2009国际航空人为因素研讨会征文通知

为促进航空人为因素研究与应用，改善航空系统操作效率与运行安全，中国民航大学与爱尔兰都柏林圣三一大（Trinity College，Dublin）将于2009年8月6日-8日在天津（待定）联合主办“2009国际航空人为因素研讨会”，会议将邀请中国、爱尔兰、英国、荷兰、西班牙、瑞典等国家的专家、行业代表参加并做学术报告。     

关于内部资本市场效率问题的相关研究综述

本文对内部资本市场效率问题的相关研究进行了归纳总结,系统性的介绍了国外国内关于内部资本市场效率问题的主要研究成果。     

远程能量输送飞行器轨道设计与优化

以微波、激光等新型推进技术为背景,在飞行器质点动力学方程基础上,采用序列二次规划算法对飞行器爬升段和盘旋下滑段飞行轨道进行了优化设计,并通过数值仿真给出了其最佳飞行轨道。结果表明,对于重量150 kg,最大升阻比为25的飞行器,在上升段动力系统最大推重比为0.6的情况下,飞行器可以10min爬升到预定的40 km高度;在盘旋下滑段提供4.8 kg的推力,飞行时间可达4.85 h。研究结果为该新型飞行器可行性提供了理论依据。     

言息化助民航业渡过难关

受金融危机影响，民航业遭遇二战以来罕见的行业性负增长。面对这一困境，航空公司和机场纷纷加强信息化建设，推动新技术的应用，以提升效率并降低成本。     

河北省新型城镇化与新农村建设协调推进机制与路径研究

通过分析目前河北省新型城镇化和新农村建设协调推进存在的现实问题,探讨二者协调发展、协调推进的主要模式与对策措施。     

动态新闻

<正>18t级液氧煤油发动机累计试车达3600s据中国航天报2014年8月19日报道,中国航天科技集团公司航天推进技术研究院研制的18t级液氧煤油发动机1200s长程试车取得圆满成功,验证了发动机长程工作可靠性、极限入口压力及相关飞行程序适应性,确定了18t级液氧煤油发动机试样技术状态。发动机总试车累积时间已达到3600s,标志着18t级液氧煤油发动机可靠性迈上新台阶,为我国新一代运载火箭的顺利首飞奠定了     

美国梦神号行星着陆器原型系统发展及启示

详细介绍了美国梦神号行星着陆器原型系统的发展情况,包括任务实施背景、着陆器平台及关键技术发展、试验测试结果以及新型研制模式等,分析了梦神号快速取得自由飞行、避障着陆等成果并具备良好后续发展前景的原因,结合我国实践,提出了小风险换大成果、有效继承已有基础、发展路线多样化以及重视与非传统伙伴合作互动等几点启示,可为我国载人深空探测发展规划及技术预先研究提供参考。     

我是NASA——评热片《地心引力》

<正>最近中国航天的形象越来越多地出现在国际宇航题材电影上。以往,这类电影只在小部分爱好者中传播。但《地心引力》的引进,让普通中国观众突然发现,原来我们的神舟和天宫在国外已经这么有影响力。本片一出,引起了各路影评人和航天人士的大量评论,一时间引发了"大家来找茬"的热潮。应该说,片中的技术硬伤不少,例如碎片轨道问题、航天     

MIL-STD-3204《推进系统完整性大纲》标准解析

阐述了推进系统完整性大纲标准的定位和目的,解析了推进系统完整性大纲标准的构成和重点内容,并提出了我国航空发动机型号研制实施标准的建议。     

空域扇区网络结构特性分析及韧性评估

为保障扇区内航空器运行安全，提高扇区网络在外界干扰下的韧性，从而有效减轻航班延误和空域拥堵。首先，依据中国空域扇区划分规则，运用复杂网络理论构建中国空域扇区网络模型；然后，定义网络基本特征参数，对中国空域扇区网络结构特性进行分析，提出扇区网络韧性的概念，并采用一种定量评估方法对其进行度量；最后，对比分析不同恢复策略下的韧性指标，以此制定空域扇区网络在外界干扰下的最佳恢复策略，提高网络韧性。结果表明:中国空域扇区网络具有较大的平均最短路径长度和较小的聚类系数，度分布服从双段幂律分布，介数和强度服从指数分布。介数是影响空域扇区网络韧性最大的指标，采用介数恢复策略可显著提高外界干扰下空域扇区网络的韧性。