中东地区的航空维修市场

近年来,在迪拜国际机场与其他交通枢纽快速发展的带动下,中东地区的航空维修市场出现了强势增长。有市场分析认为,随着该地区航空运输量和机队规模的日益壮大,预计到2015年,阿联酋的机队规模将超过日本。     

高性能型航空润滑油迎来发展机遇

<正>近年来,随着各种高效环保的新飞机和新发动机的问世和投入使用,航空界对航空润滑油也提出了新的要求,一些航空公司或将面临更换润滑油的问题。在当前的航空市场中,飞机制造商纷纷打出了"节能、高效、环保"的招牌,对发动机提出了越来越高的性能要求,发动机在提高性能和推力的同时还需要降低油耗、噪声和二氧化碳的排放。实现这些性能指标的过程中,除了依靠各种新技术、新材料、新工艺之外,航空润滑油的作用也非常重要。据BP航空润滑油公司发布的最新"世界航空公司指南——涡轮发动机机队"显示,在过去15年中,民用航空发动机机队规模增长了22%,其中使用高性能润滑油的发动机机队规模增长超过了150%。     

民航动态

祥鹏航空机队规模达33架
　　8月11日，祥鹏航空在美国西雅图正式接收了两架全新的波音737-800飞机。至此，祥鹏航空机队规模达到33架，其中包括11架波音737-700、14架波音737-800、3架空客A319、5架空客A320。此前于8月2日，祥鹏航空还正式取得国际航空运输协会（IATA）会员证书，成为国际航协正式会员。     

顺丰航空机队规模达60架

正7月19日,顺丰航空有限公司一架波音757-200全货机正式入列,使顺丰航空机队规模由此增至60架。这是顺丰航空于2020年引进的第2架全货机,也是顺丰自有全货机机队的第33架波音757-200F。机队规模迈入60架大关,是顺丰航空发展历程中的全新里程碑,这将为顺丰航空持续提升航空货运能力、深度参与国际物流供应链建设提供核心支撑。     

民航动态

<正>昆明航空引进一架波音737-800飞机机队增至27架7月15日,一架编号为B-1315的波音737-800型客机顺利降落在昆明长水国际机场,正式加盟昆明航空机队,使昆明航空的机队规模增至27架,并仍保持全波音机队。     

2017年全球MRO市场一览及十大发展方向

据《航空周刊》预测,2017年全球MRO市场市值将达到734亿美元,比去年增长100亿美元.就全球各地区而言,具体预测如下. 非洲地区 到2017年底,在役机队规模将达到1600架. 亚太地区 到2017年底,在役机队规模将接近5200架.预计产生维修支出将达122亿美元.     

公务机飞行品质监控

近年来我国经济不断发展,GDP保持着8％的增长速度,通用航空的需求也在不断增加,尤其是对公务机的需求。近3年中国民航的发展结构中,公务机增长最快,据预测,未来10年,公务机市场规模每年将以平均20％以上的速度增长,到“十二五”末,中国公务机数量将达260架以上：未来10年中国公务机市场需求量为1000架,中国已经成为全球公认的最具潜力的公务航空市场之一。安全运誉是公务机飞行的首要任务,随着国内公务机机队的规模化,机队机型复杂化,保障公务机运行安全成为民航安全领域的重要任务。     

太阳能有望实现飞机昼夜飞行

11月10日，波音在吉隆坡2008年国际航空货运论坛暨展览上发布2008／2009年度全球航空货运预测，未来20年内，全球航空货运将以每年5．8％的速度增长。到2027年，全球航空货运量将增至现在的3倍。全球货运机队规模在20年内将由1950架增至3890架。大型货机，如波音747和777飞机在整个机队所占的比例将由目前的26％增至35％，并提供总运力的74%。这部分市场将需要640架工厂生产的新货机。在新加入机队的3360架飞机中．将有超过75％、     

波音预测全球新飞机及服务市场规模将达5.4万亿美元

在范堡罗航展期间,波音发布了其《2004年当前市场展望》。波音公司预测,未来20年间,全球新增民用飞机及航空服务市场规模将达5.4万亿美元。到2023年,全球飞机机队规模约是目前的两倍,预计世界航空运输业将以年均5.2%的速度保持增长。未来20年间,民用飞机用户将投资两万亿美元购置大约25000架新飞机。这些飞机中,17%(4290架)将为支线飞机,59%(14770架)为单通道飞机,21%(5150架)是中型双通道飞机和3%(790架)的像波音747或更大座级的飞机。这些新增飞机将使全球机队规模达到接近35000架。波音预测全球新飞机及服务市场规模将达5.4万亿美元…     

夯实机务实训基础——培养优秀机务人员的重要环节

<正>近年来,随着国内民航机队规模的迅速壮大,机务人员短缺、维修水平滞后的现象日趋严重,迅速发展的航空产业和优秀航空人才短缺之间的矛盾日益突出。根据民航“十二五”规划,至2015年,全国机场数将达到230个以上。2013年9月5日波音公司在北京做出预测称,未来20年,中国将需要5 580架新飞机,到2032年,中国民航机队的规模将达到现有机队的3倍。据不完全统计,每架飞机所需要的维修工作人员数量在40人左右,机务维修人员的需求量将大幅增加,尤其是高、精、尖的优秀的民航机务维修人员的缺口很大。     

