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近年来,民用飞机创纪录的销售,意味着航空运输业正经历着前所未有的健康发展.尽管前景很乐观,但可能会因为缺少维护人员而阻碍航空运输业朝着其应有的轨迹发展. 相似文献
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A400M军用运输机虽然离交付还有一段时间,但制造商已经着手考虑其维修问题了。它们涉及飞机的维修概念设计、飞机服役后的支援方案以及总承包商与OEM在今后维修中的具体分工等。 相似文献
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"未发现故障"(NFF)像幽灵一直困扰着航空公司,使航空公司的维修成本明显增加。要减少 NFF 不是一种方法可以奏效的,需要综合治理,本文较全面地介绍了一些减小 NFF 的方法。 相似文献
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波音公司在波音787飞机上开创性地将复合材料的用量提高到50%,其技术进步的同时也对复合材料的维修设计提出挑战.本文介绍了波音公司如何应对复合材料结构在机场损伤后的维修问题. 相似文献
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空中客车公司于2003年5月28日正式启动A400M军用运输机项目,预计2008年开始首飞,2009年10月投入运营. 相似文献
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近年来,随着起落架维修需求的持续增长,促使起落架维修商竞相改善其维修能力,以把握契机在今后的起落架维修市场中占有更大的市场份额。汉莎技术公司起落架业务的负责人表示,未来3年内起落架大修需求将继续增长,直到2011年后趋缓。空 相似文献
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最近,GTM 先进结构公司、美国Aloca 铝业公司和荷兰 Delft 工业大学共同研发出一种名为中心增强型铝基复合材料 CentrAl(centrAl Re-inforced Aluminium)的特殊材料。CentrAl 材料是由一层纤维金属板和几层高强度的铝板复合而成,比铝轻、比碳纤维复合材料的强度高,而且具有不易破环、耐疲劳、耐腐蚀的特征。据研发者称,CentrAl 不仅比用于 相似文献