我国公务机托管的财务困境及对策

一、中国公务机发展现状近年来,国内公务机市场风起云涌,发展势头之快不仅超出市场预期,而且超过绝大多数业内人士的展望。中国民用航空局局长李家祥表示,"在近三年中国民航的发展结构中,公务机增长最快,2011年增长率达28%,增长超过客运、货运以及其他类别的航空"。加拿大庞巴迪公司中国区域副总裁韩智宇也曾对媒体表示,"未来20年中国市场将有2360架新公务机的需求。这也意味着未来20年,中国公务机市场的规模将是现在的十倍以上。"事实证明,中国公务机在2011年增长的数量已经超过2010年之前拥有的飞机数量之和。快速增长的公务机需要与之相对应的团队来运营和管理,目前已经运营和准备申请筹建的公务机公司有数十家之多。     

寻找发展质量与速度的平衡点——访霍尼韦尔总监

<正>4月15—17日,2014亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)在上海举行。航展期间,本刊记者就霍尼韦尔如何助力中国公务航空发展这一问题采访了霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务与通用航空原始设备制造商(OEM)及售后销售总监Amit Kaul。当前,全球经济复苏步伐加快,公务机市场需求正在稳步增加。霍尼韦尔发布的最新公务航空展望报告预测,2014年公务机交付总量将继续上升,2013—2022年十年间全球将交付9250架新公     

公务机飞行品质监控

近年来我国经济不断发展,GDP保持着8％的增长速度,通用航空的需求也在不断增加,尤其是对公务机的需求。近3年中国民航的发展结构中,公务机增长最快,据预测,未来10年,公务机市场规模每年将以平均20％以上的速度增长,到“十二五”末,中国公务机数量将达260架以上：未来10年中国公务机市场需求量为1000架,中国已经成为全球公认的最具潜力的公务航空市场之一。安全运誉是公务机飞行的首要任务,随着国内公务机机队的规模化,机队机型复杂化,保障公务机运行安全成为民航安全领域的重要任务。     

中一航空积极拓展维修能力

<正>目前,中国已成为全球增长最快的公务航空市场之一,尽管近一两年其增速有所放缓,但从长远来看,中国无疑仍蕴藏着巨大的市场需求和发展潜力。中国首家专业公务机运营公司——中一太客航空在2014北京国际商务航空展览会(CIBAS 2014)中备受关注,其所展示的"环球快车"机型和优雅的现场服务礼仪成为了展会上的一大亮点。中一航空近年来发展迅速,运营的自有机队和托管机队数量达到17架,公务机维修保障能力也在呈现跨越式增长,为此本刊记者在CIBAS 2014上独家采访了中一航空的航线副经理刘伟,请他介绍了中一航空的发展历程和维修实力。中一航空成立于2005年1月,以     

中国公务航空将迎发展春天

2012亚洲公务航空会议暨展览会在沪举行作为全球四大公务航展之一将连续5年落户上海真皮沙发座椅、胡桃木小茶几,蕾丝桌布上摆着新鲜插花和香槟酒……这不是舒适的私家起居室,而是一个空中"会客厅"——3月27日～29日,亚洲地区最重量级的公务航空展览——2012亚洲公务航空会议暨展览会(ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地举行,近30架公务机齐聚亮相。     

蒸蒸日上的中国公务机市场

3月27-29日,由美国国家公务航空协会(NBAA)、上海机场(集团)有限公司和上海展览中心联合主办的2012亚洲公务航空会议及展览(ABACE 2012)在上海霍克太平洋公务航空地面服务中心举行。本次会展吸引了超过150家展商参加,其中包括公务机制造商、地面服务     

简讯

波音公务机在华业务持续增长 4月14日,波音公司在亚洲公务航空会议及展览会（ABACE）上宣布,过去一年中有5架波音公务机在中国市场投入运营,超远航程公务机市场在中国持续增长。     

