TrueChoice：重新定义GE航空发动机售后服务体系

GE航空集团近日推出的TrueChoice系列产品的服务范围覆盖GE航空集团旗下的所有商用发动机,包括CF34、CF6、GEnx、GE90和CFM56发动机,目标客户为飞机运营商、飞机租赁公司和独立维修企业。TrueChoice系列产品是对于GE航空现有商用发动机售后服务业务的延伸,重新定义了GE航空发动机的售后服务体系,主要包括四大系列的产品和服务选项。     

以半个世纪的成功经验为客户服务——介绍法航工业公司

法航工业公司作为法航下属的独立盈利机构,主要提供飞机、发动机、部件的大修和特殊飞机的支援服务,迄今已有5O年的历史。 法航工业公司现有雇员约5O00人(1997年4月1日统计数字),主要的维修基地设在巴黎戴高乐、奥利、布尔歇机场和图鲁兹。目前,法航工业公司不仅承担了法航机队所有飞机的大修任务,而且还为大量的第三方客户提供服务。1996年,法航工业公司     

研制中的未来航空气象信息系统

由NASA倡议,霍尼韦尔公司牵头组成的研制小组正在开发一种成本效益好的航空气象信息系统(AWIN),这套系统可将各种信息源,如卫星图像,地面气象服务及其他航路飞机的信息经处理、调配后实时地反映在驾驶舱里,为全球的民航用户提供真正的“气象通道”.这项计划覆盖学科广,涉及数学、通信、信息管理、人为因素、后勤支援及系统综合等诸多方面,远非一家公司能力所及,霍尼韦尔公司除负责系统综合和配置外,还负责机载服务及显示器;ARINC负责气象     

动态

飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCE空客为中国培训上万名航空专业人员从4月20～21日在上海召开的中国配送运输管理高层论坛上获悉,华欧航空培训及支援中心至今已经对中外30多家航空公司的12000多名注册学员进行了培训,其中为中国培训的专业人员超过1万名,包括6500多名飞行员、1900多名维修工程师和1700多名乘务员。一航西飞搭建售后服务保障新平台围绕“新舟”60飞机首次交付国外用户,一航西飞构建了以提高飞机出勤率为核心的售后服务保障平台,在用户服务、备件支援、用户培训、技术资料、故障处理等方面做了大量工作,确保出口津巴布韦两…     

飞机维修工程管理系统软件在应用中表现优秀

亚飞太平洋有限公司是一家以中国为中心,提供公务机、直升机和私人飞机销售和售后服务支持的国际性通用航空服务公司.<飞机维修工程管理系统>即是由我公司人员自主研发的新产品.     

综合信息

西飞公司交付首架波音737飞机水平安定面 西飞公司转包生产的首架波音737飞机水平安定面日前正式交付,这是我国航空工业转包生产的又一重要成果。 1992年6月19日,西飞公司隆重举行首架波音737飞机水平安定面交付仪式。波音民用飞机公司执行副总裁DRYDEN先生、波音民用飞机公司国际销售副总裁KING先生、陕西省人大常委会主任李溪溥陕西省副省长郑斯林,航空航天工业部民机司副司长郑作棣为波音737飞机水子安定面揭幕。西飞公司总经理王秦平、波音民用飞机公司执行副总裁DRYDEN先生、中航技高级工程师顾德邻、波音民用飞机公司采购部海外生产主任WHITE先生分别讲了话,航空航天工业部计划司总工程师顾仲潮宣读了航空航天工业部副部长何文治的贺信。 1989年12月,中国航空技术进出口公司、西飞公司和美国波音公司正式签订了波音737飞机水平安定面转包合同。从合同签订到制造出首架合格产品,共用了两年半的时间。首架波音737飞机水平安定面的交付,是西飞公司和波音公司友好合作的又一新的重要成果,它标志着双方合作又有了进一步发展。     

西科斯基购买Derco公司

为扩大飞机零件市场,目前西科斯基飞机公司准备购买Derco公司(私有),其中包括航空和修理服务分公司。这意味着Derco将加入西科斯基公司全球范围内的顾客服务体系,该体系包括直升机售后服务公司和西科期基售后服务公司。 Derco公司位于威斯康星州密尔沃基市。全公司大约有400名员工,主要从事军用飞机后方勤务、飞机零件分销、修理以及零件市场规划管理等工作。2001年,该公司的总收入超过20亿美元。西科斯     

MV-22“鱼鹰”完成试飞

近日，为了满足国产新型支线客机新舟 60客户的需求，西飞集团公司新近编制了 7种新舟 60飞机用户资料，使新舟 60飞机的用户资料逐步细化齐全，满足了客户的不同需求。 飞机用户资料是飞机用户支援的一个重要组成部分，波音、空客等国际著名航空公司已逐渐将其作为飞机销售的一项竞争手段，对飞机用户资料十分重视，每个机型的用户资料近百个品种，十分详尽。为追赶国际水平，提高对用户的支援服务水平，西飞集团公司参照国际飞机用户资料的编写标准，根据中国民航适航条例的有关要求，对新舟 60国产新型支线客机的用户资料建立了体系，并…     

飞机附件全寿命监控系统的建立及应用

作为飞机全寿命周期管理的重要组成部分,附件全寿命监控系统主要由附件信息查询、附件不正常事件查询以及附件全寿命链路图模块组成,采集、管理、处理飞机附件的使用过程参数,可为量化飞机附件性能和制定附件维修方案提供支持。其中,提出了使用附件链路图法快速分辨附件性能的方法,并在厦航飞机全寿命管理中已获得广泛使用。     

基于事件的飞机产品追溯系统研究

针对飞机产品追溯问题,分析了追溯现状及飞机产品全寿命周期追溯系统的需求,建立了基于事件的飞机产品追溯系统的信息模型和系统架构,为实现飞机产品全寿命周期快速追溯提供了一种参考解决方案.     

