| 航空动力百年回顾（四） |
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| 引用本文： | 季鹤鸣.航空动力百年回顾（四）[J].航空发动机,2003,29(4):55-58. |
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| 作者姓名： | 季鹤鸣 |
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| 作者单位： | 沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015 |
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| 摘 要： | 5 涡轮风扇发动机 2 0世纪 5 0年代初 ,前苏联的РД9Б和美国的J5 7发动机分别配装的米格 1 9和F1 0 0歼击机的飞行速度都超过了声速 ,达到 1 3 5 0～ 1 45 0km/h ;5 0年代后期 ,Р1 1Ф -3 0 0和J79发动机各自配装的米格 2 1和F4歼击机的飞行速度都超过 2倍声速 ;60年代 ,美国的J5 8发动机配装的SR71高空高速侦察机和前苏联的P3 1发动机配装的米格2 5战斗机的马赫数达到 2 .7～ 3 .0 ;70年代投入航线的英法合作研制的奥林帕斯 5 93发动机配装的“协和”号是 2倍声速的大型客机 ,从伦敦飞到纽约仅需 3h2 0min。这些都是加力式涡喷…
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| 关 键 词： | 航空动力装置 历史 涡轮风扇发动机 设计 加力燃烧 |
A Century of Aircraft Power Plant in Retrospect(4) |
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