| 航空燃气涡轮发动机碰摩研究现状与展望 |
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| 引用本文： | 于平超,陶玄君,刘中华,曾振坤,蒋紫菡,张大义.航空燃气涡轮发动机碰摩研究现状与展望[J].航空发动机,2023,49(1):1-17. |
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| 作者姓名： | 于平超 陶玄君 刘中华 曾振坤 蒋紫菡 张大义 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学 民航学院，南京 211106；2. 空军装备部驻沈阳地区第二军事代表室，沈阳 110043；3.北京航空航天大学
能源与动力工程学院，4.航空发动机结构强度北京市重点实验室：北京 100191 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（52005252、52175071）、博士后科学基金面上项目（2022M711615）、航空科学基金
（2020Z039052007）、江苏省自然科学基金（BK20211187）资助。 |
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| 摘 要： | 转静件碰摩是航空发动机中常见的故障现象，对发动机的安全可靠运转具有重要影响。从力学本质上，碰摩具有多物
理场耦合、跨尺度和强非线性特征，碰摩结构的动力学行为极为复杂。主要以航空发动机工程需求为出发点，介绍了航空发动机
中碰摩类型、碰摩力学效应及其引起的结构件损伤或失效形式；从碰摩局部力学模型和整体力学模型两方面梳理了碰摩动力学建
模的主要成果；阐述了转子、叶片-盘-机匣、旋转壳体等结构件在碰摩过程中的非线性动力学行为的研究进展。对今后航空发动
机碰摩研究的发展方向和工作重点进行了展望，提出要进一步完善和发展碰摩局部力学行为、跨尺度力学模型和非线性碰摩动力
学特性相关理论技术，并针对当前工程亟需建立转静件碰摩损伤评估与危害度评价方法。
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| 关 键 词： | 碰摩 航空发动机 动力学模型 非线性行为 |
Research Status and Prospect of Rubbing Problem on Aircraft Gas Turbine Engines |
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| Authors: | YU Ping-chao TAO Xuan-jun LIU Zhong-hu ZENG Zhen-kun JIANG Zi-han ZHANG Da-yi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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