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在加入WTO、经济全球化的新形势下,适应民航机场的深化改革和战略性重组,作为干线机场如何实现做大做强做优的目标,应以市场为导向,积极借鉴国外机场管理的经验,努力推进机场从经营型向管理型转变。一、国外机场实现由经营型向管理型转变的做法机场管理由经营型向管理型转变,是欧美机场民营化以来,产生的新型机场经营管理模式,该管理模式的主要特点:所有权与经营权彻底分离,其机场管理机构都是独立的,严格按市场经济规律经营,自负盈亏,不受政府和机场所有者的 相似文献
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机场管理模式探索——首都机场《机场管理手册》编写经验 总被引:1,自引:0,他引:1
北京首都国际机场股份有限公司按照民航总局及首都机场集团公司的有关指示,于2005年将所有非核心业务,包括配餐、地面服务、餐饮、零售等进行了剥离,将全部资产出售给母公司,不再从事直接经营性业务,而专注于机场管理。在进行管理型转型,完成了管理型公司的“形似”之后,如何能够真正建立适合于首都机场实际的管理模式,实现对各类外部单位的有效管理,成为摆在股份公司面前的严峻问题。在这一背景下,股份公司启动了《机场管理手册》项目,希望能够以此为契机,梳理并建立管理型公司管理模式。 相似文献
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2009年7月1日,《民用机场管理条例》正式颁布实施。《条例》实施前日,民航局李家祥局长在全国民航机场工作会议发表的讲话中强调,要进一步促进机场管理体制由经营型向管理型转变。机场特许经营很好地支持了机场精简高效的组织模式和专业化管理的发展方向。机场特许经营,简而言之是指机场准许符合标准的经营商使用机场资源开展航 相似文献
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目前我国机场旅客吞吐量迅速增长,吞吐量超过千万的机场已经达21个,民航运输业的快速发展使得机场管理变得更加复杂.为了提高机场运营管理效率及充分利用旅客带来的非航效益,一些大型机场开始进行管理方式的转变与探索.而机场非航业务发展方式的转变是机场转型的关键.文章在回顾了管理型机场的发展与总结国内外典型机场非航业务特点的基础上,探索了机场非航业务发展的可行路径,以期为我国机场转型中非航业务的发展提供借鉴. 相似文献
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截至2009年底,我国民航运输机场总数已达166个,其中近75%为年旅客吞吐量不足100万人次的中小机场。由于航班数量不足、管理模式落后,这些中小机场面临着严重的发展困境,经营亏损率高达90%。尤其在高速铁路加速发展的背景下,中小机场的生存环境更加堪忧。如何改善中小机场生存现状、促进支线航空的快速发展,是一个亟待解决的课题。为此,本文集中探讨了中小机场向管理型转变的问题。 相似文献
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如何鼓励和支持机场依照国家有关政策法规,实行股份制改造,实现投资主体的多元化,建立现代企业制度,规范法人治理结构,引导和推进机场建立新的管理模式,由直接经营型向管理型转变,实现良性发展,不仅是地方政府,也是行业主管部门共同需要思考的问题。 相似文献
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<正>本文引入了管理型IT运维服务的概念,结合首都机场实际IT运维的现状分析了使用管理型IT运维相对于传统运维的优势,并根据管理型IT运维的理念对首都机场现有运维体系提出改进措施和建议。随着中国民航事业的蓬勃发展以及越来越多的IT应用系统在首都机场后台上线,首都机场信息技术平台面临如下困境:服务商众多,接口关系复杂;机场后台业务数量众多,系统复杂度高,高度密集等。由此给首都机场信息系统的运行维护带来了巨大的挑战,传统的运维观念已无法解决现有的运行压力。 相似文献
