院士语录

今年是我国航天事业奠基人、人民科学家钱学森诞辰100周年。自本期起,＂院士语录＂板块将连续三期推出纪念钱学森系列,从各个方面回顾钱老留给我们的宝贵精神财富。     

张立同院士访谈

2008年5月9日,本刊编辑部主任李华文专访了中国航空航天材料专家、西北工业大学教授张立同院士。在访谈中,张立同院士回顾了她在早年从事的熔模铸造工艺研究,向读者介绍了中国第一个无余量叶片研制的背景和过程;叙述了自己在陶瓷基复合材料研究方面的经历,介绍了该方面研究在国内外的进展,以及中国在该研究领域所处的地位。张立同院士强调,应该加大复合材料在航空发动机上的验证考核力度,加强材料研制人员与发动机设计人员的互动。     

石屏院士访谈

2008年2月底,本刊编辑部主任李华文赴南昌对中国工程院院士石屏先生进行了专访。在访谈中,石屏院士回顾并展望了中国教练机的发展情况,着重介绍了K8教练机的研制历程,在研制过程中所遇到的困难,以及所具有的在国际上享有盛名的特点;介绍了军用飞机飞行员经历的初级、中级和高级教练机的训练过程,以及中国目前使用的各级教练机及所配装的发动机的情况。     

从叹月到探月的艰难历程(下)

第三次转机水到渠成 眼见两次探月的波折,时任"863"计划航天领域首席科学家的闵桂荣院士等人有点坐不住了,他们不无忧虑地看到,在人造卫星、载人航天和深空探测这航天科技三大领域中,深空探测至今还是我国的空白点.他们的忧虑不再是出于单纯的政治竞争,更多地是想到了在未来空间资源的分享中,作为一个发展中大国的人权和利益.     

太阳帆：太空中的绿色动力——访国际宇航科学院院士朱毅麟

问：什么是太阳帆？ 答：所谓太阳帆,就是一个在太空展开的面积很大、表面平整、光滑、无斑点和皱纹的薄膜,薄膜一般由聚酯或聚酰亚胺等高分子材料制成。表面镀铝或银,使其具有全反射的特性。     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

<正>李应红,1963年1月出生,中国工程院院士,教授,博士生导师。等离子体动力学国家级重点实验室、飞机推进系统军队重点实验室主任,空军科技领军人才,中央联系专家,享受国务院政府特殊津贴。国务院、中央军委军工产品定型专家咨询委员会委员,总装航空动力技术专业组成员,某国家重点项目专家委员会专家兼涡扇/涡喷发动机技术专家组副组长。中共"十六大"代表、全国优秀科技工作者、中国科协第八届全国委员会委员。     

院士风采：赵振业

赵振业 院士,中国金属材料专家。1937年出生于河南省原阳县姚村，1961年毕业于西北工业大学。曾任北京航空材料研究院副总工程师，现任北京航空材料研究院研究员，博士生导师，中国航空学会北京航空航天学会理事。2005年当选为中国工程院院士。     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

<正>甘晓华,1957年1月出生,中国工程院院士,空军装备研究院总工程师。1989年北京航空航天大学博士毕业.担任中国航空学会浮空器分会主任委员,北京航空航天学会副理事长,任多所院校兼职教授,享受政府特殊津贴。第十、十一、十二届全国政协委员。长期从事航空发动机技术研究,开发了某型三代发动机关健部件的修复和改进技术;在发动机热负荷控制和单机定     

院士风采

1935年11月出生．1959年从北京航空学院空气动力学专业毕业后到北京空气动力研究所工作．历任技术员、工程组组长、研究室主任、副所长和科技委主任。1980～1982年在美国普林斯顿大学机械与宇航工程系作访问学者和客座研究员。