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提对 APS3200型 APU 在试车过程中出现的故障进行分析，总结了相应的排故程序，缩短了试车排故时间，提高了试车效率。 相似文献
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这是一篇有关一起B737—700飞机左发由于燃油控制系统不能向发动机供油而导致不能起动的排故介绍，由于飞机相关手册的不完善，使整个排故过程比较艰难，但排故结果却值得总结。这起故障的排除，也为B737NG飞机的排故提供了一个新的案例，导致BOEING将对故障隔离手册(FIM)做出适当的修改。 相似文献
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针对某型号民用飞机甚高频通信系统在飞行中出现断续故障的情况，对系统的架构进行描述，分析了故障产生的机理，提出了排故思路，记述了排故过程，并总结了甚高频通信系统的设计要点和工艺要点。 相似文献
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波音737NG飞机巡航时，客舱旅客服务组件上旅客信号牌的系好安全带灯常亮是一个比较常见的故障，但是厂家手册并没有给出相应的排故流程和排故方案。本文旨在通过一起排故实例，得出排故流程，以提高排故的效率和排故精准度。 相似文献
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飞机系统的设计越来越复杂，机载软件越来越多。本文结合典型故障，对易被忽略却又往往会导致“疑难故障”的软件因素进行了分析和总结，对如何搞好飞机系统的排故工作，提高排故效率进行了探讨。 相似文献
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本文简单介绍飞机状态监控系统的组成和工作原理，分析了其子系统——飞机通讯寻址报告系统(ACARS)数据链的结构，讨论了如何充分利用飞机通讯寻址报告系统(ACARS)的信息，加强对飞机和发动机状态的实时监控；最后分析了远程排故／实时跟踪系统的原理以及该系统在远程排故和电子排故中的积极作用，希望该系统的信息能进一步转变民航系统有关人员的维护概念，真正从“定时维护”阶段转入“视情维护”阶段。 相似文献
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ARINC 429数据总线是一种广泛应用于现代飞机上的数据传输格式，在进行相关飞机系统的维护和排故工作时，往往需要借助总线分析仪来进行分析和判断。本文对ARINC 429数据总线的特性及总线分析仪的功能进行了介绍，并具体说明了利用总线分析仪在飞机上进行的排故工作。 相似文献
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为了完善航空发动喘振故障研究和加速发动机技术快速成熟，通过分析喘振原因及其影响因素，建立故障树,将喘振影
响因素分为调节机构、进气扰动、主机性能及主机结构4个模块。以故障树及4个模块为依据，并综合考虑零部件发生故障概率和
维护工作难易程度，提出一种喘振故障外场诊断方法，制定排故流程以及与4个模块相对应的排故子流程，将排故流程模块化。
诊断方法已应用于外场用户的使用维护中，通过该方法，可将喘振故障快速定位于4个模块中的1个，进而根据该模块及其排故子
流程进行故障排查及处理。结果表明：该方法有效可行，能够大幅提高喘振故障的排查效率，并大量节约了航空发动机在外场中
的使用维护成本。 相似文献
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“专家系统”诞生３０多年来，因其广泛的应用范围和能产生巨大的经济效益而得到迅速的发展，现已成为人工智能的三大研制前沿之一。民航飞机的可靠性要求极高，其故障的有产预防及准确排除，对确保飞机的安全飞行及正常运营具有重要意义。本文从专家系统的角度，对Ａ３２０飞机的智能维护与排故系统进行了剖析和研究，提出了专家系统应用盱飞机排故的方法和途径。 相似文献
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总结了波音737NG飞机自动油门电门组件的故障现象，在数据分析的基础上，确认了电门组件失效的原因，探讨了航线排故方法，并给出测量微动电门电阻的施工参考标准。 相似文献
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通过对一起ＭＤ９０飞机交流电源系统失电故障的分析，详细介绍了排故过程及验证方法，并提出了避免同类问题发生的建议。 相似文献
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重视和加强航空发动机可靠性工作 总被引：1，自引：0，他引：1
彭友梅 《燃气涡轮试验与研究》2003,16(4):49-51
论述了航空发动机可靠性的重要性，从提高思想认识、加强组织管理、排故延寿、型号研制、基础研究等方面，提出了加强可靠性工作的建议。 相似文献
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介绍了用于 CFM56-3发动机排故的地面试车对排故的作用,通过事例阐述了如何利用地面试车完成发动机的排故工作。 相似文献
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针对系统多发性故障的机理进行了分析，确认故障与结构、技术参数的内在联系，对改进燃调系统结构及起动机运行、排故等实际操作有实用价值。 相似文献
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本文结合飞机自动驾驶系统原理，记录和分析了一起左右通道自驾脱开的排故过程，对容易出现在老龄飞机上的线路故障有一定借鉴作用。 相似文献
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氮气发生系统（NGS）是近年来波音737NG飞机新加装的系统，本文介绍了其工作情况，分析了在空气污染的环境下NGS系统高发故障的原因，总结了NGS典型故障的排故方法，并给出了维护建议。 相似文献