寻找“三叉戟”

<正>"三叉戟",许多中国人耳熟能详的一个词汇,不过很多时候人们说起它,似乎只有唯一一个含义:那架折戟温都尔汗的神秘飞机。温都尔汗沙漠中腾起的滚滚浓烟,遮蔽了"三叉戟"在中国民航史上的身影。这架名称如此奇异的飞机,从哪里来?最后又去了哪里?作为主力机型之一,"三叉戟"伴随中国民航飞过至少二十年。二十年间,无论在地面还是天空,"三叉戟"留下了许多痕迹。当我们将这些虚无缥缈、若有若无的历史碎片努力地拼接在一起,也许就能看到:穿透历史的云层,"三叉戟"的身影渐渐变得清晰。     

术语音译及其肇因

术语音译具有鲜明的目的性。音译术语可分为"音译专业术语"和"非音译专业术语"。许多"专业术语"在诞生之后都可能转化为"非专业术语"。从跨文化的视角分析了术语音译的肇因,可以分为10种:全球化进程加快、媒体推波助澜、人们追新求异、中国传统文化包容兼蓄、译者谋求自身权力、特定时期的社会因素影响巨大、意识形态中政治因素产生影响、英语词汇自有的传播特征、约定俗成的译写规则、新闻传播的导引。     

对社会主义与资本主义长期共存的再认识

社会主义与资本主义的关系问题是马克思主义基本理论的重大问题之一。社会主义与资本主义在相当长一段时间内长期共存是一个公认的科学论断,"历史终结论"和"趋同论"对两制长期共存形成了严峻的挑战。"历史终结论"折射出了当代社会主义国家发展过程中所出现的严重失误和当代资强社弱的基本现实,但却背离了人类历史发展规律,无视当代社会主义国家特别是中国特色社会主义蓬勃发展的客观现实;"趋同论"指出了当今资本主义国家和社会主义国家互取所长的事实,但却磨灭了这两种制度的本质区别。历史发展规律和全球发展现状告诉我们,"一球两制"长期共存的格局没有发生根本改变。     

美国风俗画传奇:摩西奶奶和摩西家族

<正>摩西艺术:好的民间艺术会永远和我们在一起李明洁(以下简称"李"):您现在的家是摩西奶奶的故居,一定有很多游客来访。我们很想知道游客们最感兴趣的是什么呢?威尔·摩西(以下简称"摩"):我们确实接待了相当数量的好奇的游客。这座房子是我们的私宅,并不对外开放,尽管如此,我们很欢迎游客在这里稍作停留、拍照留     

民航英语通讯失误引发飞行事故分析

英语是国际民航的通用语言，为提高国际民航飞行安全和飞行效率做出了重要贡献。但大量严重的飞行事故也使人们认识到英语通讯失误可能成为导致民航飞行事故的一个重要因素。总结了造成民航飞行中以英语为媒介的通讯交流失误的3个因素，指出中国民航需要重视并努力解决这一问题。     

知识工程,狙击知识资本折旧危机

人们常常将今天"知识和信息激增"形容为"知识大爆炸时代"。而表面上数量庞大的知识和信息背后,人们往往忽视了这样一个隐藏的事实:知识与信息折旧的速度要更快,也更加隐蔽。在经济学领域,"知识资本"被用来表示"企业以知识为基础的资产净值"。借用此概念,知识与信息的折旧也可以理解为代表     

阿里巴巴:打造网货时代新商业文明

语词的背后,是社会发展的力量——"中国制造"曾风靡全球,如今,"网货"已逐渐风靡中国。十年之前,"网商"、"网货"、"网规"这些新名词对大多数人来说,还只是一个模糊不清的概念。十年之后,这些名词已成为一种引起关注的社会经济现象,这是一个以阿里巴巴为领头羊的,从交易主体、交易品、交易规则、交易结构到交易媒介正焕然一新的商业新天地。     

关于教育方针的再思考

邓小平同志最近指出,“在这十年中,我们最大的失误是教育发展的不够,对人民的教育和政治思想工作薄弱了……这个失误比通货膨胀等问题还大”。前一段,人们大谈教育失误,提出了具有忧患意识的教育“生存危机”。环视整个中国,各种现象确实触心惊目。对此,人们忧心如焚,嗟叹怨艾,发牢骚,鸣不平,一部分人把这方面的失误一下子归之于中央的决策。不能说这些情绪与看法没有道理,不能怀疑他们的善良愿望,但是令人奇怪的是我们这些身处教育系统的广大师生和各级领导,往往很少反省我们自己。固然,     

飞机维修

南航与MTU合建中国最大飞机"心脏医院" 5月18日,中国国内规模最大、维修等级最高的航空发动机维修公司--珠海摩天宇航空发动机维修有限公司,在珠海举行开工奠基仪式.这是由中国南方航空股份有限公司与德国摩天宇(MTU)航空发动机有限公司携手合作,共同投资修建的飞机发动机维修基地.`     

冰桶到底在“挑战”什么?

