彰显航空科技 角逐中国市场——第11届北京国际航空展览会后记

2005年北京的金秋再一次迎来了两年一度的北京航展,来自21个国家的175家公司和机构参加了自9月21日-24日举办的这届航展。这届航展参展的公司数量比上届要多一些,这是因为上届航展多少受到2003年春非典”的影响,因此可以说在展览的规模和形式上,这次的北京航展都没有什么突破,既没有鳞次栉比的展馆、辽阔的露天展区,也没有精彩刺激的飞行表演,但是,作为在中国首都举办的航展,它有着珠海航展不能相比的地利条件,出现在北京航展的中外政要和企业高管的身影就是一个良好的证明。中国展团:国企领军合作求存作为北京航展的两家主办单位,中国航空…     

第十四届北京国际航空展览会回顾

9月21—24日,第十四届北京国际航空展览会在国家会议中心举行。全球主要飞机、直升机制造商积极参与,带来了丰富多彩的展品模型,多数海外企业都希望通过本届航展在中国谋求更多的合作机遇。     

第九届北京国际航空展览会印象

200l年9月19日，由中国民航总局、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国国际贸易促进委员会和香港华进有限公司联合主办的第九届北京国际航空展览会隆重开幕。本次航展历时4天，吸引了来自中国、美国、俄罗斯、英国、加拿大、巴西等20多个国家和地区１００多家公司参展，展出面积８０００多平方米。 在开幕式上中航一集团的刘高悼总经理就指出，中国经济的稳定发展态势将使中国成为全世界航空运输业最有增长潜力的市场。国内外航空届人士似乎都认识到了这一点，因此在本次航展上国内各大参展商纷纷借东道主之利充分展…     

中国市场 商机无限——第十二届北京国际航空展览会报道

2007年9月19日，第十二届北京国际航空展览会如期在北京国际展览中心拉开帷幕。此次航展共吸引了来自21个国家和地区的173家参展商参展，参展商数目略少于上届的175家。由于受场地和环境所限，本次航展只占用了国展一个馆的面积，内容也主要以模型、图片和多媒体展示为主，没有珠海航展和香港航展的户外展区和飞行表演，但本次航展仍有自己的亮点值得关注。     

第七届国际航空展览会在京举行

由中国民用航空总局、中国航空工业总公司、中国航空器材公司、中国航空技术进出口公司等单位共同举办的第七届国际航空展览会暨机场设备，于1997年10月8日～12日在中国国际展览中心胜利召开．本届展览会展出了来自23个国家和地区的240个厂家的展台，展区面积达1万余平方米．展品涉及航空发动机，航天推进器，刹车装置，飞机模型等各种航空产品，以及机场设备．其中最引人注意的是首次以新面貌出现在公共面前的波音与麦道飞机模型．展览会期间，有关方面还举行了大型航空技术讲座、金融融资研讨会、商务会谈等活动．此次北京国际航展不仅极…     

第五届北京国际商务航空展览会召开

正7月11日,第五届北京国际商务航空展览会在京召开。本届展会聚焦商务航空领域飞行器的"交通工具本质",从"终端应用市场"全新定义中国商务航空概念,共吸引了来自10个国家和地区的80家参展商参展。本届展会参展机型有达索"猎鹰"8X、"湾流"550、双水獭、"猎鹰"2000XL的医疗改装飞机等。大会为期3天,展会现场     

看好并融入中国——第14届北京国际航空展综述

2011年9月21日至24日,第14届北京国际航空展首次移师北京国家会议中心举行。本届航展包括民用飞机、通用飞行器、绿色机场、ATM/ATC、机场设备、飞机制造、MRO七大板块。中航工业集团公司、霍尼韦尔、欧洲直升机公司、阿古斯塔维斯特兰直升机公司、俄罗斯直升机公司、欧洲航材公司、     

