航空航天用钛合金学术交流研讨会在呼市举行

近年来,钛合金在我国航空航天部门的应用日益扩大,提高了军工产品的技术性能,取得了巨大的经济效益。为了更好地交流国内外情况,规划协调科研工作,交流生产经验,北京航空学会材料工程专业学会和航空热工艺中心于1989年10月9日至12日在呼和浩特市召开了学术交流研讨会。这次会议的代表48人,来自航空航天工业部、冶金工业部、机电工业部、中国科学院、中国有色金属工业总公司等所属的26个单位。会议期间宣读交流论文37篇,涉及高温钛     

“飞机结构耐久性设计技术”学习班

飞机结构耐久性设计是国外80年代前后发展起来的一项综合性技术,以充分满足用户对新一代先进飞机(包括航天飞机)长寿命、高可靠性、低维护成本的要求。“七五”期间在航空部科技局领导下,“飞机结构抗疲劳断裂系统工程”(简称AFFD)内成立了“飞机结构耐久性设计技术研究” (简称ASD)的重点课题组,全面负责该项新技术的移植和研究。目前,已经用国产材料,典型生产工艺和我国现役飞机载荷谱完成了第一批耐久性试验,取得了重大研究成果。为尽快将该项新技术推广、应用到我国飞机设计和生产中去,满足即将颁布的新军标“飞机结构完整性大纲”对耐久性的要求,航空部科技局决定由“AFFD”系     

“飞机飞行品质通用程序”第一次编审工作会议在临潼召开

“飞机飞行品质通用程序”第一次编审工作会议于1985年12月21日至22日在临潼召开。参加这次会议的有课题组和编审组全体成员,包括320厂、601所、603所、611所、630所、640所、西工大和航空部科技局等单位18名代表。     

航空工业部在京召开可靠性“七五”规划会议

航空工业部可靠性“七五”规划会议于1986年4月21日至25日在北京召开。出席会议的代表来自部内各厂、所、院校59个单位,共有代表94名。国防科工委六局、航空部科技局有关领导     

国外测量机功能扩充与应用研究通过部级鉴定

由三○三所和一七二厂联合进行的意大利大型测量机系统分析与改造工作,于86年12月24日在西安阎良通过由航空部科技局组织的部级鉴定。这项工作从1984年7月开始历时一年多时间。在对DEA测量机DELTA-4509型的点位P系统认真剖析的基础上,对该系统进行了功能扩充和改进工作。     

航空重量工程第二次学术交流会

中国航空学会航空重量工程第二次学术交流会于1987年10月14日至18日在湖南大庸市召开。到会代表有航空部所属厂、所、院校13个单位共23人。会议收到学术论文15篇,其中大会宣读9篇,小组交流6篇。论文涉及军用飞机、民用飞机、航天飞机、称重设备、计算机在飞机重量工程上的应用以及课题研究的成果等。在小组讨论发言中,集中交流了各单位重量工程专业工作中的经验和今后的发展方向。     

简讯

工业工程在干线飞机联合制造中的应用研究项目通过验收和鉴定　　由原中航总公司下达的干线飞机攻关课题“工业工程在干线飞机联合制造中的应用研究”于 1999年 11月 2 9日通过中国航空工业第一集团公司组织的科技成果鉴定。该课题是由中航一集团北京航空工艺研究所牵头 ,有干线飞机现场指挥部、上飞、西飞、成飞和沈飞共同参与的攻关项目 ,下分《ＭＤ90项目厂际进度计划管理与控制》、《干线飞机工艺信息库的建立和动态管理》、《ＭＤ90项目厂际图纸资料接收、发放与管理》、《ＭＤ90项目的物料管理》、《干线飞机项目通信联网系统》和《干…     

集成化软件工程环境-银鹰系统通过部级鉴定

1996年7月17日,由航空工业总公司科技局在北京航空航天大学主持召开了《集成化软件工程环境-银鹰系统》科技成果鉴定会。鉴定委员会由以顾诵芬院士为主任的11位专家组成。该项目是“八五”期间航空预研课题,是由总公司航空计算技术研究所主管,北京航空航天大学参加联合研制的。     

航空市场

洪都集团又签署100架K-8飞机销售合同 3月12日,中国航空技术进出口总公司与洪都航空工业集团在北京签署收购第二批100架K-8飞机合同书。 2002年7月,在中航二集团召开的扩大航空产品出口洪都会议上,中航技总公司和洪都集团双方提出了续签收购100架K—8飞机合同的意向。双方本着“共同开发、共担风险、联合促销、互     

十三情报网93131会议暨《宇航材料工艺》工作会议在成都市召开

中国航天工业总公司十三情报网93131会议暨《宇航材料工艺》工作会议于1993年10月13至18日在四川省成都市召开。会议由703所主办,有32个单位的61位代表参加。 会议开幕式由703所副所长、十三情报网网长、《宇航材料工艺》编委会副主任杨铭本同志主持。航天工业总公司专业情报网秘书长邢继发同志和一院科技部部长、《宇航材料工艺》     

