粉末冶金镍基高温合金FGH96高温疲劳寿命分散性特征

通过宽载荷水平大子样试验研究了缺陷对粉末冶金镍基高温合金FGH96的疲劳寿命分散性的影响，获得FGH96在宽载荷水平下的疲劳寿命分布特征.通过扫描电镜对疲劳失效断口进行统计分析，揭示缺陷在不同载荷条件下的作用.结果表明:①FGH96中导致疲劳失效的缺陷主要为非金属夹杂；②在高应力水平下（1200，1100MPa）下，导致表面萌生裂纹的夹杂是最差疲劳寿命的主导因素，使得疲劳寿命分散性较大；③在中间应力水平（1000MPa）下，在材料内部萌生裂纹的夹杂并不影响疲劳寿命的分散性；④在低应力水平（900MPa）下，疲劳破坏均萌生于内部，在材料内部夹杂处萌生的裂纹并不影响疲劳寿命的分散性.因此，在高应力水平下的寿命预测需要考虑缺陷信息.      

关于工程材料中的比强度和比刚度

关于工程材料中的比强度和比刚度韩荣第（哈尔滨工业大学机械工程系１５０００１）随着航天、航空及汽车工业的飞速发展，在要求工程材料具有高强度和高刚度的同时，质量必须要轻。为了便于比较不同工程材料的这些特殊性能的优劣，工程应用中常常引入比强度和比刚度的概念...     

固体火箭发动机内部缺陷高分辨率检测

针对固体火箭发动机的特点，对工业CT成像结果数据处理方法进行了有效的改进，采用S－L滤波函数进行滤波修正，建立图像重建算法，对同种材料物体通过锐化边缘提高缺陷的空间分辨率；对密度差别较大的不同材料，采用不同的滤波函数分别处理，得到清晰的图像后再叠加成完整的图像，方法简单可行，实现了固体火箭发动机内部缺陷高清晰度的检测。     

飞机用TC—4钛合金材料定型 承力构件技术鉴定会召开

八月十八日至二十三日由航空部科技局和中国有色金属工业总公司科技部在安徽汤口镇联合召开飞机用TC4钛合金材料定型、承力构件技术鉴定会。参加会议的有航空部和有色金属工业总公司所属厂、所、院、校四十多个单位九十余名代表。该科研课题系根据国外各类飞机用钛的情况和已取得的技术经济效益、我国飞机的现况和新机设计提出的紧迫要求而提出的。一九八一年初在航空部科技局主持下,组成由航空部和有色金属工业总公司分别所属的八个单位组成的联合研制组。三年多来,在相互积极支持配合、共同努力下,经过材料研制、钛锻件试     

激光加热辅助切削技术

随着航空航天工业、兵器工业、化学工业、电子工业等行业的发展,对产品零部件材料的性能有了更高要求,同时也出现了各种高强度、高硬度、高脆性的工程材料.材料性能提高的同时给加工带来了困难.例如高温合金在高温下具有优良的热强度性能、热稳定性能及热疲劳性能,常温下加工刀具磨损严重、表面质量差.工程陶瓷强度高、耐磨损、抗腐蚀,目前通常采用磨削加工,生产效率低、成本高、加工几何形状受限.     

航空材料简讯

航空材料简讯超塑性氮化硅陶瓷日本工业技术院的名古屋工业技术研究所与住友电气工业公司共同发现：在由棒状粒子缠绕组织组成的氨化硅陶瓷内有超塑性现象。住友电气工业公司开发的氮化硅素材（弯折强度１６００ＭＰａ）经研究发现其超塑性特性为：在１６００℃条件下，延...     