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一、从生产经营型向管理型转变是航空运输市场发展的客观要求经过几十年的建设和发展,特别是改革开放十几年来的快速发展,我国民用机场的面貌发生了重大变化。这种变化的直观表现是规模扩大、功能齐全和现代化程度的提高。深层次的表现则是机场的社会功能、经济功能和主体地位显著增强。十几年来,很多机场还是“一条跑道一栋楼,几根天线在外头”,航班少,旅客和货物吞吐量小,机场只不过是航空运输的起点和终点。加之机场属于政府部门,一切活动按政府的计划和指令行事,因而机场从事的是一种简单再生产,没有经营理念,也没有现代意义上的管理。 相似文献
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禄口国际机场通航以来,在狠抓各项规范化基础管理的同时,机场动力技术部大力开展群众性的“质量控制”(QC)小组活动,取得了丰硕的成果。5年来,动力技术部共在公司注册了管理型、攻关型、现场型课题17个QC小组.获得机场公司以上各级成果发布奖11个,其中获得全国优秀质量管理QC小组2个,民航总局QC成果发布一等奖2个、二等奖1个,民航华东管理局QC成果发布一等奖3个、二等奖1个,为机场公司节约开支100多万元。“降低机场电力消耗,提高企业经济效益”和“降低夏季空调运行成本”两个课题均获得全国优秀质量管理QC小组奖和民航一等奖。为提高禄口国际机场运行保障能力、降低运行成本做出了贡献。 相似文献
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中美机场管理模式比较 总被引:2,自引:0,他引:2
随着机场属地化改革的实施,我国机场的管理模式和经济效益问题日益成为社会关注的焦点。我国机场如何面对新的发展机遇,调整好自身的发展策略,形成良性的发展机制,对我国民航整体的发展具有十分重要的影响。深入研究和学习国外的机场管理成功经验,结合我国的实际情况,在机场属地化改革的过程中探索出适合中国国情的机场管理模式,具有十分重要的意义。本文将以美国为主的西方发达国家机场管理模式与我国的机场管理模式进行了对比,并提出了改进机场管理的政策建议。我国机场现状和与航空发达国家的比较2001年我国共有定期航班运输机场… 相似文献
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<正>在民航业高质量发展进程中,以“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为核心的四型机场发展目标,指明了未来中国机场建设的发展方向。其中,智慧机场是四型机场建设的基础及关键,也是未来机场发展的重要方向。不同于传统意义上的机场,智慧机场是指生产要素全面物联、数据共享、协同高效、智能运行的机场,可做到人、机、料、法、环等多项运营数据的实时全态势感知,可根据各项数据的变化实时调整运行方案,做到安全、高效、节能、环保, 相似文献
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谈谈机场运行的减噪声程序 总被引:1,自引:0,他引:1
在人们对环境保护要求日益迫切的令天,各国越来越重视飞机噪声对机场及其周围环境的影响。特别是在大城市、经济发达地区,机场周围居住密集区较多,机场飞行密度大、进出机场的机型较多。航空运输业务的发展和城市建设的发展,使减轻飞机噪声对居民影响的问题更显突出。 相似文献
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<正>随着经济发展,民航行业发展迅速,发展成效显著。但是,在快速发展的背后,资源环境约束增大、发展不平衡不充分等问题愈加凸显,对机场的管理能力和保障水平提出了更高要求。在四型机场建设中,民航局明确提出“平安”要作为机场建设的基本要求,而作为机场运行安全中的重要构成部分,机坪运行安全管理问题始终是广泛关注的热点问题,提升机坪运行安全也成为机场可持续发展的关键因素之一。 相似文献
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"民用机场转型"是当前民航业界炙手可热的话题,在国内,对这简单的六个字,人们习惯于用机场管理机构的职能调整、退出经营性业务、强化管理职责等来描述,其传递的信息实质上是机场经营管理方式的转变,亦即从直接经营型转向管理型. 相似文献
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环境问题是我们面临的突出问题,随着机场的发展,机型的增大、航班起降架次的增加和机场昼夜运行时间的增长,机场噪声污染对周围人群的影响越来越大,机场噪声控制引起我们的高度重视。 相似文献