推陈出新系列配套——从CCMT2008看华中数控的核心技术竞争力

华中数控是国家数控系统工程技术研究中心、国产中高档数控系统产业基地.近年来,华中数控加强产品系列化、成套化技术研制,形成数控系统高档、中档、普及型系列产品和交流伺服驱动系统、主轴系统从小功率到大功率的自主成套能力.已开发的世纪星系列数控装置产品包括:HNC-210A/B/C、HNC-21/22系列、HNC-18i/18xp/19xp系列、HNC-28、HNC-32系列.     

基于华中HNC-8试验平台控制系统设计

介绍了试验平台基于华中HNC-8系列数控和伺服驱动单元的控制系统设计。重点介绍了平台数据采集和智能监控技术及机床自检功能的应用,为国产数控系统在航空领域的应用提供了测试验证示范平台。     

飞机制造数控柔性工装伺服驱动组件和控制系统

研究了基于标准伺服驱动组件的飞机制造数控柔性工装结构和控制系统,分析了典型柔性工装的结构布局及用途,提出采用标准化的伺服驱动组件和模块化设计技术,能够简化柔性工装结构,缩短制造周期。开发出基于现场总线和一体化伺服驱动单元技术的柔性工装数控系统,使用工业控制编程语言IEC61131-3编写数控系统控制软件。该系统具有系统配置功能,能够满足多种结构柔性工装的控制要求。     

国产数控曙光初现--本刊主编刘柱与华中数控董事长陈吉红对话

作为国内数控系统行业尖端企业之一的武汉华中数控股份有限公司是从事中高档数控系统及其装备研究、开发和生产的高科技龙头企业,其开发生产的具有自主知识产权的中高档数控系统改变了国产数控系统长期徘徊在低端水平的状况,为我国数控系统进军国际高端市场扛起了一面旗帜.日前,华中数控董事长陈吉红与本刊主编刘柱就国产数控系统的现状与未来进行了深入交流.     

制造业经理人online

<正>武汉华中数控股份有限公司总经理向华先生为机床用户提供全套数控系统解决方案武汉华中数控股份有限公司(简称"华中数控")是国内从事数控系统及其装备开发、生产的高科技企业。华中数控攻克了一批高档数控系统关键技术,研制的五轴联动高档数控系统填补了国内空白,打破了国外封锁。     

自主创新,用中国"大脑"装备中国机床

2006年4月,武汉华中数控股份有限公司被中央列为"落实科技发展观、建设创新性国家"的创新型企业典型.中央领导对华中数控自主创新打破国外封锁,产学研结合推进高校科技成果转化等方面所做的工作给予了高度肯定.中宣部组织了新华社、人民日报、中央电视台等12家中央媒体到华中数控集体采访,并且在各媒体上进行连续报道,引起了社会各界的关注.     

MF型音圈电机驱动的微进给机构伺服方法研究

采用高频响、长行程MF(质量-阻尼)型音圈电机驱动的微进给机构,建立了非圆数控车削系统,分析了MF型音圈电机的数学模型,研究了该类电机的伺服控制方法。提出基于P-D控制的双闭环控制器,增强了系统的抗干扰能力,并采用幅相调整前馈控制及前馈误差补偿技术达到了高精度跟踪的要求。实验结果表明:该方法能够满足非圆数控车削系统高频响、高精度和强鲁棒性的要求。     

DYH-100电液伺服阀中力矩马达的设计、计算与试验

DYH—100电液伺服阀用于我所自行设计、制造的SKX—3000三坐标数控铣床电液伺服驱动系统中,其力矩马达的设计参考了美国MOOG公司的伺服阀和北京机床研究所的QDY_1伺服阀中的力矩马达。与MOOG阀中的力矩马达相比,结构有所简化(反馈杆和挡板合成一件,材料为铍青铜),参数也有所改变(线圈改为2400匝,额定电流改为30毫安),工作原理仍一致。     

航空航天机电伺服系统可靠性设计综述

针对航空航天机电伺服系统,进行了简略的国内外可靠性发展历史和现状的介绍;针对系统中伺服电机、伺服机构和伺服驱动器的可靠性分析方法、失效模式和可靠性设计方法进行了阐述,并对机电伺服系统可靠性设计提出了冗余的设计思想;随后根据国外最新的机电伺服系统设计技术提出了国内的相关产品的发展趋势;最后从设计、方法、试验、数据、人员等方面提出了我国机电伺服系统可靠性发展的不足.     

普通车床的数控化

普通车床在机加工设备中占相当大的比例,操作者劳动强度大、效率低,加工零件尺寸稳定性差、为克服普通车床的缺点,116厂于1991年采用微电子技术对Cy6140普通车床进行了改造,取得较好的效果。数控系统采用JWK-5/3系统,该系统由MCS-51系列单片机数控机构和步进电机伺服驱动机构组     

高性能数控机床几项关键设计技术的研究应用进展

先进的设计理念和设计技术是新一代数控机床获得高性能、节约产品开发成本的关键.近年来,重心驱动、箱中箱、直接驱动、热平衡设计、基于"结构一伺服一切削"耦合分析的虚拟机床设计等关键技术得到学者和工程师们的普遍关注.     

