团队有效性影响因素研究的新进展

因市场竞争日趋激烈,越来越多的企业采用了团队作为其主要的运作方式,对于团队有效性的研究已成为组织行为学的研究热点.本文论述了现有的团队有效性的理论模型,并结合国内外最新研究结果分析了对团队有效性影响比较显著的几个因素,然后概述了团队有效性的考察,最后提出了目前团队有效性研究的局限性和未来研究的方向.     

机务维护人员的工作压力与压力管理

机务维修领域的研究表明,世界上20%～30%的空中停车、50%的航班延误、50%的航班取消均是由维修中的人为差错引起的,同时维修差错也是诱发或直接导致飞行事故最重要的原因之一.     

CRM概念的演变和启示

不可否认，人的错误是飞行事故的主要原因。ＣＲＭ概念的出现与发展从根本 说就是要尽可能地降低飞行中人的错误。它既是一个事故预防的概念、也是 提高飞行效益的策略     

我院安全工程专业复合型人才培养模式探索

民航是一个朝阳行业,航空安全工程专业的出现将极大地推进民航安全持续健康协调地发展。本文分析了安全工程专业复合型人才培养的必要性,提出了我院安全工程专业“复合型”人才培养模式的思路,详细阐述了安全工程复合型人才的培养目标、培养模式和培养途径。     

半实物仿真在水声对抗中的实现方法探讨

对半实物仿真如何应用于水声对抗进行了阐述,介绍了半实物仿真的实现原理、数学模型的建立、仿真对抗平台的搭建以及水声对抗效能评估的方法.并对目前的难点和重点进行了剖析,同时对未来该领域的发展方向提出了自己的看法.     

民用航空安全工程框架模型

依据航空安全的系统观与复杂性，整合事故致因理论，参照遗传工程与人体防御功能，以系统思维为蓝图，系统工程方法为基础，安全工程结构为模板，构建航空安全工程框架模型，全面实施风险管理，强化工程实践的整体性和管理功能。     

提高机组安全能力的主要途径

从飞行事故数据库综合机组安全能力因素和主要错误类型，从典型恶性事故因果链分析机组的意识疏失和行为错误，参照人类大脑思维方式层次结构要素，依据事故中的机组心理、知识与运筹缺陷，构建安全思维方式框架，提出机组安全思维形成与强化的主要途径。