不同热暴露状态下Nb/Mo多层金属复合材料微观特征分析

利用电弧沉积法研制出新型Nb／Mo多层金属复合高温结构材料，在复合材料表面制备相应的高温抗氧化涂层。在大气环境下对该材料进行了高温热暴露试验，并对不同热暴露状态的Nb／Mo多层金属复合材料进行了微观组织观察和分析。结果表明，在可靠的抗氧化涂层的保护下，Nb／Mo多层金属复合材料在1600℃热暴露15h后，其内部层间组织结构仍基本保持完整。     

透明件强度设计应考虑材料的综合性能

就飞机座舱盖透明件的使用条件，强度设计，对透明件材料性能的要求以及国内外材料选择的经验进行了介绍，说明舱盖强度设计材料的选择考虑透明材料的综合性能，既要满足静强度条件下的力学性能，又要满足飞机长期外场使用的要求。     

冲击载荷作用下新型阻尼铝合金的阻尼及力学性能

 采用冲击实验装置研究了新型阻尼铝合金材料在冲击载荷作用下的动态力学性能及表征方法。研究结果表明：采用冲击实验的冲击功及能量参数能够科学合理地表征铝合金材料的力学及阻尼性能。新型阻尼铝合金材料的抗冲击载荷能力和阻尼性能均高于普通铸造铝合金材料86%及37%左右，且内部组织致密、均匀细小，具有优良的综合性能。     

1 500℃极端高温环境下高超声速飞行器轻质隔热材料热/振联合试验

远程高超声速飞行器处于极为恶劣的气动加热与振动耦合环境中,长时间的高温与振动载荷相互叠加会导致飞行器热防护材料出现裂纹、错位、剥离或脱落,甚至会引发致命的安全事故。因此热防护材料在极端高温环境下的地面热/振联合试验测试,对于高超声速飞行器的安全可靠性设计极为重要。建立高温与振动复合试验环境,设法解决轻质多孔隔热材料在强振动下,表面温度难于准确测量与控制的难题,制作水冷式隔热装置保护价格昂贵的振动激励设备等,实现了1 500℃高温环境下高超声速飞行器轻质隔热材料的热/振联合试验。得到非金属隔热材料陶瓷纤维板内部的断裂形貌及裂纹断面特征。根据试验前、后材料的表观及微观变化以及内部结合剂的变化等试验结果,对材料进行改进。经过试验测试后,达到了使用要求。本文建立的1 500℃极端高温环境下的热/振联合试验系统及试验结果为远程高超声速飞行器热防护材料的抗振动能力评估、隔热效果确定以及材料性能的改进提供了重要支撑。     

703所非金属材料事业部简介

７０３所非金属材料事业部简介航天工业总公司７０３所非金属材料事业部，多年来从事宇航工业领域中有机胶粘剂、无机胶粘剂、涂料、绝热材料、吸波材料、隐身材料、工程塑料、密封和阻尼减振材料的研制，并且进行各种特种使用条件下的器件和材料的设计、研究和小批量生产...     

TC4板材组织特征与超声检测信号对应关系研究

在大厚度板材在轧制过程中，由于工艺控制不当易引起材料组织分布不均匀、粗大晶粒等问题。本文针对TC4轧制板材，研究超声检测信号对材料内部组织分布的表征情况。结果表明，声波垂直于板材流线方向入射时，声衰减分布均匀；而平行入射时，声衰减分布极不均匀，呈条带状分布。为此，对引起不同声波衰减的截面进行组织分析，金相观察发现超声波衰减与材料内部α相的分布及形态有关：声衰减小的区域，材料内部等轴α相较多，晶粒细小，分布均匀；声衰减大的区域，α相被明显拉长。     

金属氟塑料衬套的研制

聚四氟乙烯金属带材具有极高承载和超长使用寿命等特点，因此，在飞机上得到广泛的应用，以满足高、低温，高负荷，长寿命等苛刻条件下对润滑材料的要求。本文介绍了这种材料的研制过程，并提出了材料的验证试验方法。     

铜合金在高速为形条件下的破坏机理分析

通过对高速变形的黄铜进行细观分析，探讨了动载下黄铜的变形和破坏机理；进一步阐述载下材料变形及断裂过程是由其内部的微孔洞和微裂纹的演化而造成的，这一过程分为形核，长大及微孔洞聚合。     

新型粘结剂给制造带来新机遇

据美国制造工程学会网站报道 :最近研制出一种使汽车和飞机在设计上取得重大突破的新型粘结剂 ,这种新型粘接材料使得以前对非传统材料的一些过分要求变得更加合理。利用这种粘结剂已使飞机和汽车设计人员成功实现了结构内部和外部难以达到部位的粘接 ,尤其是口盖下面和结构件上的粘接。这种新型粘接材料将改变下一代汽车和飞机的设计和制造观念 ,因为它可以粘接不同种类的材料 ,而且可在苛刻条件下达到粘性和密封性高度统一。该材料已经在空中客车的发动机和机身上得到验证。新型粘结剂给制造带来新机遇@任晓华     

