复合材料补片参数对修理后金属结构疲劳性能的影响

为评估复合材料补片参数对修理后金属结构疲劳性能的影响,本文基于复变量Green函数方法,利用AF-GROW软件建立了复合材料补片胶接修补损伤飞机金属结构裂纹扩展寿命分析模型.研究结果表明:(1)该模型精度较高,可以满足工程要求;(2)修理结构的裂纹扩展寿命随着补片宽度的增大而增加,但增幅越来越小,寿命变化曲线趋于平稳,(3)由于无法考虑脱粘扩展,结构修理后的裂纹扩展寿命随补片厚度只呈现上升趋势;(4)在可达性满足的情况下,宜对含裂纹结构进行双面修理.     

预防性维修下主部件具有优先权的冷贮备系统的最优更换策略

针对一类具有预防维修的冷贮备可修系统,研究了一个基于主部件的预防维修时间间隔T和失效次数N的二元维修策略问题。假设主要部件同时具有优先使用权和优先修理权,主部件每隔一段时间T进行一次预防性修理,预防修理是修复如新的,而主部件经过失效修理后一序列的相继工作时间和失效后的相继修理时间分别构成两个扩展的泊松过程。从属部件能修复如新,附属部件的工作时间和修理时间均服从指数分布。利用更新报酬理论,得出了该模型在系统长期运行下单位时间内平均损失的具体表达式,并对该模型进行了数值模拟。     

空军航空修理系统第三届职业技能竞赛在我院隆重举行

2007年9月18日至23日，由空装某部主办的空军航空修理系统第三届职业技能竞赛在我院隆重举行，空军航空修理系统52名选手参加了竞赛。     

航空装备修理企业物资数据编码标准研究

航空修理企业物资编码的标准化对于航空修理系统信息化建设非常重要.本文阐述了物资分类与编码的原则、方法和结构,结合某航空修理企业物资管理、直升机维修过程管理的实际需要,对直升机件、发动机件、金属材料、非金属材料等物资的编码及基础数据管理办法进行研究,提出了与国家标准原则相一致、分类科学、结构简单、可操作性强的航空物资分类与编码的方法与结构.     

挖补参数对低能量冲击损伤层合板修理性能的影响研究

为探索层合板低能量冲击损伤挖补修理参数及其对修理性能的影响,采用两种冲击源对T700/DS1202层合板进行了冲击试验,并进行挖补修理,测试修理后的压缩强度。结果表明：无论是何种冲击源,采用阶梯形挖补修理工艺,强度恢复率均可达79.9%以上。但在同等冲击能量等级下,锥形冲击源造成的损伤,修理后强度恢复率较低。同时,单面挖补工艺的强度恢复率更高,修理质量更稳定,压缩破坏形式以基体和纤维的压缩为主;双面挖补工艺易产生应力集中,强度恢复率低,质量稳定性差,压缩破坏形式以分层为主。     

某型惯性导航系统修理技术研究

列出了某型惯性导航系统修理的联试阶段,在双陀螺罗经对准的不同状态码时段,该系统及陀螺平台等主要部件的常见故障。论述了其工作原理,分析了其故障原因,给出了高故障率零组件专用逻辑变换器、积分补偿变换器等的检测方法及合格判据和液浮陀螺组件的角传感器、加速度计、力矩传感器等的自检故障触发值,明确了主要故障点定位和修理方法。     

空军装备部首长视察我院

6月18日，在空军装备部航空工厂管理部机关领导的陪同下，空军装备部首长视察了我院。部首长对我院近年来发生的巨大变化给予了高度评价，并殷切期望长沙航院抓住机遇，提高办学质量，跟上装备修理能力建设发展的节奏，增强为装备修理能力建设服务的能力，建成一流的高技能人才培育基地，在人才队伍建设方面为空军航空修理系统作出更大的贡献。我院男子篮球队参加“蓝天杯"篮球赛夺得冠军6月11日，空军航空、军械装备修理系统首届“蓝天杯”篮球赛冠亚军决赛在成都赛区拉开战幕，我院男子篮球队与5719厂篮球队经过激烈争夺，最终夺得第一名…     

基于B/S的沥青混合料搅拌设备远程监控系统

在分析比较客户器/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)结构模型的基础上,设计基于浏览器/服务器(B/S)结构模型的大型沥青混合料搅拌设备远程监控系统,并对系统实现中的现场总线技术、数据库技术以及A SP技术等关键技术进行了深入的研究。分析表明,B/S结构模型适用于构建大型沥青混合料搅拌设备的远程监控系统,该系统的构建对于提高我国公路施工关键设备的信息化水平具有重要意义。     

打造“航空”品牌,走产学研相结合的融合式发展之路

校企合作是工学结合人才培养模式运行的基础,也是职业教育发展的必由之路,是企业获取新的发展和参与社会竞争的必然选择。长沙航空职业技术学院(以下简称学院)经过多年的探索和多方调研,明确了在办学中应始终坚持以服务为宗旨,以就业为导向,走产学研相结合的融合式发展道路。积极推进与航空修理系统的融合、与航空修理企业的对接,建立健全融合式发展机制,通过融合式发展大力推进专业结构优化和专业布局调整、人才培养模式改革、以专业建设为重点的教学建设、以"双师素质"培养为核心的师资队伍建设、教学现场管理星级评价体系建设和民航CCAR-147部的申报评审。     

