全文获取类型
收费全文 | 3934篇 |
免费 | 993篇 |
国内免费 | 426篇 |
专业分类
航空 | 3534篇 |
航天技术 | 499篇 |
综合类 | 487篇 |
航天 | 833篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 155篇 |
2022年 | 200篇 |
2021年 | 220篇 |
2020年 | 243篇 |
2019年 | 240篇 |
2018年 | 161篇 |
2017年 | 222篇 |
2016年 | 223篇 |
2015年 | 185篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 232篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 255篇 |
2010年 | 215篇 |
2009年 | 196篇 |
2008年 | 188篇 |
2007年 | 203篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 165篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 126篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 60篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 30篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有5353条查询结果,搜索用时 14 毫秒
101.
102.
103.
面向先进飞行器设计的非定常空气动力学 总被引:9,自引:3,他引:9
伍开元 《流体力学实验与测量》1997,11(2):14-18
着重综述飞机在大攻角飞行中遇到的非定常气动力问题,同时强调进一步发展非定常空气动力学对先进飞行器设计具有重要意义。 相似文献
104.
105.
Re数对细长旋成体非对称涡及气动力特性影响的实验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对细长拱柱旋成体大迎角绕流不同截面测压结果分析,探讨了绕流舶数对非对称涡结构和气动特性的影响,得出舶数不仅影响分离线位置和绕流流态结构,而且影响边界层的绕流特征及其分离涡的强度,非对称性的出现与细长体两侧边界层的绕流特征和分离涡的强度不等存在密切的关系。特别是在同种流态下,两侧边界层的绕流特征和分离涡强度不等是造成侧向力的主要原因;在两侧不同的流态下,转捩不对称是产生大侧向力的主要原因。 相似文献
106.
汽油、煤油、甲烷、丙烷、乙炔、乙醚等液气体燃料及易燃易爆流体在国民经济和国防上应用极为广泛 ,但在其生产、运输、储存和使用中由于安全措施不当 ,遇到意外事故或处于危险环境中时 ,极易发生爆炸事故 ,造成人员伤亡和财产损失。如在这些贮存易燃易爆流体的容器中装设防爆材料后即可避免爆炸事故的发生 ;同时 ,在火灾等事故中也能有效地抑制火焰的漫延。装设该材料的容器不需排空即可带油、气 ,用电气焊补漏。防爆材料的防爆效能主要为两个方面 :一是使容器内的易燃易爆流体难以达到燃爆温度 ,起到阻碍燃爆的效果 ;二是在恶劣条件下 ,即… 相似文献
107.
108.
基于磁悬浮助推技术概念研究方案建立了一套悬浮加速缩比试验系统.从整体缩比模型振动试验出发,主要研究悬浮质量以及悬浮刚度对整体系统动态性能的影响,并在进行缩比单元动态试验结论的基础上,建立试验模型的加速试验动态采集系统,对整体模型进行运行性能试验.在试验基础上提出了提高磁悬浮推进系统运行稳定性的依据,并据此提出相应可行的解决方案设想.通过模型加速试验并采集试验数据定性分析磁浮系统的综合运动性能,以更好地评估系统稳定特性和品质,也为进一步研究磁悬浮助推发射的气动、分离系统稳定性和可靠性提供参考. 相似文献
109.
110.
基于NACA0012对称翼型设计了前掠机翼、后掠机翼和平直机翼,采用CFD方法计算了3种机翼的升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数,通过压力云图和流线图分析了3种机翼的气动特性及流动机理。研究结果表明:前掠机翼上表面的流动是由翼尖流向翼根,翼根首先出现分离,而后掠机翼上表面的流动是由翼根流向翼尖,翼尖首先出现分离,平直机翼由于受翼尖涡的下洗影响,翼根首先出现分离;在30°斜掠角下,前掠机翼形成了机翼前缘涡,表现出旋涡流态气动特性。研究结果揭示了不同机翼之间的流动差异,有助于在飞行器设计过程中选择合适的气动布局。 相似文献