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31.
螺纹紧固件安装质量与拧紧力矩的分析研究 总被引:1,自引:1,他引:0
概述了螺纹紧固件安装质量的意义及现状,阐述了拧紧力矩和锁紧能力与安装质量的关系,以及拧紧力矩和锁紧能力的构成因素及其测试方法,指出实现拧紧力矩量化控制应考虑的因素,以使紧固件的安装达到规范化要求。 相似文献
32.
4月27日,由新加坡航空工业协会(AAIS)主办的2011新加坡航空航天供应商博览会(ASX)在新加坡滨海湾金沙会议博览中心召开,来自全球的40多家航空航天认证机构、紧固件、标准件 相似文献
33.
应对我国大飞机研制的装配连接技术 总被引:7,自引:1,他引:6
为满足大型飞机的性能要求,复合材料、钛合金等轻型材料的用量大幅度增加,传统装配连接技术已难以满足这些新型结构材料的工艺要求,大飞机研制中必将广泛应用先进装配连接技术. 相似文献
34.
35.
全电气化紧固系统的优点可归纳为:无液体泄漏;可对叠层的多种材料(复合材料/铝/钛)进行钻孔;柔性/模块化设计;节约成本;紧固速度高(17个紧固件/min).全电气化紧固系统的柔性和模块化设计不仅超越了欧盟的CE标准要求,而且提升了整个行业范围的精度需求. 相似文献
36.
37.
LI Wei-qiang 《航空精密制造技术》2012,48(4)
钛合金螺栓阳极氧化处理中出现颜色不一致现象,文中通过钛合金螺栓加工原理进行了分析,并通过试验验证了产生原因,并制定了改进措施. 相似文献
38.
7月23日,由中航国际物流(天津)有限公司承办的易钻(E-drill)钻机演示会在天津举行,来自哈飞、沈飞、洪都、天水飞机工业、空客(天津)公司制造工程部、天津波音复合材料公司、天津航空、东航等9家公司的30多名代表出席了会议。易钻钻机由Perfect Point公司研制,包括主机部分和手持部分。主机部 相似文献
39.
40.
紧固件孔冷挤压强化是提高飞机紧固件连接结构寿命的最有效措施之一。在国内飞机制造业中无衬套挤压已获得应用,而衬套挤压尚在研究中。本文就衬套冷挤压强化技术的原理、分类、操作过程、主要参数、施工要点等问题加以阐述。 相似文献