储存后的乳液丁羧胶对推进剂老化性能的影响

通过储存五年多的乳液丁羧胶合成的推进剂与新生产的乳液丁羧胶用同一配方合成的推进剂在同等的环境条件下同时进行加速老化对比试验,结果是常温最大强度σ_m、最大强度时的延伸率ε_m、断裂延伸率ε_b和断裂功W_b的变化不同,并且在50℃加速老化的情况下,以同样规律随老化时间变化。     

大型铝合金工件的化铣

对于大型铝工件的化铣工艺,最难控制的是腐蚀速率,然而,腐蚀速率又受溶液温度、浓度、搅拌速率等诸多因素的影响,很难均衡掌握;腐蚀速率过快,化铣表面粗糙,化铣精度不易控制;腐蚀速率过慢,影响产品生产周期。我们经过多年的摸索和试验,终于找到     

提高动平衡机精度的力矢量方法

本文利用在转子简化平面上预加配重的方法,通过数学推导,找出动不平衡力矢量与其角向位置之间的函数关系,简化了动平衡机的设计,提高了动平衡机的精度。     

热弹塑性蠕变应力有限元分析

对处在高温下工作的发动机结构和核反应堆结构进行非弹性分析，以塑性力学增量理论为基础，采用Ｈｓｕ－Ｂｅｒｔｅｌ多项式函数的流动曲线，导出了热弹塑性蠕变应力分析的本构方程及相应的有限元列式，将热弹塑性蠕变有限元程序进行移植、修改；选取典型算例进行数值试验，与算例已有结果比较，符合良好，从而验证了本模型和程序的可靠性和有效性。     

某型固体发动机信息管理与质量评估系统设计与实现

介绍了某型固体发动机信息管理与质量评估系统的总体结构、系统设计、处理流程及实现途径，并给出了应用实例。该系统已在部队得到应用，对于固体发动机研制、生产和使用部门开展信息管理及质量评估工作均具有参考价值。     

承受轴压的柱形笼式结构的弹性稳定性

本文是用能量法解决圆柱形笼式结构(即由直的母线与水平的圆环所组成的圆柱形网格)的弹性稳定的理论计算问题。通过实验观察分析,得出刚架效应对临界值影响很大。为了在理论计算中考虑刚架效应,本文提出剪切刚度当量的概念,即在方法上用假想钣的剪切来替代刚架剪切效应的办法。所得结果比较简单而又较已有理论临界值公式更接近实验值。 本文整个研究过程都是在我们的老师王德荣教授等的指导和帮助下完成。同时还有许多同志(包括5114班五位同学)共同搞实验工作。谨向他们表示深切的谢意。     

复合材料叠层板的非线性热分析

复合材料在航空航天工业领域内的应用需进行非线性热分析，即材料热特性的温度相关性及边界条件的非线性，对Ｒｏｌｆｅｓ在９０年代初提出的热叠层理论进行了修正和发展：给出了整个材料叠层板的二次傅里叶热传导定律；发展八节点二次热叠层单元；编制相应的程序，进行了数例计算，与已知解比较，结果良好，其结果可用于复合材料叠层板的热分析与设计。     

高超声速飞行器材料与结构气动热环境模拟方法及试验研究

文章介绍了自行研制的石英灯红外辐射式气动加热试验模拟系统以及使用该系统对高超声速飞行器材料与结构进行的高温热评价试验。本热试验系统可实现升温速率高至200 ℃/s的非线性热冲击过程的动态模拟;能够生成1.8 MW/m2热流密度的瞬态非线性热试验模拟环境;能将试验环境温度提高到1 500 ℃。在该热试验系统上完成了如下试验研究: 1）金属蜂窝板结构在高温950 ℃非线性热环境下的隔热性能评价试验和数值模拟;2）对SiC/SiC复合材料试件在1 300～1 500 ℃下的隔热性能评价试验;3）采用轴向非分段加热试验方式对圆柱型壳体结构（长2.1 m）内壁进行高温热环境试验。本试验系统在可控的非线性温升速率、高温高热流密度变化过程的动态模拟、热试验环境模拟的准确性以及非接触式全场高温变形测量等方面的研究成果达到了国际先进水平。     

Pflger柱基于广义哈密尔顿原理的有限元离散试验

本文首先对Pflger柱,以简单的方式与工程上习惯的形式,列出它的广义哈密尔顿变分泛函,致使这一非保守问题广义保守化。据此变分原理进行了有限元离散尝试性试验、讨论了这种有限元离散的特点、以显式提供了一种单元模型全部对称的矩阵。在证实Pfl(?)ger柱以发散型失稳之后,指出采用通常的瑞利商迭代技术便可简单地获得临界载荷。算例印证了理论,也显示了数值上的效力。     

复合材料弹翼结构热力力学分析

对复合材料的弹翼结构进行热效应分析，利用超音速热空气动力学理论，对六角形翼形进行了气动加热计算，用一维有限元模型对弹翼结构进行了非线性，瞬态温度场计算，其中考虑了材料热传导系数随温度变化的相关性，以及气动加热系数与辐射边界条件的非线性；利用温度场结果，采用高阶有限板元模型对弹翼的热应力和变形进行了计算分析。计算结果表明，与已有结果吻合较好，此分析模型和程序可用来进行复合材料弹翼的结构设计。