浅谈新一代航空保安——写在“9·11”五周年之际

引言：今年的9月11日，世界将迎来“9．11”事件五周年纪念日。尽管5年来世界各国都加强了航空反恐的力度，投入了大量的人力、物力，但是，我们没有看到反恐效果明显好转。就在上个月的8月10日，我们几乎与又一个类似2001年9月11日那样的至今给世界人民造成巨大心灵震撼的恐怖事件擦肩而过多名土生土长的英国人，差点得以袭击无辜的乘客。这个绝不亚于“9．11”的未遂事件再一次震惊了世界，人们“谈机色变”，保安部门更是“草木皆兵”，航班取消、延误，人们仿佛又看到了“9．11”那个已经成为人们心中永远的痛的一天。那一天已经成为世界航空运输的分水岭：本是世界各族人民友好交往、人员友好往来载体的民用飞机，却突然间成了“恐怖导弹”，成为恐怖分子利用的工具和制造恐怖活动的目标。一时间，世界民航界都在探讨新一代航空保安，世人也不禁在问：航空保安何去何从？     

“9·11”前后的美国航空保安及其对中国的启示

本文回顾了“9．11”事件之前的美国航空保安情况，分析了“9．11”事件当中暴露出来的情报分析、旅客审查、安检工作、机上保安等问题，这些问题的存在使得美国航空保安系统未能有效防止“9．11”事件的发生。“9．11”之后美国通过了《航空与交通保安法》，组建新的航空保安机构——交通保安局，从各个环节全面强化航空保安措施。我国应当吸取美国航空保安发展当中的经验教训，完善我国航空保安立法，健全航空保安系统，全面提高航空保安水平。     

保安新技术与航空保安

美国联邦政府加强航空保安措施鉴于“9.11”的教训,布什总统已签署法令修补国家航空保安系统,美国运输国务卿Norman Mineta说:“一项重要措施是创建一支坚实的高质量的全国保安力量,提供一种安全等级,并将恢复对我们国家运输系统的信     

航空保安的风险管理

一、引言“9.11”恐怖袭击让全世界各国政府和国际性航空组织都感受到必须迅速加强航空保安的巨大压力。美国政府为了尽快化解来自航空保安领域的威胁,迅速批准建立了美国运输安全局(TSA),以法律形式赋予其一系列的职责,并确定了最终期限。在当时航空保安形势非常紧张的情况下,     

2006年世界航空运输市场回顾

2001年“9.11”事件之后,世界航空运输业经历了连年亏损,5年累计亏损达420亿美元。随着世界经济的恢复,航空运输业继2005年出现好转后,2006年继续得到改善。尽管2006年     

几家欢喜几家愁——全球空运业年中总结

2005年已经过半,按照惯例,各单位纷纷召开半年工作会议,对前半年的工作进行阶段性的总结,吸取经验找出不足,同时部署下半年的任务。现在,我们不妨也对全球航空运输业进行一次“年中总结”。如果说2001年的“9.11”事件使全球航空运输业坠入深渊,那么进入2005年,空运业已经步入了第4年恢复期。客户需求以及航空业务的增长都充分地显示出该行业正在逐渐走出困境。有国外媒体将这一发展趋势比作一场即将举行的盛大宴会,“音乐已经响起,每个人都在被邀之列,然而人们脸上的表情却是有人欢喜有人愁”。根据国际民航组织的统计,2004年全球民航业表…     

依靠GPS实现反劫机

“9.11”事件一周年的日子即将到来。一年来,美国的FAA、飞机和航空电子设备制造商、航空公司以及航空研究中心等部门纷纷行动起来,提出了不少具有独创性的方法,以防止“9.11”灾难性事件重现     

越来越热的中国航空市场——第10届北京国际航空展览会述评

第10届北京国际航空展览会于9月17日到20日在北京国际展览中心八号馆隆重举行。 近年来,全球航空业接连受到9.11事件和“非典”的冲击,一直处于低迷状态。由于中国经济一直保持稳定的增长,全球航空业对我国航空市场发展的期望值越来越高。本届航展云集了22个国家的163家航空制造商,都希望通过这次会展在中国找到更多的发展机会。     

新形势下的中国民用航空保安——访中国民航总局公安局局长刘晓林

9·11”事件后,如何加强航空保安工作，预防和消除恐怖、非法干扰行为对民用航空业的危害，是各国政府必须面对和解决的一项重大课题。中国民用航空保安标准在国际上来讲是比较严格的，航空安全诸多措施早已走在世界前列，得到了国际民航组织的高度赞誉。最近在昆明召开的国际航空保安研讨会期间，本刊记者就“9·11”后中国强化航空保安的相关问题采访了中国民航总局公安局局长刘晓林。记（记者）：首先请您谈谈目前中国民用航空保安状况。刘（刘晓林）：中国民航的航空保安状况，从这几年的总体趋势来看，还是比较好的。在国务院、民航总…     

生物识别技术在机场安保领域的应用

美国"9·11"事件使航空保安领域成为人们关注的焦点,各国政府纷纷增加科技投入,提高航空保安领域的科技水平,以保证航空运输的安全、高效,从而使以生物识别技术为代表的一批高科技产品在航空保安领域获得了广泛关注和应用。本文就生物识别技术在国内外机场安保领域的应用现状进行了分析、总结,并对生物识别技术的发展前景进行了展望。     

