对美国航空无线电公司ARINC电子设备规范的介绍与分析

我国航空工业在“七五”和“八k五”期间要大力发展民用干线飞机和支线飞机,为配合这项工作,三○一所最近引进了一套美国航空无线电公司ARINC电子设备规范。ARINC系列规范在我国并不生疏,如ARINC 561运输机惯性导航系统、ARINC 407自整角机系统手册、ARINC 404A运输机设备机箱和托架以及ARINC 429 Mark33数字信息传输标准等,都在我国设备研制中得到了应用,有些已参照制订成我部产品标准。这里对ARINC系     

国外先进标准简介

一、ARINC711-7(机载甚高频全向信标接收设备) 1.标准的形成 在70年代初,美国航空无线电公司制定了属于ARINC500系列的ARINC579-1机载甚高频全向信标接收机。为适应民用飞机上采用ARINC429数据传输总线及装机设备具有互换性、可测试性要求,ARINC公司对ARINC500系列所规定的设备从设计上提出新的要求。由此而形成ARINC700系列的设备。设计规范。1983年12月颁布ARINC711-7机载甚高频全向信标接收设备是700系列中的设备之一。它的性能指标与ARINC579-1差不多。但ARINC711-7充分体现了装机设备所采用的新技术。其中包括接收设备应采用ARINC429总线及ARINC600接口设计要求,首次对接收设备     

《21世纪航空电子上海国际论坛》在沪举行

由中国航空工业第一集团公司(AVIC1)和美国航空无线电技术委员会(RTCA)主办、中国航空无线电电子研究所(CARERI)和上海市航空学会(SSA)承办的“21世纪航空电子上海国际论坛”于6月29~30日在上海国际会议中心举行。来自国内外著名航空电子公司和机构、民航、航空院校，诸如美国FAA、ARINC、波音公司、霍尼威尔国际公司、柯林斯公司、MITRE公司、日本电子通信大学、IEE香港分会、北航、西工大等的一百余名专家、学者出席了这次为期两天的论坛。这次论坛的主题是：新世纪航空电子。大会收到中外作者论文40余篇。会议期间，专家们…     

航空电子全双工交换式以太网端系统研究与设计

航空电子全双工交换式以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet,简称AFDX)是新一代机载数据总线的最佳选择.AFDX端系统(End System,简称ES)是各个航空电子子系统和AFDX网络之间信息交换的接口部件,为信息在各个子系统和AFDX网络之间的传递提供了数据通道,是保障AFDX网络服务质量的关键.对AFDX端系统进行了深入的研究,基于ARINC664规范第7部分,提出了一种AFDX端系统的设计方案,并对端系统虚拟链路层进行了分析设计.在测试平台上对端系统的验证结果表明本文提出的方案可行,满足ARINC664规范要求.     

ARINC429协议和与之对应的俄罗斯标准的比较

介绍了美国航空无线电公司规范ARINC429和与其相对应的俄罗斯军用标准梦岩18977和幸讨傅夹约际踝柿闲姨 1495的基本内容;并在对这两套标准进行比较的基础上,提出了一套利用在工程中得到广泛应用的ARINC429协议芯片对俄罗斯标准梦岩18977/幸?495信号进行协议收发处理的方案。     

AFDX应用分析

AFDX 全称为航空电子全双工交换式以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet,AFDX),它是为在航空子系统之间进行数据交换而定义的一种协议(IEEE 802.3和ARINC 664 Part7)标准,是基于ARINC429和1553B基础之上的一种总线通信协议规范(ARINC664).     

考察美国航空产品寿命和可靠性的收获

一九八五年十一月,我们对美国七个公司(ARINC航空无线电公司、BENDIX航空电子公司、VICKFRS液压附件公司、TCM小发动机公司、BEECH小飞机公司、CESSNA小飞机公司、KING RADIO电子仪器公司)的产品使用寿命和可靠性进行了考察,另外还访问了通用飞机制造商协会GAMA、联邦航空局FAA总部和FAA在KANSAS CITY的小飞机适航批准中心。通过考察和访问,我们     

ABACE2015惊喜不断

<正>如果您在亚洲地区使用公务飞机,或者考虑使用公务飞机,那么请不要错过2015亚洲公务航空大会及展览会(ABACE2015)。亚洲公务航空大会及展览会是亚洲地区唯一的汇聚新型飞机及航空设备、顶尖飞机融资及所有权威专家的展览会。在ABACE2015上,商业巨头和航空业知名人士等重要嘉宾将齐聚一堂。由美国国家公务航空协会、上海机场集团合作举办,上海展览中心联合     

六西格玛--从理念到实施

六西格玛管理始于摩托罗拉公司,通用电气公司(GE)将它发扬光大,今天,全世界的经理人都在关注及学习这个创造了辉煌业绩的管理法宝。西安航空发动机(集团)公司(以下简称西航)从上世纪80年代初就开始了与GE的合作,在20年的合作历程中我们深深感受到:“企业文化”,特别是“不断变革”的企业文化,是GE高速发展的内在动力。而这一文化的具体体现形式,首推6σ。无怪乎GE前首席执行官杰克·韦尔奇说:6σ已经彻底改变了通用电气公司,构建了公司经营的基因密码(DNA)。在公司领导的重视和GE的帮助下,西航于1999年进行了首期6σ管理培训,并首先应…     

