运×飞机在土跑道上起飞着陆试飞的体会

一、概述运×飞机为我国测绘仿制的中型军用运输机,用来空运武装部队、货物和空降、空投伞兵及各种大型货物、装备等,也可作民用货机。它具有在标准强度大于8～9公斤/厘米~2(滑行速度5～10公里/小时,轮辙深不大于7～8厘米)的土跑道上起飞、着陆能力。在土跑道上起飞、着陆在我国多发动机的运输机上还是首次进行。验证试飞结果表明,运×飞机与原型机的起飞、着陆性能是相符的。经过试飞取得了中型运输机在土跑道上起飞、着陆飞行的一定经验。     

运×飞机单发起飞试验的回顾

一九八二年四月四日,运×飞机在天津机场作了首次单发起飞的试验,获得了成功。事情虽然已过去一年多了,但我们作为试飞机组的人员,每每回想起当时的情景,内心都还是无比地激动。我们试飞小组有六名同志组成。在接到这个试飞任务时,我们心中真是一点数也没有,不知如何来完成这个任务。但是在各级领导的关怀下,在航空工业部技术组的配合下,经过     

航空快递

正ARJ21飞机顺利完成起飞复飞飞行指引优化试飞2017年2月25日,ARJ21飞机起飞复飞飞行指引(FD)设计优化研发试飞在西宁曹家堡机场全部完成。本项试飞工作从2月6日(正月初十)开始,历时20天,测试了阎良机场(平原机场)、西宁机场(高原机场),大重量、小重量、单发、双发等多种构型,共完成了16个飞行架次,71个试飞点的测试。根据试飞员的评估、试飞工程师的观察以及试飞数据分析,该版本FD软件满足预期的设计需求,在起飞复飞各个试飞构型和状态下,飞行指引仪易于跟随,可极     

安-70计划依赖国际合作

乌克兰安东诺夫设计局设计的4发桨扇宽体运输机安-70于1994年底完成了首次飞行。该机早在1994年2月就出厂了,由于资金短缺等一系列困难,拖到年底才上天飞行。飞机从基辅附近的斯维亚多申科起飞,飞至戈斯托梅尔试飞机场,共飞行28分钟,由于天气不好,飞行高度只达到2000米。安-70在戈斯托梅尔试飞机场计划要试飞三个月,此后将转交给俄罗斯茹科夫斯基城的试飞研究院继续试飞。不幸的是,1995年2月这架安70在空中与安-72相撞而坠毁,致使试飞计划中断。     

行业动态

外航与中资航企联手进入中国市场、航空赞运不景气民营企业“蛇吞象”、瑞航时隔9年重返北京、波音考虑年底启动B777X项目、遄达XWB发动机完成首次试飞、空客A320完成4D航迹空管技术测试、AC313完成高寒飞行包线拓展试飞     

MA60飞机高原机场起飞性能研究

针对我国自行研制的支线飞机———MA60飞机进行了高原机场起飞性能研究。首先建立了飞机从地面滑跑到离地后距地面10.7 m高度处数学模型,结合MA60飞机的特性,计算出其理论起飞距离、起飞滑跑距离等参数值,然后按照CCAR 25部要求,设计了试飞验证程序,并在选定的高原机场进行了试飞验证,试飞中采用双发半功率模拟单发代替单发试飞。试飞结果表明,MA60飞机可在高原机场使用5°襟翼安全起飞。     

天高云淡,望断南飞雁 从“运10”的夭折谈起(一)

在上海飞机制造厂的一个角落，孤零零地停着一架外形独特的大型喷气客机，它已经１４年没有升空了。它就是时至今日仅存的一架由我国自行设计研制的大型喷气客机——运１０飞机。当“波音”、“空中客车”在我们的领空满天飞的今天，我们切不要忘记，在这架飞机上，记载着中国航空工业曾经一度辉煌的过去，也反衬出今日的消沉。 ８０年代初，为了运１０的试飞成功，新闻媒体曾经作过许多报道，但到了现在，除了业内人士，运１０几乎被完全遗忘了。谁能想象得到，我们自己的大型喷气客机，是在“文化大革命”中的１９７０年立项，仅比欧洲“…     

F-35飞行试验跟踪报道

目前,AA-1号F-35A战斗机已经成功完成了空中加油、噪声测试、超声速飞行、发动机空中停车和重新起动等一系列关键的试飞科目,而BF-1号F-35B战斗机也完成了打开升力风扇舱门和尾部发动机舱门的试飞科目,为即将展开的短距起飞垂直降落（STOVL）试飞科目奠定了基础,F-35的各项飞行试验都在紧锣密鼓地进行之中。     

直升机无障碍机场A类性能起飞决断点试飞研究

A 类性能是运输类直升机的典型特征，A 类性能飞行试验是表明符合性的最佳途径。以CAAC 颁布的相关A 类性能适航文件为基础，分析A 类起飞性能产生的背景，研究相关规章条款的要求和符合性方法，探讨极限高度—速度包线、A 类起飞航迹、A 类继续起飞和中断起飞以及最终起飞决断点确认等试飞技术，制定无障碍机场A 类性能起飞决断点试飞风险管控措施。构建的直升机无障碍机场A 类性能起飞决断点试飞方法及试飞风险管控措施，有效地指导完成了AC312E、AC313 等直升机的局方审定飞行试验工作，为其获得CAAC 型号合格证奠定了基础。     