2001年：中国民航生产达到预期目标

美国发生的“9.11”恐 怖袭击事件及随后美军对阿富汗塔利班政权的军事打击,使世界民航骤步进入“寒冬”:航空运输业遭受重创,航空公司经营陷入困境,保险支出和安全成本剧增,瑞士等航空公司破产重组,多数企业被迫裁员。其中,美国民航业遭到的打击最为严重,预计2001年第四季度航空运输量下降20％～     

航空公司:战争直接的受害者

美国发动的伊拉克战争,使全球的航空公司从“9.11”的滑坡中跌入更深的低谷,战争给乘客带来的心理阴影,已经造成了客流的大量流失,航班的大幅度缩减。一度是世界航空运输业老大的美国航空公司在美军的隆隆炮声中已经风光不再,油价忽升忽降的波动,更使全球航空运输业的前景蒙上了不确定的阴影,现在又加上了SARS的助纣为虐,可以肯定地说,今年又是航空运输业的一个全面萧条年     

军用唱主角民用见回升——第11届新加坡航展述评

受“9.11”事件的影响,第11届新加坡航展的一个显著特点是军用航空的风头盖过了民用航空,反映了亚洲国家和地区对发展先进军用技术的关注,此外,约32亿美元的民用航空交易总额,为近几届新加坡航展的第二高值,也反映了世界航空运输业已开始复苏     

逆势上扬 新形势下的美国支线航空

最近两年来,“9.11” 事件、伊拉克战争和世界范围的SARS疫情传播,使美国航空运输业特别是大型航空公司危机四伏,深陷困境。但与此同时,一些支线航空公司却稳健发展,保持盈利。那么,美国支线航空公司为何能逆势而上?在当前新的经营环境下,支线航空出现了哪些新变化     

惊绝天下的飞行大赛 震撼人心的空中芭蕾——’98中国杯世界特技飞行大奖赛揭开战幕

今年适逢航空运动诞生100周年,国际航空联合会把今年定为世界航空运动年.作为一项重要的纪念活动,由国际航空联合会主办,中国航空运动协会和珠海国际航空俱乐部承办的’98中国杯世界特技飞行大奖赛于9月11日在上海龙华机场拉开战幕,本年度世界排名前16位的特技飞行大师将在中国的蓝天上角逐“中国杯”.比赛将分别在上海(9.11～9.13)、南京(9.18～9.20)、济南(9.25～9.27)、天津(10.1～10.3)、石家庄(10.9～10.11)、郑州(10.16～10.18)、武汉(10.23～10.25)和长沙(10.30～     

航空公司节油运行浅析

一、引言2006年4月11日,在中国民航总局与美国联邦航空局共同举办的“中美航空节能研讨会”上,民航总局副局长王昌顺讲道:“在中国航油消耗量持续增长的同时,世界原油价格和航油销售价格近年也在不断攀升,航油消耗费用已经成为国内大多数航空公司的最大成本项目,约占主营业务成     

刊刊互动

《航空世界》2009年4月5日．朝鲜又进行了一次火箭发射．并引起美、日、韩三国的强烈反应。本期《航空世界》“封面故事”栏目从朝鲜的导弹力量．火箭制造能力和技术等方面进行分析，拨开层层迷雾力求事件的真相。     

构筑牢固的民航保安网

一、民航面临的新威胁及对航空保安的新挑战“9·11”事件的发生，使民用航空安全在全球范围内受到了前所未有的威胁。更加严重的是，这种威胁来自于恐怖主义，出现了高度自觉并准备在袭击民航的行动中献身的恐怖分子。2001年发生的两起事件反映了这个趋势，除“9·11”事件外，另一起是2001年7月24日对斯里兰卡机场的袭击，这次袭击对斯里兰卡及其周边地区的旅游造成严重的影响，旅游人数和旅游收入明显减少；而“9·11”事件后果更严重，影响更大，影响到全球航空运输、保险、旅游、贸易、移民乃至全球政治格局变化、经济发展和军事变革。…     

2002大事总盘点航空业霸主风光不在多极化趋势不可逆转

"9·11"事件已经过去一年有余,但美国与欧洲的经济与航空市场仍然一片萧条,美国正在利用反恐的机会通过刺激军事工业作为维持霸权的强心剂,结果在世界上掀起新一轮的军备竞赛.     

2002国际航空保安研讨会召开

民用航空运输跨越国界，是世界各 国人民联系的重要桥梁与纽带，具有全球性特点。“9·11”事件对各国的安全和经济产生了重大影响，由此极大地促进了航空保安领域的国际合作。在这一背景下，中国民航总局于2002年12月4日至6日，在昆明举办了国际航空保安研讨会，希望能够为大家提供一个机会，供大家研究当前所面临的新的威胁，探讨民航保安新的措施，分享各国的经验，以达到共同维护国际民用航空安全的目的。来自20多个国家、地区和国际组织的80多名民航官员、代表、专家、学者和公司代表以及国内80余名民航界人士参加了研讨会；国际民航组…