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跨声速风洞全模颤振试验技术 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了跨声速全模颤振试验的发展现状和存在的问题。探讨了全模颤振试验对风洞和支撑系统等试验设备的要求。对于风洞,主要从风洞洞体和流场等方面分析了进行颤振试验所需要具备的性能,并以中国空气动力研究与发展中心的2.4m跨声速风洞为例,介绍了进行颤振试验必须要采取的控制措施。对于支撑系统,则从模型运动自由度、支撑系统稳定性和支撑系统频率等方面的要求,阐述了设计支撑系统的困难,并简要分析了目前国内外发展的多种全模颤振支撑系统的结构原理及其优缺点。然后介绍了系统安全的保证措施,包括支撑系统稳定性分析、风洞紧急停车控制系统和模型保护装置等。最后根据飞行器发展的需求,探讨了今后需要完善和发展的几个主要问题。 相似文献
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在对某大型航天电子设备的遥测数据建模时,经常遇到含有指数类变化规律的数据,对其进行建模可以为研究设备性能的变化规律、实际与设计的差异等提供手段。针对有指数变化趋势的遥测数据,采用Exponent模型、Gauss模型对遥测数据建模,给出了这种数据模型的表达式,研究了2种模型的参数初始化算法。通过数值实验说明模型参数初始化算法的有效性,为后续利用最优化理论求解模型精确参数提供了良好的初试点。 相似文献
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研究了存在系统误差时修正极坐标系(MPC)下的雷达与电子支援措施(ESM)航迹关联问题。系统误差导致MPC下雷达和ESM的角度估计产生偏移,而对角度变化率、距变率与距离的比值(ITG)的估计影响不大;结合非中心卡方分布的知识,分析了雷达与ESM的测量误差对非中心参数和正确关联概率的影响;提出了一种基于积分重合度的雷达与ESM航迹对准关联算法。首先将雷达与ESM的目标映射到角度-角度变化率空间,分别得到了雷达与ESM的目标曲线,然后对两目标曲线求积分重合度,估计出雷达与ESM测角系统误差的偏移量,对偏移量补偿后进行雷达与ESM的航迹关联。仿真结果表明,本文所提算法能有效地提高存在系统误差时雷达与ESM正确航迹关联概率。 相似文献
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虎年的第一天是一个值得期待的甜蜜开端。19年,一个长久的轮回后才能在农历初一这一天享受到情人节的浪漫。不过,为了营造这份浪漫,很多的民航人却只能享受着云层上的寂寞,然后期盼着任务结束后,给家人一个温暖的电话,说一声:"亲爱的,我落地了。" 相似文献
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1976年7月28日3时42分,唐山地震。通讯中断,桥梁倒塌,铁路扭曲,但距唐山市区3.5公里的机场跑道,完好无损。尽管塔台倒塌,指挥系统瘫痪,但那个简陋的军用机场却在震后两小时里派出了第一架求援飞机,在震后当天开始接收来自各地的救援飞机,在以后的14天里完成了3000多架飞机的起降,成为了震后唐山最初的生命绿洲。然而在此后的34年里,那次紧急的空中救援却被人们所遗忘,只剩下一些散落的私人记忆。在本次专题中,我们有幸找到了那些珍贵的记忆,并把它们连缀成篇,借以让今天的我们看到34年前那次在空中的驰援。 相似文献
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