国外典型核武器内部氢气气氛分析

核武器密闭空间内部气氛中的氢气对铀材料、钚材料可靠性有长期的影响,将会引起严重的腐蚀失效,导致武器装备战技指标下降,同时也给核武器本身的安全性也带来了隐患。以基于理论模型的假想核武器为研究对象,经分析表明,核武器内部氢气主要来源于铀材料与外界渗漏气体的反应,以及有机材料的老化,这些气体在热应力条件下扩散到核武器密闭空间内部。国外有核国家目前主要采用研制生产时改进加工工艺,控制初始状态;交付后,在核武器内部放置干燥剂、吸氢剂2种措施相结合的方法控制核武器内部的氢气浓度,这些做法对我国武器装备的发展都有一定的借鉴意义。     

特殊材料高纯硼

本成果研制的高纯硼在国防、航空、航天、机械制造等领域的应用广泛。该项特殊材料近日由中普瑞拓科技有限公司研制并推出，填补了国内空白。该公司已建成国内最具规模的高纯硼系列产品生产基地。近年来，由于国防及电子工业对材料高纯度的要求，对99％以上的硼粉需求急剧增加。作为用于武器重要部位焊接的焊粉，性能优越。在雷管中加入硼粉，作为延时药，可延长时间。     

顺应行业趋势，打造机电旗舰企业——访中航工业机电系统公司总经理王坚

航空机电系统是飞机性能和安全的重要保障系统，在新技术的推动下正在向综合化程度更高的方向发展。中航工业机电系统公司如何适应这一发展趋势，建立满足未来要求的企业发展模式？本刊记者专访了中航工业机电系统公司总经理王坚。     

2.5D编织结构复合材料温度场特征研究

考虑到编织结构陶瓷基复合材料（CMC）在涡轮叶片等航空发动机高温部件应用时，材料内部编织结构特征会导致高温部件的温度场存在波动性。为了研究复合材料温度场的波动特征，以2.5D编织结构复合材料为例，分别建立了基于等效导热系数的均匀化平板模型和基于材料全尺寸细观编织结构的平板模型，计算对比了两种平板模型的温度场分布及内部热量传输特征，同时探究了材料内部编织结构的角度、纤维束轴向与径向导热系数比、纤维束与基体导热系数比等材料结构特征参数和热物性特征参数对材料表面温度波动的影响规律，并开展了编织结构平板的温度场测试实验。研究结果表明：与基于等效导热系数计算得到的平板温度场相比，基于全尺寸编织结构平板模型得到的温度场存在明显的波动特征，当平板内部平均温度梯度为25383K/m时，表面温度波动幅值达到12.41K，表面最高温度由906.96K增加到911.60K，并且在平板内部热量的传输方向沿着纱线发生明显的偏转。同时，随着纱线编织角度的增加，材料表面温度波动幅值下降，但表面的高温区域增加，沿着经纱轴向的温度波动频次增加。随着纤维束轴径向导热系数比的增加，材料表面的高温区域基本不变，温度波动幅值小幅下降，均匀性增强；随着纤维束与基体导热系数比的增加，材料表面的高温区域增加，温度波动幅值降幅较大，均匀性得到较大提高。在本文的研究范围内，当边界温度达到1600K时，基于等效导热系数的方法无法准确地预估复合材料的温度场。     

巩县乡村工业结构优化模型

乡镇企业是巩县国民经济发展的一大优势。1985年,乡村(不包括下两级)工业产值占全县工业总产值的56％。乡村工业净产值,占全县工业净产值的80％,占全县国民收入的44％。因此乡村工业发展的快慢,决定了全县经济发展的速度,调整乡村工业的行业结构,使其趋于合理,以便发挥优势,利用较少的资源取得较大的效益。同时,有必要对其进行综合技术水平、内涵潜力以及发展趋势等为主要内容的宏观经济分析。通过这些分析,指出挖掘企业内部潜力的途径,实现规划目标所需要的外部投入(劳力、投资等)以及要求达到的综合效益水平。