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1.
基于深度混合模型评分推荐 总被引:2,自引:0,他引:2
从用户-项目评分矩阵中学习用户对项目的个性化偏好,对于评分推荐来说至关重要。许多推荐方法如潜在因子模型,无法充分利用评分矩阵中的交互信息学到较好的个性化偏好而得到较差推荐效果。受深度学习中Wide and Deep模型应用于APP推荐启发,本文提出一种深度混合模型并命名为DeepHM用于评分推荐。与Wide and Deep模型相比,使用DeepWide和DNN部分重构Wide模型和Deep模型得到DeepHM,并且DeepWide和DNN部分共享交互信息输入。因此,DeepHM可以更有效地使用评分矩阵中的用户和项目的交互信息学到个性化偏好信息。DeepHM将评分推荐作为分类问题旨在提高推荐准确性。实验表明在公开的Movielens数据集上DeepHM算法相比现有的基于评分推荐模型具有更好的效果。 相似文献
2.
《中国航空学报》2020,33(9):2461-2471
Forming limit of metal foil is an important index to evaluate its formability, and is of considerable significance to improve the quality of products. The ductile fracture (DF) behavior in microscale plastic deformation is remarkably affected by the geometry and grain size. To explore the size-dependent forming limit curve (FLC), the Holmberg and Marciniak tests of SUS304 foils with the thicknesses of less than 0.1 mm and diverse grain sizes were performed. In addition, the validity and feasibility of three types of existing failure models including Swift/Hill, Marciniak-Kuczynski (M-K) and DF criteria for predicting the micro-scaled FLCs were discussed. It is found that the Swift/Hill model possesses the worst accuracy with predicting deviation above 50%. Four classical DF criteria including Freudenthal, Ayada, Brozzo and Oh show great difference, and Oh model considering plastic anisotropy presents the best precision. The predicted deviation of M-K model is aggravated with increasing grain size and decreasing foil thickness, which is attributed to the intensified free surface roughening and transformation of fracture mechanism with miniaturization. This research thus provides a deeper understanding and valuable reference for the widespread application of FLC in microforming. 相似文献
3.
针对复合壳阻尼结构的拓扑减振优化问题,以约束阻尼层的有限单元为设计变量,采用体积比、模态频率和振型为优化约束条件,构建以多模态权重系数的结构模态损耗因子数值关系为优化目标函数的拓扑减振优化模型。为了拓展优化目标灵敏度具有不局限于某一变密度法插值模型的形式,推导了数值表达式的一般函数式。动力学优化中优化目标灵敏度正、负数集共存,使得非凸性的目标函数设计变量出现负值或优化函数寻优于局部极值点。为此,推导出复合壳阻尼结构的全域灵敏度改进优化准则法迭代格,以确保每次迭代域均为全域设计变量集。结合有限单元法编程实现了复合壳阻尼结构改进准则法,并对复合壳结构进行拓扑减振优化分析。结果表明:在敷设体积减为全覆盖的50%时,复合壳结构的模态损耗因子增减偏差为10%,具有提升减振的轻量化设计目的;各阶目标函数和拓扑构型所需的迭代次数少,中间密度区域较小,多阶优于单阶模态优化函数,易于获得全域寻优的有效减振。 相似文献
4.
5.
采用系统灵敏度理论,以修正的带宽准则,增益和相位裕度准则以及Neal-smith准则等飞机纵向驾驶员诱发振荡(PIO)预测准则作为系统指标,建立了参数变化对诱发振荡预测指标影响的灵敏度公式,以JJ7飞机为例,给出了飞机,操纵系统及驾驶员参数上述指标影响的灵敏度,根据计算结果进行了PIO参数敏度预测分析,同时与数值仿真结果进行了对比分析。 相似文献
6.
简要介绍了军用飞机飞行品质MIL—STD—1797A中有关俯仰轴频域难则的要求和原由。提出了对这些难则的理论计算和模拟试验方法。并以某飞机为例,利用所提出的方法,对其飞行品质进行了计算和模拟。结果表明,所提出的计算和模拟方法是合理的。最后,讨论了驾驶员模型形式对俯仰轴飞行品质的影响。 相似文献
7.
飞机左右带外挂对称结构振型局部化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
苏继龙 《沈阳航空工业学院学报》1996,13(4):10-16
本文研究了带外挂飞机失调对称结构的振局产化现象,推出了单边联接刚度失调时的振型局部化判据,算例的结果证实了判据的正确性和可用性。此判据可供飞机结构设计选取结构参数时参考之用。 相似文献
8.
Spall caused by hypervelocity impacts at the lower range of velocities could result in significant damage to spacecraft. A number of polycrystalline alloys, used in spacecraft manufacturing, exhibit a pronounced anisotropy in their mechanical properties. The aluminium alloy AA 7010, whose orthotropy is a consequence of the meso-scale phase distribution or grain morphology, has been chosen for this investigation. The material failure observed in plate impact was simulated using a number of spall models. The Hugoniot elastic limit and spall strength have been studied as a function of orientation, and compared to experimental results. 相似文献
9.
现代飞机驾驶员诱发振荡机理和预测研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在说明驾驶员诱发振荡的定义,简单介绍了现代飞机的PIO类型之后,详细分析了影响PIO的各种因素(如飞机的动态特性、操纵面伺服器,座舱操纵感觉系统,驾驶员及诱发因素等);为了探讨驾驶员操纵行为对PIO的影响,采用优化控制理论,建立等效驾驶员操纵动态模型;研究飞行品质与PIO的关系,建立相应的预测PIO的准则。 相似文献
10.
模拟中性大气边界层中污染物传输与扩散的动力相似讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从湍流雷诺数相等出发,推导出风洞中模拟中性大气边界层动力相似准则一充分发展的湍流中,运动相似的流动动力也相似。文章还讨论了模拟烟流抬升和扩散的相似准则,概述了国内外一些主要实验室应用的近似模拟技术。 相似文献