自由界面子结构综合法的误差及其克服措施

本文对自由界面子结构综合法实施过程中出现的误差作了分析,并基于不增加计算复杂性而引入约束模态或附着模态的原则,提出了克服误差的措施。这些措施使方法本身得到更新,因而获得较满意的综合精度,同时还保留了原方法比较简便的优点。     

基于人工神经网络的道路表面降雨水深预测

建立了基于人工神经网络的道路表面水膜厚度预测模型，通过试验数据的训练确定权重和阈值，经过检验样本的检验，能够很好地预测道路表面的水膜厚度。结果表明，本文建立的人工神经网络模型用于道路表面水膜厚度预估可行。     

陕西省高职高专教育学会学报工作委员会2006-2007研究课题(论文)题目

经2006年5月商南会议研究,陕西省高职高专学报工委确定了2006-2007年度专题研究课题,现刊登如下。希望各会员单位和学报编辑根据个人专业、工作特长认真调研,积极撰写。学报工作委员会将在今年底和明年上半年分两次开设专栏在部分会员单位学报刊载研究成果(论文)。一、学报改革与创新1.论高职高专学报质量评估体系的构建;2.高职高专学报评奖中若干质量问题评析;3.高职高专学报的特色化之路;4.论期刊编辑工作的网络化;5.新时期高职高专学报的改革与创新。二、学报编辑素质培养1.论高校学报编辑应具备的基本素质;2.论高校学报编辑的学者化;3.…     

航空动力百年回顾（四）

5　涡轮风扇发动机　　 2 0世纪 5 0年代初 ,前苏联的РД9Б和美国的J5 7发动机分别配装的米格 1 9和F1 0 0歼击机的飞行速度都超过了声速 ,达到 1 3 5 0～ 1 45 0km/h ;5 0年代后期 ,Р1 1Ф -3 0 0和J79发动机各自配装的米格 2 1和F4歼击机的飞行速度都超过 2倍声速 ;60年代 ,美国的J5 8发动机配装的SR71高空高速侦察机和前苏联的P3 1发动机配装的米格2 5战斗机的马赫数达到 2 .7～ 3 .0 ;70年代投入航线的英法合作研制的奥林帕斯 5 93发动机配装的“协和”号是 2倍声速的大型客机 ,从伦敦飞到纽约仅需 3h2 0min。这些都是加力式涡喷…     

2006年陕西省高职高专院校学报工作会议召开

2006年5月25日至28日，陕西省高职高专教育学会学报工作委员会在商南县秦东宾馆召开了2006年度工作会议，这次会议是学报工作委员会今年初成立以来的第一次会议。来自商洛学院、榆林学院、西安医学院、陕西行政学院，陕西广播电视大学、陕西青年职业技术学院、杨凌职业技术学院、陕西工业职业技术学院、陕西国防职业技术学院、陕西能源职业技术学院、陕西财经职业技术学院、陕西交通职业技术学院、西安铁路职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院、陕西职业技术学院、西安外事学院、西安理工大学高职学院、西安航空职业技术学院、西安飞机工业公司工学院、西安航空技术高等专科学校等20所院校的24位主管学报工作的领导和编辑参加了会议。     

新型内突扩加力燃烧室方案可行性分析

介绍了一种新型内突扩加力燃烧室方案,具有质量轻、尺寸小、红外隐身功能突出等优点;在分析当前高推重比发动机需求的基础上,结合目前国内外加力燃烧室的技术水平,根据新一代军用发动机的加力燃烧室进气参数,论证了该方案所具有的现实可行性。     

加力燃烧室壁温测量试验研究

加力燃烧室燃烧段的壁温对飞机和发动机的安全关系重大,单靠数值计算是很不够的,目前主要靠测试取得。燃烧段通常是双层壁,加风罩则为三层。本文介绍了内外壁和风罩的温度测量方法及其试验研究。该方法对加力燃烧室的研制具有重要意义,无论是对于新机还是批生产发动机都有重要的参考价值。     

基于联合仿真的柔性体振动控制联合仿真

正柔性结构具有质量轻、功耗少、载荷/自重比高等优点,因此在航空航天等领域得到了越来越广泛的应用,取得了较好的减重效果。但柔性构件具有低刚度、低阻尼等特性,导致其在外界激励下易引发自身的弹性振动,随着大型柔性结构在航天领域的广泛应用,柔性结构易振动难