润均主要依靠汇兑收益,扣除这一因素,则三家公司的主营业务实际全部亏损。     

简讯

07年上半年全行业盈利46.2亿元Industry Profit:RMB4.62 Billion for 2007 1st Half上半年,全行业累计实现主营业务收入1218.3亿元,比去年同期增长了18.3%;成本费用1182.9亿元,比去年同期增长14.9%;利润总额46.2亿元,比去年同期减亏增盈49.7亿元。其中,航空公司累计实现主营业务收入859.6亿元,比去年同期增长了19.0%;成本费用852.1亿元,比去年同期增长15.1%;利润总额15.4亿元,比去年同期减亏增盈39.3亿元。机场累计实现主营业务收入107.5亿元,比去年同期增长13.8%;成本费用89.5亿元,比去年同期增长8.5%;利润总额21.1亿元,比去年同期增盈6.2亿元。     

莫让形式成“形式”

<正>目标管理,通过分解目标明确方向,有利于把整个团队的思想、行动统一到同一个目标上来,成为企业取得优秀业绩的重要管理形式之一。东航实施的战略绩效解码,将业绩目标逐层细分,并签定合约,是目标管理的一种灵活运用。通过这种形式,东航形成了强大的动力和执行力,今年1-2月,东航主营业务收入超90亿元,与去年同期相比,增长近三成,成功实现主营业务盈利。目标管理作为企业调动组织和个人积极性,提高工作效率的一种有效手段,被越来越广泛地应用于企业管理领域。但在实际操作中,实施目标管理,要防止这一有效形式起不到应有的作用,流于"形式"。     

新中货航欲改变国内航空货运格局

去年底,东航宣布要整合旗下中货航、上货航和长城航3家货运公司,根据四方股东议定股比,各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币,增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币,东航股份从70%降至51%、中远集团占17%、长荣航空占16%、新加坡货航占16%."三合一"之后的新中货航将成为国内最大的航空货运公司.     

2012年上半年国内航线航班执行情况分析报告

2012年上半年,中国民航市场需求增速大幅放缓,运输总周转量、旅客运输量及货邮运输量同比分别仅增长4.9%、8.7%和-5.0%。其中,国航、南航、东航三大国有航空公司上半年的净利润分别比去年同期下降77%、85%和59%,航空公司均面临较大经营压力。总结分析上半年国内客运航线航班资源使用情况,对把握当前国内客运市场需求,进一步有效发挥航权航班的宏观调控作用、引导航空公司合理调配航线资源,保持并增强航空公司盈利能力,具有重要意义。