“箭2”反战术弹道导弹试飞受挫

这次试飞是在8月21 日在以色列进行的。导弹在起飞后不久就发生故障,偏离了航向,结果试飞被终止。“箭”式导弹是美国     

国产"小鹰"-500尾旋试飞成功

飞机尾旋试飞科目被称为“空中芭蕾”,在所有试飞科目中危险性最大。国产“小鹰”-500小型民用飞机成功完成尾旋试飞,标志着我国正常类单发飞机的尾旋试飞水平迈上了一个新的台阶。     

浦东生产线第一架ARJ21飞机进行首次生产试飞

正2020年3月6日,浦东生产线第一架ARJ21飞机132架机在浦东机场完成首次生产试飞,标志着ARJ21飞机第二条生产线——浦东生产线从部装到总装再到生产试飞的各环节己完全打通。7时40分,ARJ21飞机132架机从浦东机场起飞,经过3小时50分钟飞行,于11时30分降落,顺利完成首次生产试飞。     

突破禁区 挑战极限──“新舟”-60试飞中的故事

StoryAboutModernArt-60InFlightTests在“新舟”－60取证试飞中，有10多个一类风险科目，也就是试飞中的最高风险科目，包括失速速度、失速特性、单发起飞、空中和地面最小速度、高速特性、颤振和自然结冰等，这些科目无论从广度上还是深度上讲，在我国航空史上都是首次进行，也是首次由中国试飞员完成试飞。这些高风险科目试飞的目的，就是要测出飞机安全飞行的边界数据，划定安全区域，从而确保安全营运。在实际的试飞中，要确定安全飞行的极限，就必须超过极限。一旦超越极限，就意味着各种意外都可能会发生。在世界航空史上，在试飞…     

运12F通过FAA飞越噪声试验审核

<正>近日,中航工业哈飞运12F科研试飞团队在黑河机场出色完成运12F飞越噪声试验工作,获得美国FAA高度评价。飞越噪声试验是FAA适航审查中十分重要的科目,试飞大纲由美国环境保护署编制,FAA官员现场监控。因飞越噪声试飞对试飞场地的环境要求极高,为提高飞行试验的效率,本次试验采用起飞航迹切入法进行,此方法在我国适航取证飞行试验中尚属首次。据悉,飞越噪声试验对环境要求较高,风速要求小于2.5米/秒以下,湿度20%~90%之间,噪声测量点周围应为较平坦的地区,没有吸收特性过大的茂密、高大的杂草或灌木、树林,不     

ARJ21-700飞机102、103架机完成银川航电系统试飞任务顺利转场西安阎良

2013年10月28日,ARJ21-700飞机103架机在完成银川航电系统试飞任务后,从银川河东机场起飞,经过51分钟飞行,顺利转场阎良试飞院机场,标志着此次银川航电系统试飞任务全部完成。此前,102架机已于10月19日从银川河东机场顺利转场阎良试飞机场。此次银川航电系统试飞任务由102、103两架飞机完成,其中102架机在银川共飞行3架次,完成了基本型仪表进近系统审定试飞科目;103架机在银川共飞行10个架次,完成了飞行管理、仪表进近、TAWS(地形防撞警告系统)、指示记录系统(结合)等审定试飞科目。经过参试人员对试飞数据的分析和对试飞结果的确认,此次试飞结果有效。     

运十二飞机单发起飞的试飞研究

单发起飞试验对新机定型关系极大,而且它是试飞中难度高、风险大的科目。文中阐明了单发起飞的意义、试飞方法和注意事项,并结合运十二飞机的试飞体会,对单发起飞的操纵特点作了较深入的探讨。     

军用直升机起飞临界决断点适航试飞仿真

起飞临界决断点是直升机十分重要的参数,在起飞时单发失效的情况下关乎直升机的安全。为了提高军用直升机的安全性,以某军用直升机为研究对象,利用其地面飞行模拟器开展了CCAR29部起飞临界决断点相应条款在军用直升机适航试飞中的仿真研究,并结合数据分析了试飞方法及操纵感受,得到了某条件下的起飞临界决断点。仿真结果表明,所提试飞方法能够安全高效地获得起飞临界决断点,军用直升机可在特定情况下满足民机适航条款。     

图片新闻

ARJ21-700飞机102、103架机完成银川航电系统试飞任务顺利转场西安阎良 2013年10月28日，ARJ21-700飞机103架机在完成银川航电系统试飞任务后．从银川河东机场起飞。经过51分钟飞行，     

新机纵横

首架升级型KC-130T即将开始试飞首架升级后的KC-130“T大力士”空中加油机即将开展几个月的飞行试验,并将在2007年初返回沃斯堡的海军陆战队234空中加油中队。美海军航空兵武器系统司令部官员9月18日宣布,首架升级型KC-130T已由洛克希德·马丁公司交付给了海军陆战队。该机花了近5个月时间完成升级,剩余飞机将用3至4个月时间完成升级。美国动力公司首次公“开战斗猪”垂直起降无人机美国动力公司(A m erican D ynam ics)至少已试飞了两种型号的“战斗猪(BattleH og)”近距空中支援垂直起飞和降落无人机。“战斗猪”基本型去年1月进行…     

运七长航程飞机试飞成功

３月１日，在阎良机场，一架银灰色机身的新型飞机展翅起飞，按试飞大纲要求，完成了最后一个验证试飞项目。试飞表明，各项技术指标均符合设计要求，运七长航程飞机成为运七家族的又一个新成员。 运七飞机是我国民用飞机的成熟机型，由于原机型的航程较短等因素，制约了其应用范围和市场空间。为了充分发挥这一机型的作用，西飞集团公司在研制新型飞机的同时，不断地对运七飞机进行改进改型，开发新的功能，形成系列化。运七长航程飞机是继运七公务机、运七货运机、运七改型机之后又一次重大的改型。据总设计师孟祥凯介绍，运七长航程飞机…