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相似文献
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1.
在知识经济的今天,知识型员工已经成为我国航空公司发展的中坚力量,而如何充分发挥知识型员工的价值,也就成为我国航空公司面临的重要课题。本文从人力资源价值链的角度,对我国航空公司知识型员工进行了系统的分析,以期对企业制定合理的激励机制提供依据,增加知识型员工的价值创造。  相似文献   

2.
金绮 《国际航空》2002,(8):33-36
目前在欧货和美洲经济不景气情况下,不少航空公司严重亏损,纷纷裁员,停飞飞机,甚至破产,而那些低成本航空公司却在开辟新航线,订购新飞机,招聘新员工,独步繁荣。低成本航空公司经营的秘诀在哪里?本文给出了答案。此文的刊登希望给重组中的中国民航公司,尤其是那些地方航空公司打开一条新的思路  相似文献   

3.
<正>日本航空公司有近50年的历史,是日本乃至亚洲最大的航空公司。该公司被看作日本战后繁荣的象征,从1951年只有数架租赁飞机发展成拥有近280架飞机及近5万名员工的航空公司,在世界航空公司中享有盛誉。然而,在过去9年时间里,日  相似文献   

4.
优秀的企业文化建设不但左右着一个航空公司的战略发展方向和宏观经营管理方法,也会对具体到一线的员工人力资源管理和员工个体行为产生巨大的作用。  相似文献   

5.
民航系统内的校企合作方式,一是航空公司将新进的员工送到有一定实力的民航院校进行岗前培训,二是民航院校的学生到航空公司参与生产实习,三是学校和航空公司进行深度合作,四是企业和学校整合资源推出面向市场的专业培训;校企合作对于学校和航空企业都有收益;校企合作在现实中尚存在一些问题;校企合作有几个切入点;校企合作需要政府的支持。  相似文献   

6.
“9.11”事件后的一年多时间里,美国的空运业特别是大航空公司,简直是发生了翻天覆地的变化——大公司濒于破产或申请破产保护的新闻接二连三、飞机推迟交付一宗接一宗、削减运力、大规模裁员此起彼伏。尽管大公司如此不景气,但一些支线航空公司却一直在高速发展——接收新飞机、增加运力和雇佣新员工,都在以创记录的速度进行。干线航空公司遭遇极大困难的情况下,支线航空公司为什么能逆势而上?在当前新的经营环境下,骨干航空公司和支线航空公司的关系出现了哪些新变化?本文以美国达美航空公司长期自觉经营支线航运的事实,说明支线航空在一个国家整个航空运输体系中的地位和重要作用。  相似文献   

7.
随着经济全球化、航空自由化的加快,我国航空公司在设备、设施配置上日益同质化,并拥有与世界航空巨头几乎同样先进、精良的设备。然而,我们的经营业绩却存在着一定的差距,这种差距的形成在于软环境,主要在于人的素质,关键在于员工对航空公司的忠诚度和凝聚力。  相似文献   

8.
一个年轻的、规模不大的航空公司,三年多时间内发展步伐迈到了地方航空公司的前列,民航界、企业界、经济界、金融界等都纷纷向海南省航空公司(以下简称海航)投入了关注的目光,海航凭借什么发展得这么快,取得了如此大的经济效益和社会效益?海航究竟依靠什么法宝?人们对海航的成功从不同角度有着不同的诠释,归纳一下,有以下一些因素。建立现代企业制度──股份制公司,使企业员工和企业命运紧紧的联系在一起,激发、增强了广大员工的使命感和责任心;拥有“企业家阶层”,海航的领导班子熟悉业务,有先进的战略眼光,极具开拓力,并…  相似文献   

9.
运用定性和定量的分析方法,系统地探讨了收益管理的演变发展和基本理论,对收益管理在中国航空公司中的应用进行了实证调查。据此提出了完善中国航空公司收益管理系统的建议:航空公司收益管理应注重以人为本,只有让员工满意和员工忠诚,才能最终获得顾客满意和顾客忠诚,真正实现公司收益的长远化与最大化。  相似文献   

10.
AnAnalysisoftheAirlinesRestructure一、我国航空公司组织结构变革的必要性良好的组织结构能保持较高的效率,并且能充分显示出员工的才能,结构紊乱、职责不明往往使员工无所适从,对公司产生失望乃至不满情绪,导致整个公司效率低下,因此,良好的组织结构对于一个公司的生存和发展有着非常重要的意义和作用。我国航空公司目前的组织结构基本是在计划经济体制的环境中形成的,这种组织结构对于计划指标的下达与完成有一定优势,但是随着社会主义市场经济环境条件的成熟,这种组织结构已经越来越不能适应变化了的市场环境,突出表现在两…  相似文献   

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