全文获取类型
收费全文 | 1721篇 |
免费 | 137篇 |
国内免费 | 97篇 |
专业分类
航空 | 1139篇 |
航天技术 | 257篇 |
综合类 | 152篇 |
航天 | 407篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1955条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
4J29可伐合金由于具有和奥氏体不锈钢相近的难切削特点,传统钻削制孔质量较差,为了研究4J29可伐合金制孔质量的影响因素,提高制孔质量,对4J29合金进行了不同加工参数下的普通钻削和超声振动辅助钻削试验并对钻削轴向力、孔径误差、孔壁粗糙度进行了测量。试验发现:4J29可伐合金在不同加工参数下(切削速度v=0.314~0.942m/s,进给速度f=10~30mm/min),超声振动辅助钻削可降低钻削轴向力,轴向力平均降低35.37N,降幅为18.45%;超声振动辅助钻削可提高制孔精度,孔径误差平均减小17.9μm,降幅为31.5%;超声振动辅助钻削可提高表面质量,对于轮廓算术平均偏差Ra,超声振动辅助钻削使其平均降低了0.4862μm,降幅为28.4%,微观不平度十点高度Rz平均降低了2.4940μm,降幅为20.0%。试验表明超声振动钻削4J29可伐合金比传统钻削加工更具优势,可获得质量更高的加工孔。 相似文献
35.
36.
一、概述近年来,随着国内经济改革开放的不断深入,国内民航事业也获得了空前的发展,各地民航机场的基础设施的新建或改建也进入了新的阶段,许多大型的、现代化的机场不断地涌现出来。机场行李自动分拣系统近年来凭借其自动化程度高、处理量大、分拣准确、减少分拣人员工作强度等优点,逐渐在国内各民航机场中得到了广泛应用。行李自动分拣系统是一套面向大中型机场,对旅客行李进行集中统一的传送、分拣与处理的一套自动化系统,集计算机、工业控制网络、PLC及电 相似文献
37.
38.
39.
GAMECO高检车间电子班组日前顺利完成公司首次AFIRS(自动飞行信息报告系统)改装,此次要求进行AFIRS改装的是冰岛航空的波音767(TF-FIB)飞机。AFIRS属于航空电子系统,主 相似文献
40.
为解决分段线性化机载模型精度不足的问题,提出并设计了基于稀疏自动编码器的大包线、具有10输入11输出的发动机机载自适应模型,该模型由稳态、动态两部分组合而成。首先基于一种新的相似准则进行建模所需样本数据的压缩,在保留主要信息的同时,大大降低了数据量及采样时间。用BP算法对简化后的样本数据进行了机载模型稳态部分的建模。针对机载模型动态部分所需样本数据量巨大、BP算法难以训练的问题,建立了基于稀疏自动编码器的动态机载模型。引入准稳态判断逻辑,在动态过程使用稀疏自动编码器的动态机载模型,在稳态过程使用基于BP算法的稳态机载模型。仿真结果表明,所建立的发动机机载模型具有优良的动稳态精度,且实时性好、存储量小,其中动态精度小于1%,稳态精度小于0.6%,一次模型计算时间不大于1ms,模型存储量不大于100kB。 相似文献