民航安全管理的职业化建设

民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。     

高职公共英语口语教材的发展研究——以广州民航职业技术学院为例

我国高职公共英语口语教材发展迅速。以广州民航职业技术学院为例,高职公共英语教材经历了从采用单一引进版、整体式引进版到本土化自编教材三个阶段,从通用英语教材向职业化基础英语教材发展。高职公共英语口语教材的职业化发展,仍然存在如语境参照、专业化建设以及评估标准缺乏等方面的问题。因此,在职业化的高职公共英语口语教材的编写过程中,必须要协调教材的语境参照,拓展编写的专业化建设,同时还应该要探索针对教材的有效的评估标准。     

黄炜 风险是可以管理的

正"我是专业研究风险管理的,特别强调关口前移。这对民航来说,特别体现在安全检查上,就怕安检人员不认真。安检人员不认真不会让旅客因快速通过而高兴,反而让他们感到不安。""机上服务人员的服务态度最能体现她们的职业化水平。态度对于职业非常关键,是放在第一位的。乘务人员要保持职业的态度,面对危机时,态度应该更好。"     

企业精细化管理方式

精细化作为现代工业化时代的一个管理概念,最早是由日本的企业在20世纪50年代提出的。"天下大事,必做于细",精细化管理的理论已经被越来越多的企业管理者所接受,精细化管理就是一种先进的管理文化和管理方式。所以实施精细化管理是企业科学发展的要求,也是管理水平提升的必然选择。     

呆证安全需要职业化的空管队伍

空管是民航业内专门从事保障安全的职能部门。在过去的几十年里，她以其特殊的专业技能，良好的工作作风，保证了航班安全、正常、有序、高效地运行。然而近十年来，中国民航的飞速发展导致航班量不断出现突破性增长；同时空管队伍从小到大，人员结构也出现了新的变化，整体运行环境发生了改变，暴露出不少老问题，     

现代职业化教育视角下的MTI翻译实践体系构建——以重庆邮电大学MTI教育为例

近年来,语言服务业的迅速发展为翻译硕士专业学位人才培养提出了新的时代要求,适应市场对翻译人才的需求成为翻译人才培养的主要导向,从现代职业化教育的视角来建构MTI翻译实践体系就显得尤为必要和重要。重庆邮电大学MTI教育以重庆地区对信息技术翻译人才的急迫需求为出发点,针对目前MTI教育职业能力培养方面的不足,依托重庆邮电大学的学科优势,从现代化职业教育的视角,以学生实践能力培养为核心,探索一套具有重庆邮电大学特色的、适应当今翻译服务业需求的、行之有效的MTI实践教学创新模式,充分凸显MTI作为现代化职业教育培养高级应用型人才的特色。     

应着力推进空管技术保障人员的职业化建设

随着民用航空业的高速发展和航空业务的日益增长，航空科技不断进步，先进的空管技术设备的不断更新与应用，对民航空管技术保障从业人员的综合素质的要求越来越高，不但要求具备较高4的专业知识、专业技术和专业能力，而且还必须有正确的职业道德观和价值观。因为，空管技术部门具有高科技、高风险的特征，要确保航空安全和空管技术保障部门的正常运转，就必须依靠一支具有良好职业素质的技术保障队伍。所以，重视和搞好空管技术保障人员的职业化建设就显得至关重要。