TB20／200型飞机玻璃钢翼尖制作工艺

ＴＢ2 0 / 2 0 0型飞机随着飞行训练小时的增多 ,部分零件日趋老化、磨损 ,需修理更换 ,以满足飞行训练的需要。塑料翼尖受工作环境影响较大 ,容易老化变脆 ,致使口边各处开裂。目前ＴＢ型飞机已普遍更换了 2～ 3次翼尖 (超过 10 0件 )。该塑料翼尖进口价ＵＳ 10 83元 /件。按近几年换件情况推算 ,学院的 70架ＴＢ2 0 / 2 0 0型飞机使用到寿还需要消耗近30 0多件翼尖。若再进口 30 0件翼尖 ,需要外汇ＵＳ 32 49万元 ,加上 2 4 %运杂费、税收等 ,折合人民币 30 0多万元。开发自制复合材料翼尖并生产 14 0件 (可供 70架飞机使用 ) ,可以…     

低速风洞测力试验——数据自动采集处理系统

本文介绍了一种用计算机)Intel 86/330)高级语言(PASCAL、FORT-RAN 和 PL/M)来完成风洞测力试验的全过程自动化系统,该系统具有实时性、可靠性和通用性等特点。     

开关寿命连续型冷贮备可修系统的可靠性分析

对由ｎ个同型部件和一个修理设备组成的、开关寿命为连续随机变量的冷贮备可修系统,当部件的工作时间和维修时间以及转换开关的寿命和修理时间均服从指数分布、所有随机变量均相互独立、工作部件的寿命分布与其贮备过多长时间无关、故障部伯和转换开关修复后的寿命分布与新部件、新开关的寿命相同的条件下作了研究,建立了该类系统的一般模型,当ｎ已知时能够获得系统的可靠度Ｒ（ｆ）的Ｌ－变换和首次故障前的平均时间ｔＭＴＴＦＦ     

某型飞机座舱盖上位锁摇臂断裂故障分析

通过故障实例,综合分析某型现役主力战机座舱盖升降系统上位锁的工作原理及该系统中摇臂断裂故障产生的原因,提出修理及维护对策。     

航空修理系统转型建设与跨越式发展时期人才培训工作探讨

从空军航空修理系统转型建设和人才发展战略的角度全面阐述创新培训工作机制。     

可靠性冗余设计中冗余数的确定方法

本文推导了相同的二项或指数单元组成的并联、k/N(G)系统(表决系统),旁联系统及单调关联(Coherent)系统可靠性冗余设计的数学公式,并用数值例说明这些方法的应用。     

低温超音速喷涂Al-Si涂层制备及应用研究

为解决ZM5镁合金机件在修理中易变形的问题,采用低温超音速喷涂技术制备Al-Si涂层,通过胶结对偶试样拉伸试验、金相显微镜及图像分析软件、显微硬度仪,分别评价涂层的结合强度、孔隙率和硬度,并通过扫描电子显微镜(SEM)对涂层形貌进行分析,评价分析结果表明:制备的涂层结合强度为51.3 MPa,孔隙率为0.1%,显微硬度为135.9HV0.1,均优于合格标准。显微结构表明:制备的涂层致密,孔隙及裂纹少,具有优异的性能,可用于ZM5合金机件的修理。根据制定的镁合金机件修理工艺流程将该方法应用于ZM5合金机件修复,修复结果表明:镁合金机件变形量超出规定。通过进一步分析研究机件变形原因,采用优化喷涂参数,改进专用工装,加强时效处理等措施,再次对镁合金机件进行修复,修理后的ZM5合金机件变形量符合技术要求。低温超音速喷涂技术制备的涂层具有结合强度高,孔隙率低,显微硬度好,涂层致密,且机件不易发生变形的优异性能,可以用于ZM5镁合金机件修复,有效地解决了ZM5镁合金机件修理变形的难题。     

飞机机体损伤抢修的研究与应用

阐述实施飞机机体抢修时的关键问题,指出对飞机机体损伤的抢修应综合考虑检测与评估方法、修理方案、维修原则、修理前的准备、修理方法、人员组织结构和人员素质等多种因素的影响。     

图解识别单自由度系统粘性阻尼比公式的讨论

公式ζ=Δf/2f_(dm)[见公式(11)]是工程上最常用的用图解法估计单自由度振动系统粘性阻尼比的近似公式。但是,该式在阻尼较大时过于粗糙;在阻尼过小时,测量误差则随着增大。这些误差随系统阻尼变化的关系曲线,可以由计算机作出,考察这些曲线,可以看出该式合理的应用范围。本文还在进行误差比较的基础上,建议在系统阻尼较大时,采用精确公式ζ=(2~(1/2))/2)、1-f_(dm)/f_(am)~(1/2)[见公式(25)]来测量系统阻尼。     

本刊加入万方数据资源系统(ChinaInfo)数字化期刊群的声明

为了实现科技期刊编辑、出版发行工作的电了化 ,推进科技信息交流的网络化进程 ,我刊现已入网“万方数据资源系统 (China Info)数字化期刊群”,所以 ,向本刊投稿并录用的稿件文章 ,将一律由编辑部统一纳入万方数据资源系统 (China Info) ,进入因特网提供信息服务。凡有不同意者 ,请另投它刊。本刊所付稿酬包含刊物内容上网服务报酬 ,不再另付。万方数据资源系统 (China Info)数字化期刊群是国家“九五”重点科技攻关项目 ,截止19 99年 7月已有 6 0 0种期刊全文上网 (网址 :http:/ / www.chinainfo.gov.cn/ periodical) ,将在年内增至 10 …     

数字化航空维修体系构想

数字化维修对航空修理系统是大势所需、大势所趋。构建"网络中心化"的数字化航空维修体系,是一项系统工程、价值工程和战略工程。从数字化维修的必要性和意义,设想如何构建数字化航空维修体系。