寻找资料和“创收”

从三十年代到六、八十年代,我曾多次到各图书馆去查找资料。我去过的地方有北京,上海、南京、南昌、成都、西安等。除了在南昌的江西图书馆,我没有什么收获外,在别处都得到不少收     

这个小册子如此“难产”!?——读姜长英编著《中国古代航空史话》的感想

1996年10月6日,我收到我国著名航空史专家姜长英教授编著的一本小册子《中国古代航空史话》(简称《史话》),翻开一看,使我十分惊讶!这竟是一本在长城内外、大江南北、海峡两岸旅行了好几个来回,经过了30多年的奋斗和拚搏之后才出世的“难产儿”.一个新生的婴儿“十月怀胎,一朝分娩”,已经够长的了.而它——一本小册子,竟然“怀胎”30多年.难道它是一个“妖魔鬼怪”吗?我用半天的时间一口气把它逐字逐句地读完,竟产生了现在一只流行歌曲叫作《女人是老虎》的歌词中说的“小和尚,下山来”的感觉,通过调查,小和尚发现女人并不是老虎,不但不可怕,而且十分可爱!我读完《史话》觉得心情十分舒畅和骄傲,感到中国古人在科学技术方面(包括航空技术方面)远远超过洋人,有的领先几百年、有的领先一千几百年,对全人类做出了伟大的贡献,这是每一个炎黄子孙的骄傲和自豪.但我百思不得其解,这样好的作品,怎么就无人刊登呢?因此,我的心情象摔碎了的五味瓶一样,苦、辣、酸、甜、咸各种味道一齐冲进了脑门.     

忆史超礼教授和他的《航空概论》

史超礼先生离开我们快两年了,人虽长逝,但他留下的一笔丰厚遗产仍在起着广泛作用,这就是他默默耕耘近40年的《航空概论》课。这门课他教了30多年,同时编写了多种版本的《航空概论》教科书。这门启蒙课,哺育了一代又一代的学生,也培养了一代又一代的航空爱好者。50年以来,包括中专和技校在内的许多航     

姜长英给新闻署信两封

首长同志们:你们好! 我是西北工业大学教授,今年九十岁,虽已退休多年,但仍在关心着创办并主编了十年之久的《航空史研究》季刊和倡议了十多年的为直升机正名的事业,去年,我已把季刊的工作,让给了年轻的接班人,为纠正全国字典、辞书对直升机的错误认识,应该继续努力。     

空三师和“米格王牌”飞行员——记抗美援朝时期志愿军空军头三名“王牌飞行员”的空战片断

中国航空史研究会理事,中国(空军)航空博物馆研究员江东同志新著《鏖战蓝天——世界空战王解列传》,是一本很好的科普丛书,读后很受启发.现将我撰对“米格王牌”飞行员的认识,作为引玉之砖献给大家,欢迎广大航空爱好者阅读     

卡西尼号探测器抵达土星

□□2004年5月,举世瞩目的卡西尼号(Cassini)土星探测器向地球传回了土星最大的卫星——土卫六(Titan)的首批照片,这些照片是在距土卫六4×107km处拍摄的。根据照片,专家们认为,土卫六上面可能正在进行着各种各样的有机化学反应。令科学家们最为感兴趣的是土卫六表面有一片所谓     

1928年“广州号”飞机全国长途飞行纪念信封和孙中山“航空救国”题字

飞机这种飞行器,是资本主义社会生产关系发生变化过程中,应用科学技术出现的—种新兴生产力。孙中山先生敏捷的注视到它的特殊作用,并将之纳为他民主革命思想内容之一,而提出“航空救国”的口号。这对当时具有民主改革要求的中国早期知识界和海外华侨,具有吸引力和调动力。所以在接触资本主义意识较早的广东,容易被人接受,这是广州较先开展航空宣传,率先创办中国航空事业的一种基础。     

西方滑翔史话拾零(上)

(一)西方滑翔先驱们 近代滑翔源于西方,史料中有正式记载约始于十五世纪。 人类探索飞行的实践过程,中外均从研究与模仿鸟类的飞翔开始的。人类从别的途径发明了气球及气艇,征服天空这一远古的理想初步得到实现。但这种借助轻于空气的飞行器所进行的载人飞行,仍远远满足不了人类要象鸟类那样自由飞翔的     

为中央首长专机护航

党的领导、关怀、培养和信任,使我在五十年代和六十年代上半期,多次为中央首长专机服务,以尽对祖国的忠诚,这是我最难忘的岁月,也是毕生最大的荣幸。虽是30年前的往事,但回忆起来,倍加欣慰,现将当年的实况记述如下:     

东西合璧的Tu204—120

２００１年７月６日，笔者参加了由Ｓｉｒｒｏｃｏ公司和罗·罗公司举办的Ｔｕ２０４－１２０飞机的产品介绍会。Ｔｕ２０４－１２０是由俄罗斯图波列夫设计局和ＡＶＩＡＳＴＡＲ制造厂共同设计制造的１５０－２００座级的双发窄体中型民用运输机。该机总长４６．１３８米，高１３．９２９米，翼展长度为４１．７２８米，适合于中距离航程运输。 提起俄制飞机，人们恐怕会立即联想起前不久在俄境内失事的Ｔｕ１５４。确实，与大名鼎鼎的波音、空客系列飞机相比，俄制飞机在世人心中的印象似乎不是太深，特别是在近几年，俄制飞机的较高的事…