空中交通非系统性风险的管理

引言风险,无处不在!这不是危言耸听!尤其在空中交通管理行业,它关乎国家的巨额财产与人民的生命安全,风险性极高,然而其重要性往往不为公众所认知,只有在空难来临时,人们的目光才会聚焦到空中交通管理单位(2002年德国南部两机空中相撞使得空中交通管理成为大众及媒体关注的焦点,成为众矢之的)。空中交通管制室作     

弘扬空天文化课堂——中国航空博物馆被正式批准为国家首批一级博物馆

中国航空博物馆,曾先后被命名为全国爱国主义教育基地、国家AAAA 级景区。2008年9月2日,又被国家文物局正式批准为首批国家一级博物馆。9月2日上午,揭牌仪式在中国航空博物馆举行。中央军委委员、空军司令员许其亮,空军政委邓昌友为该馆国家一级博物馆揭牌。该馆是一座集知识型、教育型、园林型、旅游型为一体的国家级军事主题博物馆。馆区占地面积72万平方米,已收藏120个型号的飞机271架,藏有地空导弹、雷达、高炮、航空照相机、飞行服装、航空救生装     

飞机弹射救生过程人椅运动仿真

建立了人椅系统运动模型，针对人体结构特点，建立了飞行员上肢3刚体7自由度数学模型．采用Kane方法建立了人体上肢动力学模型，计算了上肢各环节在弹射救生过程中相对转角等，计算结果表明身体上肢甩打过程短暂，整个甩打过程在0．4～0．5s甚至更短的时间内，上肢各关节的转角及由此引起的关节力、力矩即可达到人体的耐受极限，仿真结果显示上肢运动的特征有明显的“鞭打运动”。通过CATIA二次开发方式，对飞机弹射救生过程人体动力学响应特征进行可视化仿真，使设计人员能够直观的获得各种弹射情况下人椅运动规律，提高设计效率？     

F-16的雷达天线精益维修

新的 F-16雷达天线项目通过精益管理,缩短了车间流程并提高了可靠性。     

中国教练机出彩

来自贵州航空工业集团的“山鹰”高级教练机,以其良好的中低空性能和精彩绝伦的飞行表演,成为了现场的“国产名星”。“山鹰”的穿盖弹射救生系统、地面压力加油系统、电容式油量测量系统、电磁防滑刹车系统和     

机窗幻影

提到广西与UFO的联系,UFO爱好者的眼前就会浮现出1992年11月24日7时54分发生的震惊全国、迄今悬而未解的桂林空难事件:它究竟是操作失误,还是自然灾害,抑或UFO作怪?除此之外,广西似乎没有令人印象深刻的UFO现象。孰料,2006年8月～9月,在中国其他地区的空域相对平静之时,广西却接连出现疑似UFO事件。新闻媒体接连报道,各地论坛、QQ群推波助澜,一时间风头大盛——8月28日20时20分～50分,UFO自东向西,从南宁、崇左、田东等地天空掠过。有目击者称离地仅1500米,同时还出现鱼跳出水面,狼狗狂吠的动物反应,事后有专家解释为火流星过境。9月2日6时20分左右,广西上思县城上空奇异云彩与UFO同时现身。广西科技馆的专家解释说,这条云彩是喷气式飞机留下的尾气,因为没有亲眼见到不明飞行物,因此不好下结论。9月3日,目击者从桂林乘机回重庆。10时5分左右,他看见舷窗外面大约500米的地方有三个紧挨在一起的亮点在移动,于是拍下了奇异飞行物的踪影。重庆市天文科普教育协会认为,这可能是地面射灯的光线在大气层中的暂留现象。之所以会以螺旋状的轨迹移动,是由气流影响暂留的光线造成的。9月8日22时32分,一不明发光体出现在甲天下广场上空,忽左忽右、时上时下地由西往东飞行。在飞行过程中,发光体不停地闪着红色和青绿色的光,持续飞行20余分钟后消失在空中。     

从一起空难看违章飞行的危害

通过对一起典型的由于违章操作造成的飞行事故的分析，指出了违章飞行的危害，进一步阐明了严格落实“八该一反对”对保障飞行安全的重要性。     

离载人的日子还有多远?--中国太空卧室大揭秘

3月25日发射、4月1日回收的中国神舟三号飞船,圆满实现了成切发射、正常运行、圆满回收的预定任务,这是中国飞船载人升空前的又一次重要演练。     

直升机在西部大开发中的抢险救生和医疗救护

本文概述了国外直升机抢险救生和医疗救护的历史和现状；直升机救生、救护的特点；我国西部大开发利用直升机进行上述工作的必要性、可行性，以及发展方略。可供直升机界和决策机关参考。