公务机机载资料的优化管控

公务机机载资料的管理和控制是影响公务机安全运营的重要工作内容。本文探讨了以闭环模式在公务机运营单位实行机载资料优化管控的条件和方法,以便为公务机的适航和维修工作提供可靠的技术依据。据Teal公司预测,到2020年左右,全球对公务机的需求量将达9000架,总价值逾900亿美元,而中国是最具潜力的市场之一。当前,国内公务机运营单位的业务量均是以每年10%以上的速度增长,加之公务机兼具通用航空和运输航空的一些特点,这就对公务机的运营     

5届公务航空展会背后:你所不知道的机场事儿

<正>2015年4月13日,亚太地区重要的公务航空"盛宴"——2015亚洲公务航空会议及展览再次"空降"申城。迄今为止,上海虹桥国际机场已连续举办5届公务机航展,参展商和参展机型数量屡创新高,2014年有187家厂商、38架公务机参展,展位数量达到333个,涵盖了全球主要公务飞机制造商和主流公务机型。根据协议,该展会将连续举办至2021年。     

南山公务机:不断追求卓越

<正>南山公务机有限公司自2011年12月取得CCAR 135部证书并投入运营以来,已相继获得了CCAR 91部以及CCAR 145部的证书,通过了公务机国际运行标准的审定,并获得最高级别的ISBAO和ARGUS安全认证,成为了国内第二家通过此世界级认证的公务机公司。目前,南山公务航空运营着"湾流"G450、"湾流"G550、庞巴迪"挑     

对建设和完善国内公务机保障体系的一些思考

<正>随着世界经济的回暖,全球公务机市场已开始了新一轮的复苏。在欧洲和美国公务航空市场趋于成熟的情况下,中国作为新兴的公务机市场,发展速度依然迅猛。截至2013年底,在中国注册的公务机数量已达到183架,再加上注册于境外的中国用户公务机,目前中国境内运营的公务机数量已十分可观。近年来国内数量激增的通航运营商和相关金融组织也表明,投资公务航空     

我国公务机租赁公司融资困境与政策支持

1995年我国南航和海航几乎同时从国外引进公务机,尝试开展公务包机业务,开创了我国公务航空的先河。到2008年,整个中国拥有的公务机数量才20多架。2011年底,短短的3年国内的公务机数量达到了109架。正是在这个时候,刚刚成立不久的民生金融租赁决定进入公务机租赁市场,并将其确立为主要的业务板块之一。公务机融资租赁的长期性为公务机租赁公司带来的一个问题就是如何保持融资租赁公司经营的可持续性。资金来源是公务机租赁公司长久发展必须要绕过去的一个"坎",目前租赁公司融资渠道主要有股东增资和高昂的国内银行贷款。本文根据公务机租赁公司的发展阶段分析其融资现状和问题,提出利用外债来拓宽公务机租赁业的融资渠道的建议,     

轻小型直升机:我国民用直升机市场的主力军

<正>2014年上海公务机展期间,霍尼韦尔航空航天集团发布了第16期涡轮动力民用直升机采购展望报告,预测2014—2018年的5年间,全球民用直升机交付量将达到4800到5500架,继续保持稳定的增长态势。随着近几年我国通用航空的利好发展,我国的直升机机队也在不断扩大,运营企业也在逐年增加。目前民用直升机的分类没有统一的标准,综合分析我国现有的直升机机队构成、运营企业特点和作业市场占有率后,本文将最大起飞重量大     

公务航空在上海“起飞”

<正>2012年上海机场公务机航班量达到3800架次,同比增长12%,占全国1/3的市场份额。选择公务机出行,已成为商界等人士登陆上海口岸最便捷的方式之一。G公务航空是通用航空活动的一种方式,它与普通民用航空的最大区别在于可以按需求自主确定航线和飞行时间,具有灵活、便捷、快达、私密等特点,可以最大化满足个性化需求。公务航空的起降是利用民航航班的空隙来执行的,因此对航班时刻没有影响。而由于公务机的飞行速度和高度均比民航飞机快和高,所以在空域资源上并不冲突。     