英国防务后勤机构实施C-130一体化保障

据英国防务后勤机构(DLO)在今年5月召开的欧洲军用航空维修会议上透露,英国50架C-130K和C-130J“大力神”一体化作战保障(HIOS)项目已经摈除了系统中的惰性并节省了资金,成为一种完全一体化的系统。DLO授予的合同包括:委托马歇尔航宇公司负责C-130飞机全寿命期内的小修和基地级维修;委托罗-罗公司负责推进系统的维修工作;委托洛马公司负责供应链管理。据称,这些工作过去常常脱节,导致不是丢失备件,就是发生后勤方面的其他问题。按照国防工业策略的意旨,构建伙伴关系成为彼此需要努力的方向。HIOS是一个完全一体化的系统。由于项目内…     

派克汉尼汾公司为ARJ21提供机载配套系统

派克汉尼汾集团公司近日正式宣布 ,中国航空工业第一集团公司下属的中航商用飞机有限公司 (A CAC)已选定派克公司为其ARJ2 1新支线飞机提供燃油系统、液压系统和飞行控制系统。拥有 70～ 90座的ARJ2 1最大航程为 2 0 0 0km(10 80海里 ) ,ARJ2 1飞机将成为飞速发展的中国航空业的一个重要组成部分。根据ACAC的预测 ,未来 2 0年中全球范围内的ARJ2 1支线飞机潜在市场需求量将超过 5 0 0架 ,派克公司不仅作为原设备供应厂商 ,同时负责对其产品提供系统专业化的售后服务 ,包括维护、维修及大修。派克公司作为燃油系统和液压系统的主系统…     

民用飞机备件预测系统开发

我国的民用飞机产业要取得成功必须建立优良的产品支援体系。备件支援是产品支援的重要内容。而备件预测工作是备件支援工作的基础。高效准确的备件预测可以为航空用户提供低成本高保障率的备件服务。从而降低航空公司的运营成本。提高经济效益。同时提升飞机的赢利能力和竞争能力。本文以某型飞机备件预测系统的研究开发为对象。首先介绍了备件数据采集的方法和途径。然后按照备件类型分别介绍了备件预测模型。在此基础上分析了备件预测系统的组成、框架结构、工作原理及功能，开发了一套飞机备件预测系统。     

系列减振器

中国飞机强度研究所开发的“华宇”牌高阻尼、高可靠性、长寿命系列减（隔）振器,已广泛地应用于各类机载、舰载、车载设备的减（隔）振安装。我们本着“为用户着想,对用户负责,让用户满意”服务宗旨,竭诚为广大用户提供高性能的航空产品和新品研发的技术服务,并免费提供产品相关资料（照片见封三）。     

新一代商用飞机的售后服务方案

制造商视新一代商用飞机为新的业务机会和收入来源，但客户支援方案一定要具有创新性。ICFSH＆E咨询公司认为，现在的飞机制造商都已意识到售后支援需要为每一位客户制订客户化的维修方案，而且许多新飞机会服务一些新客户，在一些没有传统维修设施的地区运营。例如，波音公司为埃塞俄比亚或阿塞拜疆的波音787运营商提供售后支援会比芝加哥或伦敦的客户难很多。     

以可靠性为基础建立我国民用飞机产品支援体系

一、我国民用飞机产品支援工作的现状 产品支援的概念在我国的出现,是随着可靠性、维修性概念的引入而出现的,以前只注重飞机的性能,不注重飞机的全寿命效能,随着实践的深入,人们开始认识到可靠性与性能同等的重要.     

中国航空用户支援发展途径的探讨

在全系统、全寿命管理的思想基础上,对航空制造巨商———空客公司的用户支援的组织结构与人力分布进行了剖析;从培训服务、技术出版物、技术支援、维修工程、航材支援、供应商控制等6个方面,对用户支援方法进行了详细研究;结合中国国情,从扩充组织结构、确保航材备件、规范手册编制、加大培训力度、建立快速机制等方面,进行了发展途径的探讨。     

MCC在飞机遇到紧急事件中的作用与响应

介绍了MCC作为整个维修体系的核心控制部门,当飞机发生紧急事件时应发挥的作用和应采取的一系列措施,以便使飞机尽快脱困,恢复机场运行。通过实例介绍了远程支援和现场支援的方法以及救援的主要原则。     

中飞：业务持续增长

由中国航空（集团）有限公司（40％），和记黄埔（中国）有限公司（20％），美国联合航空公司（20％）和中华航空公司（20％）合资成立的中飞公司创办于1995年，在香港国际机场拥有可同时容纳一架宽体和一架窄体飞机的维修机库，主要是为国内外航空公司提供飞机维修、飞机紧急支援服务（AOG）、机舱清洁及机坪支援设备服务。     

民用飞机备件计划概论

1 引言 一个新的飞机型号在市场上是否能够获得成功,除了其各种技术性能和经济指标是否具有优势之外,飞机供应商有效的产品支援、合理地推荐初始备件、备件的及时供应能力等也是飞机全寿命周期中不可缺少的重要内容.