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41.
引言
本文对黄山光明顶航空无线电电磁环境特点进行分析,探究了该台受干扰的特点,并针对该台存在的一些特殊情况提出了解决办法的设想。从设备的改造、设备的加装,管理层面的协调提出具体构想。 相似文献
42.
基于VHF数据链的自动相关监视系统 总被引:5,自引:2,他引:3
介绍了基于甚高频(VHF)数据链的自动相关监视(ADS)系统的基本概念,构成原理和系统结构.为改善ADS系统的跟踪精度,将基于"当前"模型的卡尔曼滤波算法用于ADS系统数据处理.数字仿真和实际应用表明:该算法可以有效地消除由于突发干扰和飞机姿态变化造成的ADS报文丢失、乱码对ADS系统跟踪精度的影响,使ADS系统更为实用化. 相似文献
43.
44.
沈仲针 《中国民航飞行学院学报》2010,21(3):28-30
通过对甚高频通信系统的整体研究,建立了大区域运行模式下甚高频通信可靠性的数学模型,依据该数据模型,分析了提高甚高频通信可靠性的方法。 相似文献
45.
一、引言在民用航空地面与空中飞机间的各类话音通信方式中,甚高频(VHF)通信以其较好的话音质量和较经济的建设投资,目前已在世界范围内广泛使用。发达国家更是在一二十年前就已经完成了在陆地范围内的各航路的地空之间甚高频通信覆盖。许多大型的国际机场、空中交通管制中心使用着几十个,乃至几百个甚高频通信频道,提供地空之间的各类通信服务。与发达国家相比,我国民航的地空甚高频通信系统的建设则由于各种原因起步较晚。80年代中期之前,除机场搭台地空通信使用老式电子管的VHF设备提供VHF通信保障以外,当时主要的通信手段… 相似文献
46.
本文简要介绍了MARATHON复用器采用的相关技术,并针对民航空管局“95甚高频遥控通信系统”,介绍了MARATHON 5KT复用器的组成和应用。 相似文献
47.
一、VOR简介
甚高频全向信标(VOR)是现代航空无线电测向导航的一种地面设备。目前国际上存在两种不同制式的甚高频全向信标,一种是普通全向信标(CONVENTIONAL VOR,CVOR),另一种是多普勒全向信标(DOPPLER VOR,DVOR),两种全向信标对机载VOR接收机而言是兼容的。 相似文献
48.
甚高频通信互调干扰分析及编程简介 总被引:4,自引:0,他引:4
互调干扰是无线通信中最严重的干扰,它是由两个以上频率由于电路的非线性而相互调制产生新频率造成的。两个或更多个发射天线互相靠得很近时,各发射机之间通常通过天线系统耦合,从每个发射机来的辐射信号进入其他发射机的末级放大器和传输系统,于是就形成了互调。如果互调频率落到末级放大器的通带内并被辐射出去,这种辐射就可能对其他接收机造成干扰;互调干扰也可能在接收机中产生。两个或更多个强的带外信号,可以推动射频放大器进入非线性工作区,甚至在第一级混频器中互相调制而形成干扰。 相似文献
49.
随着飞行流量的日益增加,当前主要采用话音而缺少空地数据交换的通信系统,已越来越不适应民航发展的需要。主要表现为话音通信速度慢,占用信道时间长,限制了频率资源利用率的提高,再加上方言和不同语言的存在,加大了话音通信出错的机率,而且某些计算机数据不便口述,飞机上要利用地面的数据信息也不便由话音来实现,更限制了话音通信业务的种类,因而需要大力发展数据链通信系统。 相似文献
50.