我国公务航空发展模式不可持续

<正>2010—2012年底,我国公务航空机队规模从75架增加到162架,年复合增长率达到40%,运营企业由5家增加到14家,目前公务机筹建企业超过50家。然而,运营市场需求没有如此乐观。如图1所示,2010—2012年间公务机数持续直线上升,在运营量方面,2011年与2010年相比出现爆炸性增长,飞行小时和起降架次增速均超过100%,但2012年相对2011年增长不明显,增速下滑到20%左右。飞机数、企业数迅速增长并没有带来运营总量的持续增加,这种反差在区域市场上更为明显:样本期间华北地区公务航空企业数、筹建企业数、公务机数持续增加,但运营总量经历了     

电传飞控系统故障诊断专家系统研究

<正>在过去十年间,中国民航机队年均增长速度达到10.95%,截至到2010年底,中国民航共拥有各类运输飞机1 639架(各类运行及备份发动机3 600余台),通用航空器1 010架。民航维修行业规模发展迅速,2010年中国民航维修市场总量达到23.2亿美元,占世界MRO市场的5%,成为全球增长最快的民航维修市场;随着我国民航市场的迅速发展,各航空公司机队规模不断扩大,飞机维修     

中国第二代卫星导航系统民用航空应用需求研究

一、概述 根据波音公司的预测,在未来20年内,中国将经历其航空史上市场发展最为迅猛的时期,中国的国内航空客运量将以每年7．9％的速度增长,航空货运量将以每年7．1％的速度增长,机队数量将由2007年的1300架增长到2027年的4560架,中国将成为除美国外最大的航空市场。随着航空运输的增长,现有轮辐式的运输方式将面临越来越大的压力,旅客们不希望由于中转换乘增加旅行时间,运输量的增长将导致枢纽机场的繁忙程度和延误率进一步增加。     

基于风险对使用过运输类飞机适航检查的方法研究

<正>引言（一）研究背景近年来,国内民航运输机队规模显著增长。据民航局官网的统计数据显示,截至2022年底,民航全行业运输飞机期末在册架数已达4165架,比上年底增加111架,同比增长2.2%。其中,客运飞机的机队规模高达3942架,在运输机队中占比94.6%,货运飞机223架,占比5.4%。而对比前三年数据,可看出即便在疫情期间整个民航业受到十分严重的影响下,运输飞机机队规模依然能保持较为稳定的增长,每年的同比增长率分别为2.2%、3.9%、2.7%。     

低成本航空公司对维修业的影响

低成本航空公司的日渐繁荣,给航空维修业带来的既是机遇又是挑战。众所周知,低成本航空公司(LCC)的机队规模通常较小,机队的售后服务市场相对简单,而且多数是航空公司自给自足。而现在,低成本航空公司的规模经济似乎为MRO供应商带来了发展机会。     

浅析机队配置因素

1997年以来，航空运输市场变化较大，面对变幻起伏的运输市场，合理投放运力、调控运力总量是促进航空运输健康持续发展的一个重要环节。机队是运力的主要载体，决定机队规模大小的主要因素有哪些，各因素之间又是什么关系，能否从数量上找到各因素间内在联系，本文试对这些问题作些探讨。一、机队配置因素习惯上，论航空公司规模大小，主要看航空公司的机队规模，比如飞机架数、机型大小和航空公司的员工人数。如更进一层的话，论航空公司的机队规模大小，可用三组指标来描述。一是反映航空市场规模大小的市场需求指标，如客运量（或旅客吞…     

墨西哥的航空维修现状

<正>近年来,墨西哥的航空运输业一直保持稳步的发展。然而目前该国最大的独立维修企业陷入破产程序,新成立的维修企业维修能力有限,航空维修市场亟待发展和完善。据统计,墨西哥国际航空公司(Aero Mexico)的乘客数量相较一年前增长了20%,而且有两家低成本航空公司(LCC)的规模也在快速壮大。墨西哥拥有稳定的中产阶级旅游市场,所以预计未来这一市场还将会呈稳定增长趋势。有人担心墨西哥国内的维修设施是否与机队规模所匹配。两家主要的LCC已经开始使用或即将使用空客飞机进行     

春秋航空：坚持走自己的路

5月19日，春秋航空宣布第二基地落户三亚，首批2架空客A320飞机已在执行航班飞行，到年底将再增加1架，并计划2015年在海南的机队规模将达30架。春秋航空公司董事长王正华在接受本刊记者专访时表示，春秋航空希望在2015年拥有100架飞机的机队。     

工程能力的增长是持续提升服务品质的基础

正公务航空代表着安全、便利、快捷、奢华和私密。那么,公务机公司的机务工程部门是如何为公务机提供保障的?为此,本刊记者采访了金鹿(北京)公务航空有限公司维修工程事业部常务副总经理李浩魁,他向大家介绍了金鹿公务机务工程能力的成长与发展。成立于1995年的金鹿公务有限公司是海航集团旗下专注于公务航空产业的公司,是中国公务航空产业的开创者与引领者。按照机队规模计算,金鹿公务也是目前亚洲最大的公务机公司,托管近70架,自有20余架,机队规模达到90架,涵盖     

发动机维修业务将创造售后市场增长纪录

<正>据《航空周刊》预测,未来十年全球民用航空售后服务市场将以3%的复合增长率增长,市值将创下8623亿美元的新纪录,而其中预计将有近3000亿美元花费在发动机MRO服务上,主要贡献者将是成熟的窄体飞机发动机。根据《航空周刊》2019机队与维修市场预测,未来十年全球民用飞机机队数量将以2.8%的复合增长率增长,在此推动