综合简讯

罗·罗公布2001-2020全球公务机市场预测RR Publicizes Forcast of Global Business Aircraft Market 2001-2020 罗·罗在美国新奥尔良召开的NBAA（美国国家公务航空协会）大会上公布2001-2020全球公务机市场预测:在未来的20年里，全球将需要14330架新公务机，为满足这一市场需求，发动机公司将提供价值约520亿美元、约31000台发动机。 目前，公务机市场的分散个体用户已超过4000，到目前为止，分散个体订购新飞机已达1500架，其中500架已交付。随着个体项目的发展，加之传统市场持续地强劲发展趋势，在未来的20年里，传统市场将保持2…     

喷气公务机市场 走势依然强劲──未来5年喷气公务机市场展望

公务机市场超出所有市场预测持续上扬。1996－1997年度是公务航空历史上增长最快的一年。1998年创造了公务机交付价值最高的新纪录。主要数据显示，1999年情况比1998年更好，交付总值85亿美元的600架喷气公务机。2000年的情况应该同样令人感到乐观喷气公务机市场与1996年以前的30亿一35亿美元相比，实际扩大到3倍的规模。更令人感到吃惊的是，该市场丝毫不见疲软之势，制造商不断报告良好的销售业绩和可观的贮备订货信息。二手飞机在市场上的数量也在增加，且价格依然不菲。预计今后的公务机市场发展会放慢速度，在3年时间内增加至3倍的成熟…     

超音速公务机不是梦

公务航空是政府及各类机构行政事务和企业商务活动中,以公务机为专用交通工具的运输方式。人类飞行100年中的最后20年,公务航空得到最迅速的发展,成为人们空中旅行最完美的方式。公务机一般多以轻小型飞机为主,几乎涵盖了从涡轮螺桨,到中型及超中型,以至大客舱和超长航程的喷气飞机各种产品,甚至还有直升机。近年来,公务机有大型化的趋势,波音公司和空中客车公司分别推出B737和A319的公务机改型,还有几家公司正在考虑研制超音速公务机。企业和机构拥有和使用公务机可以有多种多样的选择:可以自己独立拥有,在机构内设立飞行部;也可以几家共…     

中国公务航空发展问题与对策

作为民航运输业的重要组成部分,公务航空在中国虽然起步较晚,但近年来有了显著进步,已成为公认的民航业的重要增长领域之一。本文从公务航空资源要素、市场要素、政策环境、竞争对手及相关支持产业等方面进行深入分析,探析我国公务航空产业发展路径。公务航空,亦称商务航空,是指专门为某一企业、政府部门或个人的商务、公务活动提供的空中交通服务,是通用航空重要的组成部分之一。伴随着我国经济的快速发展,企业财富和个人财富的增长,我国已成为全球瞩目的公务机增长的核心市场之一。据统计,2008年我国内地注册公务机     

世界最早的公务机制造商——湾流公司

在美国南部的大西洋畔的一座有着200多年历史小城,曾是美国南北战争时期著名的战略要镇,也是世界上第一架专门用于公务飞行的喷气公务机“湾流”飞机的诞生地,这就是位于乔治亚州的萨瓦纳.在这里,湾流飞机公司和“湾流”飞机几乎是家喻户晓.8月下旬中国新闻代表团应湾流公司的邀请来到了这座古朴、宁静的小城,受到主人的热情接待.湾流公司自1958年生产出第一架真正为公务旅行设计的“湾流”Ⅰ公务喷气机以来,到目前已生产了1000架喷气公务机.目前的累积订货超过100架,总价值超过30亿美元.湾流公司1997年的收入比上一年增加了79%,达到19亿美元,净收入创历史最高纪     

中国公务航空集团助力中国公务航空

成立于2010年7月的中国公务航空集团,可以为客户量身打造个性化、全方位的公务航空解决方案,包括公务机销售及咨询、公务机融资租赁、公务机管理咨询、公务机包机服务、机组人员配备、飞机维护费用管理、通用航空产业基地开发等业务。在谈及公务机的维修特点时,中国公务航空集团创始人、董事局主席兼首