超精密定位中的几项相关关键技术

通过结合自已的实际工作，分别从伺服进给机构，位置检测技术，数控及伺服控制等几个方面对超精密机床的定位系统进行了说明     

第六届中国数控机床展览会CCMT2010

<正>武汉华中数控股份有限公司展位号:A-102HNC-28车铣复合数控系统HNC-28车铣复合数控系统是华中数控系统中的高端产品,采用高可靠性工控机为硬件平台,支持高速以太网、MACRO光纤总线、高速I/O、多路A/D转换。     

龙门式数控机床用的角度头和五轴联动铣头

龙门式五轴联动数控机床是当代机械制造业的主流设备,美国、德国、法国、日本、意大利、西班牙等许多工业发达国家在该领域处于领先地位。西方政府将高精的龙门式数控机床列为战略物资,其出口受到禁运限制,历史上曾有轰动一时的美、日制裁原苏联的“东芝事件”;1996年,美国国会因我国进口16台用于飞机制造的龙门式多轴联动二手机床,也引发了所谓的“考克斯报告”事件,要求制裁中国。龙门式数控机床的五轴头是这类机床的瓶颈产品。五轴联动数控是数控技术中难度最大、应用范围最广的技术,它集计算机控制、高性能伺服驱动和精密加工技术于一体…     

光固化快速成型技术的应用及其进展

光固化成型工艺(Stereolithography,SL),常被称为立体光刻成型,有时被称为SLA(Stereolithography Apparatus).光固化快速成型工艺是最早发展起来的快速成型技术.它是机械工程、计算机辅助设计及制造技术(CAD,cAM)、计算机数字控制(CNC)、精密伺服驱动、检测技术、激光技术及新型材料科学技术的集成.     

基于全数字AC伺服驱动的微处理机

微处理机AC伺服驱动恒磁同步电动机本文介绍了伺服应用的全数字AC驱动，该设计基于32位嵌入式微处理机（Intel80960KB）.出于其的高性能，硬件被大大减少，转化为软件功能。这是一个复杂的设计，并是一个很灵活的系统，此外，它还可轻易地实现最新控制算法。在这一实现中，具备快速运作现行向量控制器的可变构造伺服控制器被设计进软件中。实验结果证明电动机驱动具有良好的动态性能。基于全数字AC伺服驱动的微处理机@刘娟     

高效数控加工技术应用调查报告

随着航空工业的快速发展,现代飞机为满足可靠性、机动能力、信息感知能力、寿命、结构轻量化等方面日益提高的性能要求,大量新技术、新材料、新结构被航空制造领域所应用,航空制造领域中的结构件大型化、复杂化、材料多元化、制造精确化等问题急需解决,高速、高精、复合等数控加工要求已成为现代飞机结构件数控加工装备的主要发展方向。尤其是随着我国大型飞机项目研制工作的逐渐深入,在动力、机体结构、材料等方面带来的技术特征与我国以前研制的中小型飞机存在很大的差别,为我国大型飞机的研制工作带来了严峻挑战。作为由中国航空工业集团公司主管的中央级大型综合技术刊物,为推动数控加工技术在航空等高端技术领域的发展,促进航空制造各个领域之间的交流,本刊以"高效数控加工技术应用调查"为主题展开调查,希望能为我国数控加工技术在航空制造业的高效应用提供有价值的参考。本次调查采用调查问卷形式,主要面向数控设备供应商、航空企业用户和科研机构等3个方面展开。在数控设备供应商方面,主要针对德马吉、北京第一机床厂、北京第二机床厂、瑞士宝美、伊斯卡、瓦尔特、海德汉、武汉华中数控、蔡司、海克斯康、温泽等知名供应商;航空企业用户主要包括沈阳飞机工业(集团)有限公司、沈阳黎明发动机(集团)有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限公司、北京航空制造工程研究所等;科研机构包括哈尔滨工业大学、清华大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京机床研究所等。这些企业、厂商和科研机构为我们提供了很多关于数控机床方面的信息,为本次调查提供了极大的支持。     

基于极坐标的数控铣削手工编程零件加工

通过数控编程中直角坐标系与极坐标系的比较,分别介绍了在我国广泛使用的FANUC系统、SIEMENS系统以及国产华中数控系统的极坐标编程规定,针对用角度和长度尺寸给定的工件手工编程较难解决的问题,应用实例说明了基于极坐标进行手工编程加工零件的方法,从而简化了编程.     

齐二机床数控产品荣获2008中国国际工业博览会创新奖

在刚刚闭幕的2008中国国际工业博览会上,齐二机床集团有限公司的数控产品H2S200型交流伺服压力机荣获"创新奖"。齐二机床集团有限公司是我国大型工业企业和重型机床及锻压设备的著名生产基地,     

高功率密度电动伺服系统高压驱动关键技术研究

高功率密度电动伺服控制系统的性能、可靠性与控制系统结构、主电路功率开关器件的驱动和保护设计密切相关.针对当前大功率高功率密度伺服系统快速发展的迫切需求,为使伺服系统具有优异的控制性能,且保障高压功率开关器件能稳定、可靠的工作,提出一种基于数字信号处理器和可编程逻辑器件组合的多轴高性能电动伺服控制系统设计方案.重点研究了主电路功率开关器件IGBT的驱动电路和吸收保护电路结构及参数优化方法,并提出一种集隔离、驱动、保护一体化软硬相结合的双重过流保护方案,详细说明了各保护参数的计算方法,所设计的四轴驱动控制器功重比达5.2kW/kg,伺服系统功重比达0.49kW/kg.实验结果证明:该伺服驱动控制系统具有实时性强、动态响应快、功率器件驱动保护电路性能稳定、可靠性高等优点.