春城召开精密零件结构材料稳定性技术交流会

国防科工委惯性技术专业组交流分组委托我部二三二厂,于一九八五年十月十日至十五日在春城昆明市召开了《502》会议——“精密零件结构材料稳定性”技术交流会。航空部、航天部和中国船舶总公司所属厂、所和高等院校共24个单位的29名代表参加了这次技术交流会。     

《粉末喷涂工艺应用研究》通过部级鉴定

部科技局于一九八三年九月组织了由十四个单位代表组成的鉴定小组,对一八五厂、一一五厂联合研制的粉末喷涂工艺应用研究(包括材料、工艺、设备)成果进行了鉴定。在该项课题的研制过程中,两厂对粉末涂料进行了大量的性能试验,为粉末静电喷涂工     

中国航空工业首届CATIA用户大会在大连召开

中国航空工业首届CATIA应用经验交流大会于1998年5月26日至28日在大连召开。出席会议的有中航总公司科技委、科技局的代表,IBM公司、DS公司的代表,以及来自航空工业总公司14个单位30多位论文作者和IBM/DS公司20多位业务代表与工程师。 中国航空界是CATIA在中国的最大用户,10多年来已     

直十一武装直升机地面试验顺利完成

由中国直升机设计研究院、昌河飞机工业(集团)公司、中航技总公司、中国直升机公司等4家单位联合研制的直十一武装直升机机弹相容地面试验和地面共振试验相继顺利完成。至此，直十一武装直升机地面试验全部顺利完成，可以转入科研调整试飞。     

航天部扩大应用精密铸造技术座谈会在京召开

航天部质量技术司委托部技术交流总站和北京材料工艺研究所筹办的“扩大应用精密铸造技术座谈会”于1985年10月21日在北京材料工艺研究所召开。航天部和航空部有23个设计使用单位45名代表参加了会议。 会议由部技术交流总站龚子云处长主持。首先由部质量技术司原副总工程师田立志、航     

中国航空学会可靠性工程学术交流会议

中国航空学会于1986年12月15日至20日于广西临桂县空军5718厂召开“可靠性工程学术会议”。代表来自航空部、电子部、船舶总公司、航天部、机械委员会、空军、海军和科学院等部门所属厂、所、院校共64个单位90余人。军用航空装备可靠性标准化分技术委员会部分委员也应邀出席了会议。会议由中国航空学会秘书长王南寿主持,航空工业部莫文祥部长写了祝词,对会议表示祝贺。     

北京航空学会第一届复合材料学术交流会在621所召开

北京航空学会第一届复合材料学术交流会于1985年12月23日至28日在航空部621所召开。到会代表50余人,来自研究所、工厂、高等院校等17个单位,有20多篇学术报告在会上进行了交流、讨论。 会议期间,航空部601所陈绍杰同志介绍了近年来波音公司有关复合材料的研制和应用概况。航空部621所副总工程师王祖法同志和成都132厂总工程师陈宗瑾同志还介绍了1985年3月他     

《电气制图》标准贯彻情况综述

原国家标准局于1987年3月17日以国标发〔87〕079号文发出通知,要求从1990年1月1日起,在全国电气领域中贯彻电气图用图形符号及电气制图等28项新国标,并把它列入企业升级、生产许可证发放、产品创优和质量认证等工作的考核内容。原航空部科技局转发了此文件,并要求各单位认真组织传达学习,研究制定贯彻实施意见。301所受总公司委托,根据航空电气产品特点,结合有关新发布的ＩＥＣ/ＴＣ3标准及有关ＭＩＬ标准的内容,组织制定了与国家标准配套使用的航空电气图图形符号和电气制图等5项专业标准,并且在一手抓标准制定的同时,一手抓该套标准的贯彻…     

水轰五灭火机改装成功

 航空灭火机反应快速、灭火效能高,能在人力难以接近的地区执行灭火任务。世界各国广泛利用直升机、固定翼陆机、水机或水陆两用飞机组成护林灭火航空队。根据国务院领导的指示,在中央军委、总参、海军、林业部和航空部的支持关怀下,航空部水上飞机设计研究所和哈尔滨飞机制造厂将现役水轰五飞机改装成一架灭火机,于1987年11月17日地面投水试验成功,又于1987年12月16日首次试飞投水取得成功。 水轰五灭火机水箱容积8.3m’,投水高度30m～50m,投水速度210km/h。它可在适当水域滑行起飞中汲水,15～20s汲满水箱,随即飞赴火场灭火。可汲海水、淡水或添加阻火、     

飞机结构多约束优化设计系统研制成功

飞机结构多约束优化设计系统(YiDOYU-I型)是在航空工业部科技局的领导下,由631所、623所、611所、605所、603所及南京航空学院等六个单位的有关科技人员通力合作,于1982年10月研制成功的一个大型应用软件,为设计部门提供了一个在工程上实用的、有效的飞机翼面优化设计的强有力工具。