<正>酷似跨越太平洋的一阵旋风,"冰桶挑战"从太平洋彼岸席卷中国的大江南北、两岸三地。这一今年7月在美国兴起的游戏,其规则很简单,参与者举起装满冰水的桶兜头浇下,就可点名3个人接受挑战,被邀请者如不应战,就至少捐款100美元。进入8月,这场公益慈善活动迅速在中国被复制,中国"渐冻人"帮扶机构"瓷娃娃"罕见病关爱中心在三天内关注度迅速上升。当然,这场狂欢有着一个纯洁高尚的目的——为"渐冻人"筹款,在明星吸毒风潮渐盛的当下,也不失为一个可贵的示范。"渐冻人",学名运动神经元病,又叫肌萎缩侧索硬化症(简称ALS),被世界     

燃气轮机刷丝与平衡盘碰摩的振动故障诊断

针对某型航改燃气轮机压气机机匣振动超限故障,通过时频和振动幅值趋势分析,结合分解检查结果进行了试验验证,发现平衡盘端面与刷环刷丝之间发生碰摩为根本原因,碰摩形式与传统涡轮叶尖与外环块之间的碰摩形式截然不同。通过定性分析发现,激振力主要通过低压涡轮输出轴传递,且因受№1支点的"杠杆"作用,对振动响应进行了放大;碰摩产生的激振力大小主要与引气量和二者间隙相关,刷环刷丝的表面刚性是随引气量变化的变刚度过程,分析了在燃气轮机动力涡轮转速稳定后,压气机动力涡轮基频幅值随燃气发生器转速提高而继续增大的原因,最后得到力学模型和运动方程。     

中国标准化协会章程

第一章 名称 第一条 本协会的名称为“中国标准化协会”(以下简称本协会)。 第二章 性质 第二条 本协会是中国共产党领导下的全国标准化工作者的学术性群众团体。 第三条 本协会是中国科学技术协会(以下简称中国科协)的组成部分,受中国科协的领导。     

呼唤“天”与“地”的强强联合──访北京首汽实业股份有限公司总经理孟爽英

TheMajorEnterprises'Cooperationbetween"Sky"＆"Ground"Needed为进一步方便出行人们的旅行生活,促进民航空中运输与城市地面运输更好的结合,记者走访了北京首汽实业股份有限公司总经理孟爽英,感受到了首汽人对市场的敏感,对发展的自信,更看到了他们为市场竞争所付出的努力。孟总经理说,因秦铁贬值而点燃的亚洲金融危机,迅速蔓延整个亚洲,使东南亚国家无一幸免,面对“龙虎”们一夜之间遭受了惨重损失,我们除了为没有完全开放金融市场,没有引火烧身而庆幸之外,更多的是面对这一危机给我什」带来的反思。在目前全球经济一体化…     

航空发动机非线性转子系统同步全周碰摩的 温度影响分析

转子和静子碰摩是过程复杂且危害性很大的故障。为研究摩擦热对同步全周碰摩响应的影响,以航空发动机压气机转子为研究对象,考虑其刚度特性,建立了非线性转子系统分析模型,研究了单盘转子摩擦热碰摩响应特性,进行了数值分析,并与未考虑摩擦热效应的碰摩响应进行了对比。结果表明:碰摩处温度径向随相对碰摩点距离的增加呈非线性增大,周向呈对称分布并在30°时几乎等于室温;当考虑摩擦热效应时,发生同步全周碰摩的转速范围整体缩小,转子径向位移增大,摩擦热降低了同步全周碰摩的稳定性。     

“流动稳定性与转捩”专栏简介

正转捩是指流动由层流状态发展为湍流状态的失稳过程,是经典物理学遗留的少数基础科学问题之一,与湍流问题一起被称为"世纪难题"。高超声速边界层转捩会导致摩阻和热流增大3～5倍,严重影响飞行器的性能与飞行安全。"十三五"期间,国家科技部实施了"大科学装置前沿研究"重点研     