赛克斯坦公司重视开拓中国市场

在法国赛克斯坦(Sextant)航空电子公司与中国航空工业总公司联合举办“21世纪航空电子技术”研讨会的前夕,赛克斯坦公司总裁让·罗贝尔·马丁先生4月14日接受了中国航空报记者张永华与笔者的专访。赛克斯坦航空电子公司是一家欧洲公司,由法国的一些公司,还有德国的公司合并而成。1996     

简讯

中德将开启商用航空发动机的高端合作2011年9月21日,中航商用航空发动机有限责任公司(简称中航工业商发)和德国MTU航空发动机公司在第十四届北京国际航空展览会上共同签署一项关于在上海组建商     

ARINC659总线协议同步机制的研究与实现

总线的同步保证了设计能够正常工作,因此在通信系统中有着极其重要的地位。描述了ARINC659（Aeronautical Radio Incorporated,航空无线电组成公司的）总线规范,分析了该协议采用的TDPA（Table Driven Proportional Access,表驱动均衡访问）通信机制,给出了符合协议规范的同步机制设计并得出了相应的设计结果。主要研究ARINC659协议同步机制,希望能对研究总线同步的同行有所帮助,对ARINC659总线的描述也有助于同仁对ARINC航空总线的研究。     

ARINC659背板数据总线应用研究

ARINC659背板数据总线是一种高可用、高完整、支持鲁棒的时间分区和空间分区的容错串行总线,它是ARINC651标准定义的综合化模块化航空电子系统的关键技术。深入分析了航空电子系统综合化对背板总线的要求,概述了ARINC659背板数据总线体系结构、介质访问机制、同步机制等规范,详细介绍了ARINC659背板数据总线的典型应用系统,探讨了ARINC659背板数据总线特性与应用前景。     

中航国际探索新大陆——中航国际收购大陆航空发动机公司

2011年4月19日,中国航空技术国际控股有限公司(以下简称中航国际)与美国德立达技术公司,在美国阿拉巴马州莫比尔市举行了收购美国大陆航空活塞发动机公司(ContinentalMotors,以下简称大陆发动机公司)的股权交割仪式.此举标志着中航国际正式完成了全部的收购程序,拥有了大陆航空活塞发动机公司及维修服务公司的...     

周涛为伊顿宇航打开新局面

9月22日,美国伊顿公司宇航集团亚太区总裁周涛先生在第十四届北京航展开幕当天接受了《航空世界》记者的采访.通过周涛先生的介绍,为我们解读了一个百年企业仍然富有活力并蓬勃发展的秘笈.与此同时,伊顿宇航在不断发展当中不仅有与空客A380在5000Psi液压系统上的合作,还有与中国C919大飞机项目航油管路合资公司的全面介入...     

美国Linux Networx公司在京发布LS系列Linux超级计算系统

2005年12月1日,美国Linux Networx公司(简称“LNXI公司”)和北京运通博远协同商务技术公司联合在北京国际会议中心召开了“新生Linux Networx暨新产品新闻发布会”,正式向中国用户推介了LNXI公司新研发的LS系列集群产品。《航空动力学报》、《中国航空报》等航空航天系统的报刊及其他媒体应邀参加了新闻发布会。美国LNXI公司总裁/首席运营官Dean Hutchings先生、LNXI公司全球销售和市场执行副总裁Rene Copeland先生、LNXI日本子公司技术总监朱义普先生及北京运通博远协同商务技术有限公司副总经理苏喜兰女士等高层出席了本次发…     

中航工业与GE成立综合航电合资企业

2011年1月21日,中国航空工业集团公司与美国GE公司正式签署了建立合资公司合同,民用航电系统合资公司正式成立.该合资公司由GE和中航工业各持50%股份,致力于为未来的民用航空项目提供航空电子产品及服务.自2008年GE公司CEO Jeffrey Immelt先生拜访中航工业总经理林左鸣先生,至今历时将近3年,两家集团公司终于冲破重重困难和考验,开始了里程碑式的合作,在打造世界商用航空业最开放、最先进架构航空电子系统的道路上,迈出了最坚实的一步.     

维修动态

正传承优秀回馈信赖赛峰与中航材建立发动机短舱备件合作11月6日,赛峰短舱公司与中国航空器材有限责任公司(CASC)签署了一份谅解备忘录。基于谅解备忘录中的条款,赛峰短舱公司与CASC将为国内空客A320neo系列飞机的运营商提供LEAP-1A短舱成品件和备件的解决方案。     

GEAE集团为什么选择GE90全新的设计途径

针对波音777新型双发客机市场的需要,世界三大航空发动机公司——美国通用电气飞机发动机(简称GEAE)集团、普拉特·惠特尼(简称P＆W)公司和英国罗尔斯罗伊斯(简称R-R)公司——分别推出GE90、PW4084和遄达800大推力涡扇发动机。这三种发动机已分别被一些航空公司选用于波音777     

澳大利亚通用航空的空管保障

澳大利亚国土面积与我国相近,人口稀少。独特的地理位置和崇尚自然的民风使通用航空在澳大利亚获得民众喜爱。2012年11月笔者参加了对澳大利亚通用航空空管保障状况的考察,深入了解了澳大利亚通用航空空管服务标准及运行程序,并与澳大利亚民航局(Civil Aviation SafetyAuthority,简称CASA)和澳大利亚空管公司(AirService Australia,简称AA)进