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41.
丰立东赵京洲田金强 《民用飞机设计与研究》2013,(3):75
人机工效影响着飞行员操纵飞机的感受,因此在民用飞机设计过程中,对人机工效进行及早考虑是非常重要的。在民用飞机设计的各个阶段,都需要适时邀请具有一定资质的飞行员对驾驶舱的人机工效进行评估。对民用飞机设计中飞控驾驶舱飞行员评估方法进行介绍,对评估的要点进行总结分析,供相关工程设计人员参考。 相似文献
42.
勤云测试 《民用飞机设计与研究》2012,(12)
民用飞机驾驶舱照明旨在为飞行员创造一个舒适安全的视觉环境,保证飞行员能准确地操作各种控制开关和清晰地判读仪表、显示器等的显示信息。照明的安全除了传统意义上的安全外也应包括光辐射安全,随着LED在驾驶舱照明中的应用,光辐射安全问题日益突出,必须制定出一种对驾驶舱照明环境中的光辐射危害水平进行评估的方法,以保证飞行员的眼睛和皮肤不受到潜在的光辐射伤害。 相似文献
43.
波音787梦想飞机于12月4日中午飞抵北京首都国际机场,在中国大陆首次亮相,并正式启动了为期6个月的波音787"梦想之旅"全球巡展。12月4-10日期间,这架编号为ZA003的波音787先后访问了北京、广州和海口等地,向中国航空公司客户、 相似文献
44.
依据驾驶舱布局设计标准,对民用飞机驾驶员设计眼位进行研究,设计民用飞机驾驶员设计眼位设计流程,供驾驶舱布局设计人员参考. 相似文献
45.
视景电子(visionics)技术是现代战斗机上被广泛应用的新技术之一,从覆盖范围来讲,它既包括了以平视/下视方式向飞行员呈现各种不同数据和外部世界画面的系统和设备,也包括工作于夜间和低能见度条件下的系统和设备。 相似文献
46.
未来空域密度日趋增大,需要先进的场面移动目标引导和控制系统技术来提高机场运行效率,降低事故率。文章瞄准航空系统组块升级机场场面运行下的民机驾驶舱场面引导功能,首先描述机场场面运行的总体概念,对场面引导的数据交互和机载功能架构进行分析;然后基于所梳理的显示控制功能清单,设计场面引导的人机界面,完成从顶至下的民机驾驶舱场面引导功能的初步设计过程;最后经过CSUQ、QUIS、界面综合评价量表3 份问卷的评估及焦点小组讨论,证明该界面设计合理,具备实用性。 相似文献
47.
谢少云 《中国民航飞行学院学报》2002,13(1):13-14,26
有一种空中安全措施叫做航线安全审计,它是在飞机驾驶舱中安排独立的观察员,这种措施很受飞行员的欢迎,预计5年内将被整个航空界所接受和运用。亚太地区的航空公司在这一领域已经开始了航线安全审计。 相似文献
48.
49.
直升机驾驶舱人机功效的设计主要是指有人驾驶的直升机。人机功效的设计成功与否直接影响到直升机的使用效能、驾乘安全性、可操纵性和可维修性。人机功效涉及面很广,在设计应用上它对整机及各个系统都有相关的技术要求,因此人机功效设计是一个多学科、集成的综合应用技术。本文重点就直升机驾驶舱的人机功效设计做如下探讨。 相似文献
50.