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介绍了旧式减振器的缺点与新式金属丝网减银器的工程设计方法及其在航空方面使用的特殊要求。同时也介绍了我们设计研制的部分金属丝网减振器的规格性能。 相似文献
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本文旨在阐述1.2米风洞测试系统软件设计及应用,以及该软件的设计环境、方法,功能分配及软件结构,同样也叙述了功能测试软件及使用方法。 相似文献
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本文介绍了FL-2风洞半模型支架系统的结构2设计以及关键技术问题的解决通过吹风试验证明,本支架系统的设计其性能完全达到了能用要求。 相似文献
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金属丝网-油液介质耦合减振器动态特性试验与建模研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于电子信息设备振冲防护中抗大冲击并兼顾衰减振动要求,通过巧妙地结合金属丝网阻尼元件和油阻尼介质及橡胶元件和金属弹性元件设计了结构微小的原理试验样机;该样机适合航空应用;样机的多参数匹配试验研究表明该耦合减振器具有强非线性动态特征,在此基础上结合理论分析形成复合建模方法建立了原理样机非线性动态特性模型,该建模方法直接引入结构参数,为直接设计具体的器件建立了理论基础;研究表明该耦合减振器性能优越并具有良好的设计可控性,建模方法可以应用于其它减振器件研究和设计。 相似文献
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本文介绍了利用排气功态效应及消声原理进行NF125-2C摩托车排气消声器的设计过程,并通过台架对比试验,验证设计的合理性。 相似文献
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丝网多孔发散冷却面板是液氢液氧发动机燃烧室的关键部件,是用多层金属丝网通过轧制和烧结复合而成的。制备面板通常采用的真空平压烧结工艺,烧结温度高,保温时间长,造成面板表面与陶瓷涂层隔板的粘结,严重影响了表面质量。本文探讨了真空吊挂烧结、真空表面活化烧结和热压烧结三种新工艺,表明三种工艺都可得到质量好的烧结表面,结强度 明显提高。真空吊挂烧结工艺更具有实际的应用意义。 相似文献
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自动驾驶仪的输入输出信号多,并且输入输出信号之间相关性强。本文将根据自动驾驶仪的特点,介绍了该自动驾驶仪测试系统的组成,软硬件工作原理及设计中所遇到的问题和解决方法。该测试系统的难点是测试项目多,实现自动化测试难。为解决这个问题,以下工作波完成:1.设计了能够控制的信号发生器;2.设计了能将信号按要求加到驾驶仪的输入端的控制板;3.设计了完成自动的控制软件。 相似文献
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机场航站楼供电系统的设计在整个机场设计中至关重要,但由于种种原因,我国在航站楼的设计方面还未积累一套完整成熟的经验。本文作者曾参与首都机场2号候机楼供电系统的方案讨论和设计审查,结合该系统的实际情况提出了两点看法, 相似文献
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借助于张量分析和张量计算,在贴体曲线坐标系下本文讨论了不同求解变量导致了粘性项个数上的重大差异和不同大小的计算量,并提出了便于粘性计算的最佳形式。文中借助于有限体积离散技术,通过引进两个对称辅助矩阵[A]和[B],使粘性项的计算量大大减少,这对完成三维粘性流的数值计算具有重要的指导意义。借助于上述方法,本文完成了某型真实进气道两种工况的三维粘性Navier-Stokes方程计算(即M∞=3.0,α=0°和设计工况M∞=2.65,α=0°),获得了满意的全场结果;对于M∞=2.65的设计工况,同实验数据作了比较,符合良好。由于本文的方法明显的减少了粘性项的计算量且节省了大量内存,以致于使三维流场的N-S求解能在普通微机上进行。 相似文献
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本文详细论述了进气道系统软件的开发研制过程。为满足用户要求,分别建立文档库与性能库,并针对两者分别编制了各自实现查询、打印、编辑等子程序。此系统软件的编制充分利用了Foxpro 2.6 for Windows数据库语言所提供的各种工具,如Wizard智慧精灵、屏幕设计器、报表设计器等,调用它们生成的代码程序。简化了程序的设计,缩短了程序的编制周期。本软件的编制方法可为以后编制其他类似的软件所借鉴。 相似文献
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描述了PTB与NPL标准实验室的2种动态力测量系统。它们分别基于不同的物理原理,并且分别设计成不同的力值量程及频率范围。然而在它们之间确存在一段共有的区域,在此区域进行了2种系统的3组不同的测量比对。本文列出了这些比对结果,并讨论了结果之间的差异。 相似文献
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本文设计了一台日处理量2t/d的烧垃圾的漩流化床焚烧炉模化装置,并进行了相应的热力计算,此装置可作为研究燃烧低热闰圾的重要设备。 相似文献
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本文分析了我国传统惯性平台系统研制的状况和存在的总是提出了用CAD技术改造平台系统设计方法,初步2尝试应用CAD技术完成某型号液浮惯性平台机械系统的设计。最后提出了发展平台系统CAD应用技术的措施,对我国惯性平台系统的研制与发展具有一定的参考意义。 相似文献