通用航空飞行品质监控运行管理

通用航空的安全形势仍比较严峻,飞行品质监控是现代民航持续适航管理中的重要一环。将飞行品质监控运用到通用航空,是提升通用航空安全生产水平的有效途径。本文对飞行品质监控进行分析,完成了通用航空飞行品质监控的实施。     

冲击粗糙肋壁面流动特性实验研究

对有初始横流的冲击粗糙肋壁面的流场进行了流动特性实验研究 ,通过对大量实验数据的整理、分析以了解多种流动和几何参数对其流动特性的影响规律 ,为优化设计涡轮叶片内部冷却结构提供相应依据     

A320飞机选装发动机性能及使用比较

空客A320飞机选装的发动机主要是CFM56-5B和V2500-A5.本文对它们各自的性能特点、市场优势和使用效果与成本进行了比较,为航空公司选用发动机提供一定的参考,并为飞行员和机务人员了解相关发动机的性能和操作提供帮助,以降低运营成本,保障飞行安全.     

机务维护人员的工作压力与压力管理

机务维修领域的研究表明,世界上20%～30%的空中停车、50%的航班延误、50%的航班取消均是由维修中的人为差错引起的,同时维修差错也是诱发或直接导致飞行事故最重要的原因之一.     

我国民航安全管理人才建设初探

“科学技术是第一生产力，人才资源是第一资源”，民航安全工作的重要性和紧迫性，对安全管理人才提出了特别的要求。本文从我国民航的安全管理体系入手，分析了民航安全管理人才的分布、现状和需求，以及解决民航安全管理人才短缺的思路和方法。     

航空安全前提下的适航管理专业建设研究

民用航空器适航管理是保障航空安全的重要手段。随着我国大飞机计划实施的逐步深入,培养具有良好的适航管理专业素质和审定技术的高级人才成为迫在眉睫的事情。本文分析了我国目前适航管理专业建设现状,结合市场未来对适航管理人才的需求,探讨了适航管理专业人才培养模式,并对适航管理专业的建设提出了建议。     

我院安全工程专业复合型人才培养模式探索

民航是一个朝阳行业,航空安全工程专业的出现将极大地推进民航安全持续健康协调地发展。本文分析了安全工程专业复合型人才培养的必要性,提出了我院安全工程专业“复合型”人才培养模式的思路,详细阐述了安全工程复合型人才的培养目标、培养模式和培养途径。     

四维度系统构建民航安全文化体系

党的十七届六中全会,审议通过《中共中央关于深化文化体制改革推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》,将发展先进的社会主义文化,确立为国家发展战略。2010年2月,民航局党组提出《建设民航强国的战略构想》,民航强国的建设需要统一和集中全行业认识和智慧,就不能不高度重视思想文化建设的巨大作用。大力推进行业文化建设,可以为民航强国建设提供强大精神动力和文化支撑。     

基于N-K模型的民航维修人的差错事件耦合风险研究

为了减少民航维修中人的差错事件的发生,基于风险管理理论,结合民航维修的实际生产特点,从人、机、环、管四个方面分析了影响民航维修人的差错事件的主要因素。基于《人的因素案例集》中333起人的差错事件,系统辨识了影响运输类飞机维修过程中造成一定后果和影响的主要因素,找出了主要因素之间的相互作用关系。应用N-K模型对民航维修人的差错事件进行耦合风险分析,分别计算出单因素耦合风险、双因素耦合风险、多因素耦合风险发生的概率和交互信息值,以交互信息值为评价指标,度量当前民航维修系统安全风险,为民航维修部门安全管理提供了理论依据和参考。     

一位飞行员驾驶波音777的体会

自1995年6月波音777投入运营以来,仅有少数飞行员有机会驾驶它.我是这极少数幸运者之一.作为一位有过如此不凡机遇的飞行员,我将按飞行程序谈谈777以及人们为什么喜欢驾驶这种迷人的飞机.飞机概述首先应该知道,飞机有多大?777的尺寸、重量和载客能力介于767和747之间.777是波音家族商用运输机的典范.