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91.
先进金属材料的研究,除金属和合金的传统研究外,还含有金属间化合物(合金带有一层有序原子结构)和金属基与金属间基复合物的研究。在它们中间,金属间化合物具有最好的高温性能,而通常应用的高温合金受温度或重量限制。Lewis对铝化铁(FeAl)和铝化镍(NiAl)进行了详细研究,发现近等原子βNiAl具有2980~0F熔点(而常用的高温合金只有2350~0F)、重量轻、抗氧化和合金处理后有强化潜能等优点。它的缺点是室温下延展性差、高温下强度较低。但添加钽后,可以增强NiAl的高温蠕变强度,接近通常高温合金2000~0F时的强度。透 相似文献
92.
本文给出固体火箭发动机金属壳体材料选择的准则,问题归结为在满足材料的强度、韧性及塑性要求的条件下,使壳体效率取极大值。 相似文献
93.
35CrMo钢的强韧化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
35CrMo钢的强韧化研究,旨在获得以板条状马氏为主的组织,可以延缓或减轻齿轮面点蚀现象的产生,经接触疲劳寿命试验及失效形式分析,35CrMo钢的强韧化处理不仅能提高齿面的硬度,同时也能提高过渡区与心部的硬度,从而提高齿轮传动的接触疲劳寿命。 相似文献
94.
强冲击载荷下金属材料的动态力学性能(述评) 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍金属材料在强冲击载荷下的动态力学性能,偏重于高速碰撞理论预估中要用的材料本构关系。文中收集了某些材料特别是钢和铝的一些国内外数据。 相似文献
95.
介绍了难加工金属材料的切削特性,对常规状态及应用大功率CO2激光器两种条件下切削高温合金GH135进行了对比工对应用大功率CO2激光器辅助加热切削高温合金的主要参数选择进行了讨论。 相似文献
96.
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100.
纤维缠绕气瓶设计分析 总被引:5,自引:0,他引:5
讨论了具有金属内衬的纤维缠绕气瓶在加压和卸压过程中的变形特性。依据网格理论,给出了纤维缠绕壳体的设计方法。对塑性性能良好的金属材料内衬,可用强度理论中的最大正应变准则进行强度设计。推导出气瓶卸压时内衬不失稳所应满足的条件。为使卸压时内衬不失稳,内衬与纤维缠绕壳体之间应有足够的粘接强度,而且内衬的壁厚应越薄越好。对壁厚较薄的内衬,给出了气瓶卸压时内衬不失稳的最小粘接强度的确定方法。算例表明,文中给出的设计分析方法,可用于具有金属内衬纤维缠绕气瓶的初步设计。 相似文献