第七届国际航空展览会暨机场设备展

北京的十月秋高气爽。第七届国际航空展于1O月8日～12日在北京国际展览中心举行,来自22个国家的260个厂商参加了这次航展,接待观众6万人次。 在10月8日的开幕式上,首先由航空工业总公司朱育理总经理和中国民航总局王开元副局长作了讲话,然后由国务院吴邦国副总理为开幕式剪了彩。     

迈出复苏的步伐——有感第54届巴黎国际航空航天展览会

<正>6月的巴黎,清爽宜人的布尔歇机场,再度成为全球航空界的大秀场。2023年6月19日至25日,受疫情影响,时隔4年后,巴黎国际航空航天展览会（以下简称“巴黎航展”）终于如期而至。114年前,法国人安德雷·格拉奈和罗伯特·埃斯诺·贝蒂里在巴黎大宫（Grand Palais）创办了第一届巴黎航展。在此之后,作为世界上最具影响力的航展之一,巴黎航展不仅见证了空客的诞生,也见证了“协和号”、波音747、空客A380等一系列经典机型的全球首秀。如今,114岁“高龄”的巴黎航展已经成为全球航空航天业最大的盛会,堪称行业发展的“风向标”。     

复兴的序曲第八届莫斯科国际航空航天展览会报道

在第八届莫斯科航展上,俄罗斯展出了苏-35,米格-35、"超级喷气"-100和MS-21等多种型号的新型军、民用飞机,以及以"福布斯-土壤"火星探测器、新一代 GLOMASS 导航卫星为代表多种新型航天器。在经历了苏联时期的辉煌和苏联解体后一段时间的低迷之后,俄罗斯航空航天工业正在走向复兴。     

立足当下 展望未来——第15届北京国际航空展后记

第15届北京国际航空展于9月25日至28日在国家会议中心举办。此次航展展示规模17000平方米，较上届增加40％。展会共邀请来自17个国家和地区的近200家展商，5个国家展团。空客、波音、霍尼韦尔、鹿巴迪、MTU、赛峰、IAE、欧洲航材、贝尔直升机、阿古斯特韦斯特兰直升机、帕克宇航等国际著名航空企业参展。此外，北京航展组委会推出“北京航空文化周”活动，包括中航工业杯——国际无人飞行器创新大奖赛、中国航空科学技术大会、     

第十三届北京国际航空展将于9月举行

4月29日,北京国际航空展览会组委会举办新闻发布会,宣布第十三届北京国际航空展览会将于2009年9月23日-26日在北京国际展览中心举行。     

热烈祝贺第18届国际航空科学大会在北京召开

由国际杰出科学家冯·卡门博士倡议筹建并得到全世界广大航空界积极支持的国际航空科学理事会,成立于1957年,并从1958年起,每逢双年召开一次科学大会,这是航空科学技术最高层的国际论坛,30多年来,为促进学术交流,推动共同关心的航空科技问题的国际协作研究,甚至为加强维护世界和平的事业,都作出了巨大的贡献。     

加强交流 发展合作──记第七届中国国际航空暨机场设备展览会

1997年10月8日上午．两年一次的第六届中国国际航空暨机场设备展览会在北京中国国际展览中心隆重开幕。来自22个国家和地区的260多家航空企业参展，展台面积1万余平方米。国务院副总理吴邦国为开幕式剪彩，中国航空工业总公司总经理朱育理及中国民航总局副局长王开元为航展开幕致词，中国民航总局局长陈光毅及有关国家驻华使节及代表出席开幕式。北京航展不同干在中国海滨城市珠海举办的航展，举办地点的特殊性决定了北京航展的经贸气氛浓一些，各国参展商更希望借这次航展充分宣传自己，与中国航空界人士及各级决策部门广泛联系，扩大自己…     

名副其实的主场——第十届中国国际航空航天博览会报道

中国企业在第十届珠海航展尽显风采,充分体现了中国航空航天和国防工业整体水平的提高。