中国一航：跨入千亿俱乐部，瞄准世界五百强

总收入首次突破1000亿元，利润超过50亿元，五机定型、五机鉴定、两机首飞、四机立项，三家公司首发上市、六家公司定向增发……这是本刊记者从1月21日召开的中国一航2008年峰会上得到的几组数据，它们反映出中国一航在2007年取得的成绩与进步。在实现2010年跨入世界500强的目标基础上，中国一航总经理林左鸣在会议上提出了又一个雄伟的目标一每年收入增长30％，到2017年，集团公司收入达到1万亿元。     

国内航空公司航线网络评估因子分析方法应用

<正>在激烈的航空市场竞争中,航线网络逐渐成为各航空公司竞争的重要内容和赢得竞争的重要手段。本文运用因子分析法,结合我国民航业实际情况,选取反映航线网络整体效益的8项综合指标,建立相应的评估指标体系,根据对实证结果的分析,对国内各航空公司完善航线网络结构提出几点建议,从而为航空运输企业提供一般意义上的科学化、规范化、合理化的决策参考。     

论和谐社会构建与收入分配公平问题

建立和谐社会,是以社会公平为前提的.社会公平的实现最终必然体现在分配即财富的占有上,实现社会公平目标必须正确处理社会收入分配不公问题,以期实现社会资源的合理配置.若要从根本上解决社会收入分配不公问题,必须采取措施,规范不同社会群体的权利边界和利益分配.     

加强收入分配合理化,促进社会和谐

我国收入分配领域存在的问题非常突出,已成为影响社会和谐的主要矛盾之一,为此必须合理调整分配格局。在分析收入差距过大原因的基础之上,鉴于我国目前面临的主要问题,提出一些化解收入分配矛盾、构建社会主义和谐社会的思路及政策建议。     

空客A380——航空公司的盈利利器

截至目前,全球已有54架A380交付运营,服务于38条航路,通行于25个目的地。已投入运营的A380总共飞行了近4万个商业航班,累积30多万飞行小时,搭载了超过1200万名乘客。共有6家航空公司(新加坡航空、阿联酋航空、     

黄金一代处于颠峰的意大利国防工业

意大利国防工业目前正处于黄金时期，苏梅卡尼卡集团基本左右整个国防工业的命运和前途。2003年，意国防工业总收入达到103亿欧元，出口额占总收入的50%，而芬梅卡尼卡集团总收入达86亿欧元（固定量和旋翼飞机占30%，国防武器系统占12%，国防电子设备占22%，航天产品占9%，其余是非航空航天和非国防业务），该集团期望2006-2007年航空航天与国防业务收入达到100亿欧元（国防电子设备占32%，直升机占27%，导航产品占21%，国防武器系统占14%，航天产品6%，该集团的研究开发费用也在不断攀升。     

中国银行企业所有制改革与收入分配

文章建立一个理论模型,对中国银行企业的所有制改革与收入分配问题进行分析.随着国有银行所有制改革的深化,国有银行、民营银行和外资银行的工资收入和利润都将发生变化,国有银行的工资下降,利润增加;民营银行工资和利润均上升;外资银行的工资和利润的变化依赖一定的条件而定.     

我国城市住房价格的统计分析

近年来我国住房价格不断上升,房价收入比和房屋销售价格指数均超过理论界限,形成房价上涨与房屋空置率上升并存的奇怪现象.针对这些问题,国家已经山台相关政策加以调整,消除房地产市场的泡沫的积累.     

太空新航线

阿里安公司反思一箭双星策略 阿里安航天公司7月初发布2010年年报。公司全年收入11.9亿美元,比上年减少12.8%。年初因地面系统原因导致的发射推迟使阿里安5火箭全年发射次数从上年的7次减至6次,成为收入下滑的最主要因素。公司继2009年亏损7120万欧元后,     

机场的收费、收入与收益

机场一旦定位为企业，就意味着要遵循企业的经营目标，朝着收益最大化的方向前进。作为公用基础设施，如何在合理收费的基础上扩大收入，提高收益，本文拟对机场收费、收入与收益关系进行分析，并在此基础上寻找问题的答案。