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研究了连续石墨纤维和碳纤维增强镁基复合材料的线膨胀系数与纤维的弹性模量和体积含量之间的关系,研究结果表明,复合材料的线膨胀系数随着增强纤维弹性模量和体积含量的增加而减少,镁基复合材料比铝基复合材料具有更低的线膨胀系 数。 相似文献
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前言石墨纤维增强铝复合材料(本文简写为石墨-铝),是近十多年发展起来的一种新型高级复合材料。六十年代末,美、英、法、西德即相继开始研制以铝为基体的石墨纤维增强铝复合材料。最初几年进展缓慢,其主要技术难关有二:(1)石墨纤维与铝的润湿性差,想用类 相似文献
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先进复合材料具有高比强度、高比模量等优点,是航空发动机应用研究的热点。本文通过弹道冲击试验研究三维机织复合材料平板在高速物体冲击下的损伤失效机制及其力学行为,采用高速相机记录下了靶板受冲击损伤变化过程,分析了不同速度对三维机织复合材料平板损伤形貌的影响。试验结果表明,三维机织复合材料具有优异的抗裂纹萌生和扩展性,冲击表面的主要破坏模式是纤维剪切破坏和基体破碎,在出口表面主要破坏模式是纤维拉伸断裂和基体开裂。本研究可用于支撑验证碳纤维增强树脂基复合材料包容性,为航空发动机复合材料机匣研制提供基础。 相似文献
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前言新型纤维增强树脂基复合材料由于具有高比强度、高比模量、低膨胀系数和尺寸稳定等优点,在航空、导弹、宇宙飞行器等方面已获得日益广泛的应用。开始由于成本昂贵,使应用范围受到限制。目前新型纤维、树脂和精湛的制造工艺不断涌现,以致成本不断下降,例如高性能碳纤维的价格1965年为500美元/磅,1976年已下降为30—50美元/ 相似文献
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由于碳(石墨)纤维增强环氧树脂复合材料作为结构材料日益扩大在宇航工业上的应用,对制作碳(石墨)/环氧复有材料的主要原材料环氧树脂/石墨纤维预浸料制订必要的技术条件成为当务之急。美国洛克希德(LockLeed)公司发现,环氧树脂/石墨纤维预 相似文献
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石墨纤维的应用开创了复合材料技的新纪元。但目前正在研制混合的氮化硅/碳化硅(Si_x N_y C_z)纤维作为另一种新型增强剂,此种纤维可用预处理和热解有机硅聚合物纤维得到,其工艺跟聚丙烯腈或其它有机纤维制成石墨纤维工艺相似。虽然在实验室里用聚碳硅烷和聚碳硅氨烷制得的这种无 相似文献
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本文主要叙述了国产石墨纤维及其复合材料层板工艺试验情况,且与日本M40石墨纤维及其复合材料层板性能进行了比较,指出差异的主要原因,同时对国产石墨纤维研制单位提出一些建议和要求。 相似文献
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美国三十多年来,已将新的高比强度的纤维用在纤维缠绕的导弹壳体上。近半个世纪,纤维的比强度几乎每十年都要发生几次重大的改进,从E玻璃纤维、S玻璃纤维到石墨纤维,然后是凯芙拉纤维和现在试验中的拉伸强度接近5.52GPa(800千磅/英寸~2)的IM-X系列石墨纤维。有些石墨纤维厂家预计,到下一个十 相似文献
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采用石墨树脂浆料浸渍三维针刺碳毡增强体,热解后得到C/C多孔体,并采用反应熔体浸渗法制备C/SiC复合材料。研究了石墨填料对C/C多孔体的结构以及C/SiC复合材料力学性能的影响。结果表明,石墨树脂浆料浸渍时树脂填充束间小孔形成结构致密的亚结构单元,而石墨可以有效填充胎网层等大孔隙,一次浸渍热解后碳产率有效提高。所得C/SiC复合材料包括C、SiC和Si三相,由于亚结构单元的存在,熔融Si并未渗入纤维束内部,束内碳纤维未受损伤。片层石墨的存在使碳基体/石墨和纤维结合强度提高、纤维脱粘拔出阻力增大,从而使材料强度提高;而且石墨可以使裂纹在扩展时发生偏转,从而避免了复合材料脆性断裂,使其呈现出类似金属的伪塑性断裂行为。制备出的C/SiC复合材料的弯曲断裂强度为118 MPa,最大应变可达1.0%。 相似文献
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本文讨论了钛铝金属间化合物(Ti3Al和TiAl)复合材料,着重于连接纤维增强的Ti2Al。与诸如超高合金类的常用高温材料相比较,这些复合材料具有一些非常可观的力学性能。然而,在将这些复合材料创造性地用于诸如高比推力发动机及航天飞机之类涉及环境要求的系统时,则必须首先解决耐环境性、抗疲劳性及高成本等问题。 相似文献
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利用真空压力浸渗法制备了石墨纤维增强的铝基复合材料(Gr/ZL101A),研究了没的纤维分布状态对复合材料同组织及弯曲性能的影响。结果表明,SiC颗粒混杂不仅改善了纤维分布均匀性,而且弯曲性能明显提高。 相似文献
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碳/碳复合材料导热性能的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
对碳/碳复合材料在不同温度下的导热性能进行了研究。研究发现了碳/碳复合材料的导热机理介于金属材料和非金属材料之间,既有声子导热,又有电子导热。在实验温度范围内,导热系数随温度升高而增大。随碳/碳复合材料石墨化程度的增大,晶体微观结构渐趋完整,石墨片层的有序度增加,材料的导热性能增强。对于高密度的碳/碳复合材料,因为晶粒间联通状态良好,热传导载体运动的路径畅通,所以导热系数高。碳纤维及围绕纤维生长的热解碳是热传导的有效通道,所以沿纤维增强方向的导热系数高。 相似文献
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王宁%宋美慧%张贵一%武高辉 《宇航材料工艺》2007,37(5):71-74
采用挤压铸造技术制备了石墨纤维织物与SiC颗粒混杂增强镁基复合材料,研究了其微观组织与热膨胀性能。结果表明,复合材料的的线胀系数随温度升高而降低,经退火后复合材料在20-100℃的平均线胀系数约为3×10^-6/K。纤维二维正交排布条件下复合材料热膨胀性能的各向异性特征得到有效改善。 相似文献
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最终热处理对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
对同一种炭/炭复合材料,经过不同温度最终热处理后的微观结构、石墨化度、导热系数和摩擦磨损性能进行了对比研究。试验表明:随着最终热处理温度的提高,易石墨化的热解炭偏振光下光学活性增强,而难石墨化的热解炭微观结构几乎没有变化;炭/炭复合材料的晶粒逐渐长大,层面间距缩小,石墨化度有较大提高;平行纤维方向的导热系数和垂直纤维方向的导热系数均有上升。另外,试验表明:随着热处理温度的提高,炭/炭复合材料的摩擦表面逐渐形成薄而致密的自润滑膜,摩擦系数在经过一个峰值后趋于平稳状态,磨损量下降明显。在1800℃热处理的材料的失重主要是由于氧化造成的,说明1800℃的热处理温度过低,对炭/炭复合材料的各项性能无影响。 相似文献
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