发动机篦齿-橡胶涂层碰摩转子振动特性实验研究

转静碰摩是航空发动机的多发故障,其引起的转子振动特性受转静碰摩材料的影响。考虑了碰摩机匣的硫化橡胶软涂层,实验研究了发动机增压级封严篦齿与封严机匣之间的渐进式碰摩,分析了转静碰摩过程中的转速、振动位移波形、轴心轨迹和进动特征的变化规律。结果表明：封严篦齿与橡胶涂层机匣的碰摩可分为四个阶段,转子转速经过了掉转-超加速-波动恢复-过减速的过程,振动位移波形在转速掉转阶段变化最明显,轴心轨迹呈现稳定-不稳定-稳定的变化规律,篦齿-橡胶软碰摩激起了转静子局部共振,表现为正反进动的高阶超次谐频,碰摩同时引起了对正反进动基频和低阶倍频的频率调制,增压级转静碰摩对涡轮端振动的影响相对较弱。     

碰摩约束下柔性转子模态特性及其计算方法

以航空发动机低压（LP）转子为代表的柔性转子,通常具有两端大质量、细长轴和长跨度支承的"弱刚度"结构力学特征,这使得碰摩产生的约束作用不可忽视,其将会导致柔性转子模态特性改变,进而造成临界转速等动力学目标偏于设计状态。本文以典型航空发动机低压柔性转子为对象,结合梁单元法提出了此类复杂转子在碰摩约束下的动力学建模方法;将谐波平衡思想与频域的自由度缩减技术结合,提出了相适用的非线性模态求解方法;在此之上基于ANSYS和MATLAB平台,建立了含碰摩约束的复杂转子非线性模态分析的一般流程。将方法应用到某型柔性转子系统,成功获得其模态特性,结果表明：碰摩约束使转子模态频率增加,且随转子振幅增加而增加,尤其是对风扇碰摩较为敏感的一阶弯曲模态,正/反进动模态频率变化率可达16%和29%,但模态频率的变化始终在特定区间内;碰摩对转子模态频率的影响程度与陀螺效应、转子振型及机匣刚度密切相关,但对摩擦系数不敏感。由于接触点处摩擦力做功影响,柔性转子各阶反进动模态阻尼在碰摩严重时小于0,反进动模态能发生失稳。     

航空燃气涡轮发动机碰摩研究现状与展望

转静件碰摩是航空发动机中常见的故障现象,对发动机的安全可靠运转具有重要影响。从力学本质上,碰摩具有多物理场耦合、跨尺度和强非线性特征,碰摩结构的动力学行为极为复杂。主要以航空发动机工程需求为出发点,介绍了航空发动机中碰摩类型、碰摩力学效应及其引起的结构件损伤或失效形式;从碰摩局部力学模型和整体力学模型两方面梳理了碰摩动力学建模的主要成果;阐述了转子、叶片-盘-机匣、旋转壳体等结构件在碰摩过程中的非线性动力学行为的研究进展。对今后航空发动机碰摩研究的发展方向和工作重点进行了展望,提出要进一步完善和发展碰摩局部力学行为、跨尺度力学模型和非线性碰摩动力学特性相关理论技术,并针对当前工程亟需建立转静件碰摩损伤评估与危害度评价方法。     

基于ETA和CREAM的跑道侵入风险评价方法研究

为了防范跑道侵入风险,利用事件树分析(ETA)方法,按照事件发展的逻辑顺序对跑道侵入过程进行了分析,考虑了在管制员、飞行员、地面车辆驾驶员失效情况下,导致跑道侵入的各种情况。同时采用认知可靠性和失误分析方法(CREAM),分析了这一过程中管制员、飞行员、地面车辆驾驶员的失误概率,并在事件树分析框架下计算了总体失效概率。分析和计算过程是跑道侵入事件概率安全评估的探索和尝试,为跑道侵入的安全分析提供了量化参考。     

转子碰摩运动的非稳态分析

本文研究了一个柔性单圆盘挤压油膜阻尼器转子系统的非稳态碰摩运动。转子以定常角加速度通过临界转速时产生碰摩, 碰摩力由库仑摩擦定理确定。通过数值计算揭示在各种系统参数下, 角加速度对反向涡动的影响规律, 为防止转子通过临界转速时产生碰摩失稳提供一定参考。