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根据2001年3月9日航天工艺信息网网长、在京副网长、联络员工作会议精神,拟定于2001年下半年召开2001年航天工艺学术交流会(具体时间、地点另行通知)。交流会将以崭新的面貌供航天科技人员交流经验、切磋技艺,无疑会对促进和提高航天工艺技术、活跃学术气氛起到积极作用。希望各网员单位和广大科技人员积极投稿,踊跃参加。有关事项通知如下。一、征文内容1.综述航天工艺技术的成就、问题、前景等。2.航天新工艺、新技术、新材料的国外应用情况及其展望。3.精密铸造、焊接、热处理、化铣、超塑成型等特种工艺技术的应用与发展。4.复合… 相似文献
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一种低摩擦间隙可控机构在舵机上的应用 《空间控制技术与应用》2017,43(3):54-58
摩擦和间隙是影响电动舵机结构力学特性的典型非线性因素.基于电动舵机伺服系统模型,研究摩擦、间隙非线性因素的特性及其对舵机控制的影响.设计一种低摩擦力、间隙可控舵机传动机构,进行实验与仿真分析.结果表明,该新型传动机构能够改善传统舵机摩擦阻力大、间隙可控性差的状况,并提高舵机控制的精度和稳定性,为电动舵机伺服系统结构特性研究和控制系统研究提供基础. 相似文献
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“中国标准咨询网”现已开通 本刊讯由中国技术监督情报协会 、北京中工技术开发公司与北京世 纪超星信息技术发展有限公司合作组建的“中国标准咨询网”(www.ChinaSta ndard.cn)经精心组织策划已于2001年4月1日正式开通运行。 “中国标准咨询网”是在我国即将加入世界贸易组织(WTO),世界经济一体化发展的大 趋势下开通运行的。“中国标准咨询网”组建的目的是:为我国企业走向国际市场提供技术 监 督法规信息、国内外标准信息、产品抽检信息和质量认证信息等全方位的网上咨询服务。网 上信息每日更新一次,力求做到权威、完整、准确、及时。网上设置栏目、标题众多,内容 详实丰富,咨询服务完善周到;欢迎企事业单位加入“中国标准咨询网”。 联系电话:(010)64951431,62962923 联系人:李莉,吕新田 相似文献
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早期变轨用发动机多采用固体发动机 随着变轨精度要求的提高 逐渐转向液体发动机。美国对该类发动机研究起步较早 技术领先 其它国家在单项技术上也有所研究。本文研制的发动机采用了双组元差动式力矩马达电磁阀层板喷注器C/C推力室和焊接联接方案。试车结果表明:设计方案可行 技术途径正确。在重量尺寸推力响应时间比冲和可靠性方面达到设计要求 在脉冲能力和小冲量方面达到较高水平。 《推进技术》1998,18(3):2
回顾了50年来液体火箭发动机技术的发展历程,展望了21世纪液体火箭发动机技术的发展,即充分利用和改进现有火箭发动机,降低成本,提高可靠性,提高性能和适应性;研制和发展新型可重复使用的先进的火箭发动机,同时加强基础理论研究和关键技术的预研,以适应人类开发空间资源的需要。 相似文献
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混合润滑下弧齿锥齿轮啮合路径对传动#br#及接触特性的影响#br# 《空间控制技术与应用》2019,45(1):47
为研究弧齿锥齿轮真实润滑状态下不同啮合路径对其传动误差、接触应力及摩擦力的影响,结合混合润滑分析方法,研究弧齿锥齿啮合过程中齿面摩擦系数的演变,并与传统经验公式进行了对比.在此基础上,建立考虑混合润滑摩擦与安装位置参数的弧齿锥齿传动接触模型,研究啮合路径对弧齿锥齿动态传动误差与接触压力的影响,进一步系统分析了不同啮合路径下弧齿锥齿齿面的摩擦力变化及趋势.研究表明:在弧齿锥齿啮入到啮出的过程中,齿面混合润滑摩擦系数呈现先增大后减小的趋势,且传统经验公式对弧齿锥齿轮节锥母线附近的摩擦系数预测误差较大;在一定程度上齿面摩擦会导致接触压力的上升,且中部接触时弧齿锥齿传动误差优于大端接触和小端接触;受轴向分力变化的影响,齿面摩擦力与摩擦系数变化规律差异较大,在啮入到啮出过程中,齿面摩擦力出现两个峰值,在节点附近会呈现减小趋势. 相似文献
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基于自适应动态规划的航空航天飞行器鲁棒控制研究综述#br# 《空间控制技术与应用》2019,45(4):71
自适应动态规划方法(ADP)是一种基于强化学习框架的智能控制方法,通过函数近似技术,最终得到动态规划问题的近似最优控制策略.本文对ADP方法在航空航天飞行器鲁棒控制的研究进行综述. 首先,介绍了ADP方法基本结构框架与典型算法实现原理. 进一步,对于ADP方法在高超声速飞行器系统,导航制导系统以及无人机系统在鲁棒控制中的相关研究进行介绍. 最后,对未来航空航天飞行器领域ADP方法的发展前景进行了分析. 相似文献
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基于聚类分析的软件多故障定位技术 《空间控制技术与应用》2019,45(5):55
故障定位的思想一般是通过对程序语句及其执行结果的分析,从而定位到存在缺陷的程序语句的位置.目前,软件单故障定位技术研究较多,多故障相关研究较少.本文根据程序语句覆盖执行信息构造程序谱,提出基于聚类分析的软件多故障定位技术方法,在Siemens测试程序集的基础上,和现有的一些基于程序谱的定位方法进行对比,在大部分的情形下,验证了本文提出的基于聚类分析的软件多故障定位技术在软件多故障定位方面的定位效率要优于这些方法,减少测试人员的工作开销. 相似文献