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上个世纪50年代末60年代初计算机订座系统(CRS)开始在美国的航空公司投入使用,40多年过去,订座系统经历了从仅为某个航空公司内部的订座系统,到多个航空公司共享的订座系统,再到不仅仅提供航空客票预定与出票而且提供预订酒店等其它产品的全球分销系统(GDS)的发展过程。互联网的出现和普及对航空公司的客票销售已经产生和将要产生重大的影响,这种影响对于航空公司计算机订座系统(这里仍然使用计算机订座系统的称呼,因为我们并不讨论与航空销售以外的其他业务)的发展极为深远。本文从以下几个方面对全球计算机订座系统的最新发展和各国对… 相似文献
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航空客票的销售最初是由销售代理通过电话联系航空承运人,获得可用座位、运价以及订座的信息而进行的,但随着航空运输业的快速增长,这种运营方式完全不能适应大量订座的需求,因此计算机订座系统(CRS)应运而生。计算机订座系统向销售代理提供航空公司的航班时刻、票价、可用座位等信息,销售代理可以通过CRS订座出票,CRS还基于以上服务提供数据、信息 相似文献
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本文提出采用Internet国际互联网及其FTP传输协议,利用区域图像处理技术,进行航班实时动态信息查询的方法。以网络实用程序的方式,采用VC 6.O具体编程,实现了互联网上适时航班查询,该系统在航空公司网上订座业务的推行等方面具有较高的实用价值。 相似文献
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2012年10月,中国民用航空局开始实施《外国航空运输企业在中国境内指定的销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统许可管理暂行规定》,允许外航在民航局许可的情况下,委托其销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统,并使用外航票证销售符合一定条件的国际客票。随着服务业务的扩大,计算机订座系统 相似文献
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董柏悦 《中国民航学院学报》1997,15(4):27-33
根据在中国民航计算机订座系统的外围设备维护中的经验,对调制解调器与数字共享器的同步时钟设置问题进行了讨论,并提出了建议。同时也讨论了为降低用户成本、延长设备使用寿命,在订座系统中使用市场上流行的FAX-MODEM的一些技巧。 相似文献
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信天游(TravelSky.com),一个由原中国民航计算机信息中心自主建设的航空旅游电子商务网站,自1999年开通以来,经历了两年多的发展进程。这期间,核心的航空公司订座系统、代理人分销系统及离港系统的优势,得到充分利用,使信天游电子商务网站这一基于互联网的交易平台,完成了一个又一个跨越式的提升与扩展。时值今日,信天游早已在业界广为人知,更为国内航空旅游电子商务网站之首选。 中国民航信息网络股份有限公司(以下简称中国航信)成立后,与民航计算机信息中心达成一项业务合作协议,利用信天游电子商务网站这一互联网旅游分销… 相似文献
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10月22日,中国民航计算机旅客订座系统与日本最大航空订座系统AXESS实现主机对主机直接联结。与此同时,日本最大的航空公司、挂旗航日本航空公司宣布加入我国民航计算机旅客订座系统。这是两国民用航空业交流合作史上的大事,它不仅有力地推动两国运营中日航线的航空公司进一 相似文献
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BritishAirwaysLeadsITTrendinAirTransport英国航空公司在IT领域的开发能力在全球民航界的排名堪称数一数二,一直走在世界民航IT产业的前沿。英航目前拥有一支超过1000人的IT开发队伍,由他们开发的系统涵盖了民航运输的各个领域,包括订座系统、离港系统、收入结算系统、常旅客系统、电子票系统、货运系统、飞行运营控制系统,等等。这些产品不仅英航自己使用,而且广为世界其他航空公司采用。其核心产品──BABS订座系统在全球有40家航空公司用户。其货运系统和收入结算系统的模块软件绝对领先于其他竞争者的同类产品。英航快器… 相似文献
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毛军为 《中国民航学院学报》2003,21(Z2):11-14
介绍了传统分销渠道的系统架构,以及目前航空公司订座系统之间的联盟整合方式,分析了脱离分销系统的航空公司联盟在信息整合方面的潜在不利因素。指出在联盟不断发展壮大的趋势下,分销系统与航空公司订座系统存在进一步架构整合的可能性。 相似文献
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对民航订座系统中的旅客记录编号容量扩容、PNR位数升级等进行了研究;提出了PNR位数升级“5/6位并存”的平缓过渡方案。提出了两个“控制开关”的设计方案,即为降低程序上线与投产风险所设计的系统切换开关;为应对其他外航系统不能及时兼容系统升级而设计的外航交互开关。方案已运用于中国民航订座系统的改造,不仅实现了PNR容量扩容,同时保障了系统运行稳定,并最大程度降低了对周边系统的影响。 相似文献
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WTO、天空开放与对策建议 总被引:1,自引:0,他引:1
加入世贸组织后,中国政府开放航空器维修服务和计算机订座系统服务领域的承诺将开始生效。经过20多年的改革开放,在航空器维修方面,我国技术水平得到不断提高,除了得益于外国航空器维修企业的合作之外,还应当归功于对外开放,引进外资和先进技术。在计算机订座系统方面,中国民航总局及各航空公司已与世界上主要的计算机订座系统实现了联网。有的航空公司还开发出了新的系统。上述两方面,我们民航已经有了较高的开放度。可见,中国加入世界贸易组织,近期内对民航业的冲击不大。中国民航面临的最大挑战在于天空开放。 相似文献
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本文针对传统基于SOAP 的Web 服务复杂度高、效率低等问题,提出了一种基于RESTful WebService
的数据资源交换系统设计方案,描述了系统组成,展示了基于JSON 资源表示、基于URL 资源地址定义、
基于REST风格资源操作的设计方法,并研究了使用主流Spring Cloud 微服务框架开发RESTful 接口服务的方法,
描述了系统架构、设计流程和实现原理。本文所述方案降低了系统开发的复杂度,提高了系统的可扩展性和数
据资源管理的效率。 相似文献
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经过十年左右的建设,民航商务业务计算机网络已从单一的旅客订座应用,发展为具有支持订座(Reservation)、自动出票(Ticketing)、离港控制(DepartureControl)、货运(Cargo)、信息管理和辅助决策mecisionSupportAssistance)等多种民航领域计算机应用的大型实时数据网络,在不久的将来还要支持全球旅游产品分销系统(GlobalDistributionSystem),支持民航与汽车租赁、酒店、游轮、铁路、银付、海关、边防及其他旅游相关行业的计算机系统之间的数据交换。其覆盖面也遍及国内293个城市,国际70个城市,目前几乎每个省(台湾除外… 相似文献
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互联网为航空公司提供了一系列的利益,其中最明显的是减少了分销及劳务成本。在我国,中国南方航空公司于今年2月率先在广州启动网上订座系统,极大地方便了广大乘客。在北美市场,旅客通过互联网直接在航空公司的网站订票的趋势迅猛增长,但在欧洲和亚洲市场势头稍弱。就此,美西北航空公司的销售规划副总裁艾尔兰兹谈到,“最近我们已经注意到通过网络的售票量急剧上升,并且预计增长的势头不会减弱。在美国国内我们每月的网上直接订票额近期均超过一千万美元。并且,在加拿大,欧洲和日本的网上订票额也十分可观。”尽管网上售票收入只… 相似文献